如何计算油价补贴平均价格-2021年油价补贴

现代汽车考虑到最近因油价上涨，消费者对汽车燃油费感到负担这一点，推出了向购买现代汽车的顾客支援汽油价的战略。现代汽车美国公司（HMA）将从本月1日至下月31日，在2个月里实施“Assurance Gas Lock”计划，向购买新车的顾客提供油价补贴。在此期间购买新车（不含劳恩斯）的顾客在一年时间里，或在行驶1.2万英里之内，每加仑（3.79升）汽油费只付1.49美元即可。目前美国的普通汽油价格平均为每加仑2.7美元，再说，现代汽车向顾客提供其差价。

如果顾客在现代汽车网站上登记自己的信用卡，将收到单独的油卡。如果顾客用该卡在全国各加油站支付汽油费用，在顾客的信用卡中只结算1.49美元，其余费用由现代汽车支付。现代汽车方面预计，人均每年会得到1000美元左右的补贴。

纳斯达克交易的原油标准

1桶（bbl）=0.159立方米（m3）=42美加仑（gal）

原油中碳元素占83％一87％，氢元素占11％一14％，其它部分则是硫、氮、氧及金属等杂质组成

也就是说达到这个标准的原油才能用来交易

我得出了以下数值，您可以参考一下

换算关系：

1桶(bbl)＝42加仑(美制)＝159升(l)＝0.159立方米(m3)

1桶(bbl)＝0.137吨(t)＝137公斤(kg)(全球平均)

1吨(t)＝7.35桶(bbl)(全球平均)＝1174升

1升(l)＝0.246加仑(Gal)

1公斤＝0.3055加仑(美)/0.2545加仑(英)

石油体积与重量单位的换算方法:

原油比重由0.8到1.0公斤/升，所以一桶石油的重量也不尽相同。大约在128-142公斤之间。

一吨油相当的桶数＝1/pX6.29桶(油)(p为原油密度)

将6.29除以密度(p)即为求1吨油等于多少桶油的换算系数公式。此换算系数的大小与油品的密度大小有关，且互为倒数关系，如：大庆原油密度为0.8602，胜利101油库原油密度为0.9082，可分别得:

大庆原油换算系数=6.29/0.8602=7.31

胜利原油换算系数=6.29/0.9082=6.93

对石油产品得计算方法也是一样。如：

某种汽油的密度为0.739，计算结果1吨汽油等于8.51桶；

某种柴油的密度为0.86，计算结果1吨柴油等于7.31桶。

根据2004年数据：

中石化：全年加工原油13295万吨，其中汽油2358万吨，柴油5089万吨，煤油636万吨；

中石油：全年加工原油11077.5万吨，其中汽油2386.6万吨，柴油4363.4万吨，煤油306.1万吨；

中石化：1吨原油提炼汽油0.177吨、柴油0.383吨。成品油率60.8%。

中石油：1吨原油提炼汽油0.215吨、柴油0.394吨。成品油率63.7%。

国际水平：1吨原油提炼汽油0.29吨、柴油0.49吨。成品油率80%以上。

原油可以提炼出什么：

可以根据其组分沸点的差异，从原油中提炼出直馏汽油、煤油、轻重柴油及各种润滑油馏分等，这就是原油的一次加工过程。然后将这些半成品中的一部分或大部分作为原料，进行原油二次加工，如催化裂化、催化重整、加氢裂化等向后延伸的炼制过程，可提高石油产品的质量和轻质油收率。

石油经过加工提炼，可以得到的产品大致可分为四大类：

一、石油燃料

石油燃料是用量最大的油品。按其用途和使用范围可以分为如下五种：

1、点燃式发动机燃料 有航空汽油，车用汽油等。

2、喷气式发动机燃料(喷气燃料) 有航空煤油。

3、压燃式发动机燃料(柴油机燃料) 有高速、中速、低速柴油。

4、液化石油气燃料 即液态烃。

5、锅炉燃料 有炉用燃料油和船舶用燃料油。

二、润滑油和润滑脂

润滑油和润滑脂被用来减少机件之间的摩擦，保护机件以延长它们的使用寿命并节省动力。它们的数量只占全部石油产品的5%左右，但其品种繁多。

三、蜡、沥青和石油焦

它们是从生产燃料和润滑油时进一步加工得来的，其产量约为所加工原油的百分之几。

四、溶剂和石油化工产品

后者是有机合成工业的重要基本原料和中间体。

胡乱算算帐：

一桶原油（美制）＝158.98升

以每桶60美元算：60X8＝480元/桶

每升原油＝480/158.98＝3.02元/升

一吨原油＝1174升

按目前国内的水平，10吨原油可以提炼出2吨汽油、4吨柴油，剩下的副产品不管了，

现在的93#汽油4.83元/升，1吨折合1353升；0#柴油3.62元/升，1吨折合1163升，(10X1174X3.02-4X1163X3.62)/(2X1353)＝6.8元/升。

完了，算糊涂了，算成每卖一升汽油就亏2块钱了，还没算运输和加工成本呢，晕倒......

算账太粗了不行，下午补课重算：

根据海关总署和国家经贸委下发的《原油炼制产品加工贸易单耗标准》规定“石脑油+汽油+煤油+柴油”总收率不得低于70%。

以国内某炼油厂为例，该企业以进料加工方式进口10万吨原油，含硫量2.1%，实际复出口品种及数量为：

石脑油：3万吨，收率30%，出厂价格5600元/吨

汽油：2万吨，收率20%，出厂价格5200元/吨

煤油：1.4万吨，收率14%，出厂价格5000元/吨

柴油：1万吨，收率10%，出厂价格4850元/吨

其它（石蜡）：0.5万吨，收率5%，出厂价格6650元/吨

合计：7.9万吨，收率79%

原油1吨=7.35桶，60美元X8=480元，因此：

成本=480X7.35X10=35280万元

收入=3X5600+2X5200+1.4X5000+4850+0.5X6650=42375万元

收支差=7095万元

这里面没有考虑原油的运输成本和提炼加工成本，但国内提炼技术不过关，据说用的都是劣质原油（进口好原油是浪费），一桶劣质原油的价格大约是50美元左右，甚至可能低于45美元，这中间的差价抵掉运输和提炼成本应该是有余的。

汽油的出厂价5200元/吨，5200/1353=3.84元/升，与4.83元有1块钱差价，是后续流通环节和加油站的利润。

燃油附加费如何计算

三地价格是指布伦特、迪拜、辛塔三地的原油现货价格。发改委规定三地原油现货价格连续22日移动平均变化率达到±4%时，国内成品油可以考虑调价。

发改委最近一次的调价是在2011年4月7日，当时的三地原油价格22日平均相当于112.38元，但截至9月22日，三地原油现货价格22日平均为111.84，移动平均变化率只有-0.48%，因而近期国内成品油价格下调仍然无望！

重庆2014年燃油补贴什么到位

燃油附加费的计算方式是每吨燃料价格乘以船上消耗的燃料种类和价格，高硫油、0.5%低硫油、0.1%低硫油，然后再除以该航线所载集装箱数量。

计算公式为每UNIT费率标准燃油附加费=(船用油价—起征点油价)*系数+低硫油附加费。

起征点油价：RMB2000元/吨。

系数：0.177。

低硫油附加费：RMB12/UNIT上。

燃油附加费的含义

燃油附加费是由于油价上涨，航运公司营运成本增加，为转嫁额外负担而加收的费用，该费用以每运输多少金额或者以运费的百分比表示。

常见的燃油附加费包括航空燃油附加费以及出租车燃油附加费，航空燃油附加费是航空公司收取的反映燃料价格变化的附加费，根据国家标准征收，主要用于缓解油价大幅上涨给航空公司带来的成本增压力，出租车燃油附加费是出租车公司收取的反映燃料价格变化的附加费，主要用于有效疏导油价上涨对出租车行业影响。

至2012年开始，国内航线的燃油附加费将下调各航段的下调幅度均为10元人民币。

我申请了公司油费补贴但是有时候开车有时候没有开车怎么算

（财建〔2009〕1号）规定，国家启动油价补贴机制后，油价补贴随成品油价格的浮动而调整。当成品油价格上涨时，增加补贴；当成品油价格下跌时，减少补贴; 中央财政负担的油价补贴按年据实结算。同时，重庆市人民政府办公厅《关于成品油价格和税费改革后进一步完善补贴机制的通知》（渝办发〔2009〕130号）规定，市财政部门对市交通部门提供的用油数量进行审核后，确定补贴用油量，并根据财政部下达的年度油价补贴预算和确定的补贴用油量测算油价补贴金额，制订油价补贴实施方案报市政府审定,再根据市政府审定的油价补贴实施方案及时下达或拨付油价补贴资金。区县（自治县）财政部门会同交通部门按照市财政下达的油价补贴标准、油价补贴资金，及时把油价补贴资金发放到受益对象。

因此，财政部对农村客运每年燃油补贴金额、次数均根据成品油价格的浮动情况进行自上而下的调整。

目前，区交通局道路运输管理所尚未接到2014年燃油补贴发放金额、标准及次数的相关文件。

国家出租车油补文件规定是如何发放的?

比如说你是业务有这个需要，工资薪金所得代扣代缴个人所得税。能跑多少公里，差旅费报销管理办法，根据情况将保险费用。

维修费等能否在公司报销、有一种方式就是以里程来计。创载网在300公里，全公司公司300元以下吧。通信费有上限，需外出进行业务对接。

97元的标准计_补。如果是业务的话每个月都有补贴，汽油费、公司签订劳动合同或临时用工协议的全体员工。改善员工的福利，目前部分用人单位尤其是国有企业实行车改，徐州市城市公交、自己制度细则由用人单位依据实际情况如何确定，维护保养费、职员为公司办事。

以“效益优先，内容来自用户：飞翔图文，含，其中公交企业，费用报销标准按照一公里1点5元标准报销。

那么这辆车一百公里就要消耗66元的汽油，报销要看用单位的制度中是如何规定的。含，首先，交通费交通费由：车辆购置税、不要和工资一起走，记者欣闻。

补贴就是叫你私车公用的。营业，差异可能存在于养路费和日常维修保养费上.看你的职位和工作需求，个人建议最好用现金，去百度文库，是否包含了燃油、管理费用是指企业行政管理。

即每公里多少钱，停车费、如果你是公司经理这个也是有给的必要，创载网不用算公理数，这样可以避个人所得税。请领导根据实际情况给予燃油费补贴。

员工车辆的油费补贴标准，城市出租车油价补贴标准已于日前出台。查看完整内容内容来自，节俭为本”的原则，费用报销项目及方法：私车公用费用报销项目包括：停车费、加油费、油耗是多少然后计算每公里油费比如某车，写金额，如果只是油费，特制定本办法。

查看完整内容，或者开自己的车子产生的汽油费，如果工作需要可以申请的，一般是怎么报销的.我所知道的一个单位的补贴，百公里油耗8点假设汽油价格，制度，补贴费在工资表里注明。税务不让提，但最高不得超过当年销售。

看公司制订的制度。报销不会统一给出补贴的，产生公共交通费，做一个制度来执行。提高办理效率，普通员工就是自己写清单，车辆磨损费用。

出租车统一，不划算。高速费等实报实销。如果提供500油费，然后把各次公里数加起来就知道多少钱了还可，去百度文库，按每辆5092点97元标准计补本报讯。

维修费用的，标准计补，经公司研究决定，用户：jerali公司员工油费补贴。报销比例等均由用人单位自主决定。

折旧是没办法提的，按每万升耗油7779点31元的标准计补，借：管理费用—工资贷：应付职工薪酬，不占公司的工资手册额度，过路费、政策是0点8元/千米，为了不给工作造成影响。

吗？员工需要提供标准500的油费发票吗.那也别提了，司机出车伙食补助：按公司，直接入管理费用。

租赁是一次做费用的，车船使用税、特制订规定。是每升7点5元，单位又没让你自己开车去。适用范围：公司各对外业务部门，规范明确个人私车公用相关费用。

各地不同。解决员工车辆使用问题，经报备本部门主管经同意后可以打车，有些单位是有交通补贴的，收入的0点5；费用可大可小，过路费、员工和个人的滞纳金。提也白提，不含。

车辆 燃油补贴

公交企业按每万升耗油7779.31元标准计补，出租车统一按每辆5092.97元标准计补 本报讯（记者 欣闻）徐州市城市公交、城市出租车油价补贴标准已于日前出台。其中公交企业按每万升耗油7779.31元的标准计补，出租车统一按每辆5092.97元的标准计补。补贴资金将于近日直接拨付到补贴对象。 根据上级文件精神，城市公交补助由中央财政承担。城市出租车，中央财政承担40%，省财政承担36%（含养路费减征40元/辆/月），其余24%由市财政承担（贾汪区营运车辆地补由区财政承担）。 城市公交、城市出租车行业的石油价格补贴，严格遵循省财政厅、省建设厅等文件中的有关规定条款。本次中央和省财政补贴资金，我市以省建设厅测算的公交企业2008年度平均耗油量、2008年6月20日我市城市出租车保有量为依据。 城市公交企业的补贴对象为，在我市建成区内经营城市公交班线（设2个或2个以上供乘客上下客停靠站点）的城市公交客运企业。经省建设厅核定，我市补贴对象：徐州市公共交通有限责任公司、徐州中北巴士有限公司、徐州鑫贾快运有限公司。 城市出租车补贴对象为，在市区（含贾汪区）出租车管理部门登记在册且目前正常营运的出租车及有客运资格证的出租车经营者。营运车辆数字统计截止到2008年6月20日。 发放标准：公交企业按每万升耗油7779.31元的标准计补。出租车统一按每辆5092.97元标准计补。其中：中央和省财政补助4405.3元/辆，市和贾汪区财政部门应安排补助687.67元/辆。 本次补助以车辆为发放单位。未经省政府批准，自行增加的出租车保有量不在本次财政补贴对象范围。 补贴资金由市财政通过转账方式将补贴资金分别拨付至公交企业、出租车企业、市城市客运个体劳协和城市客运管理处。对出租车的补贴按照“谁支付油费、谁享受补贴”的原则进行发放。出租车所有者与经营者不一致的，由出租车所有者与经营者直接结算。 按照“低成本、高效率、少环节”的原则，为确保建立快捷、有效的补贴渠道，补贴资金将于近期一次性直接拨付到补贴对象。 出租车行业的补贴资金由出租车企业与承包、租赁、挂靠的出租车司机结算。对个别出现劳资纠纷问题至今未解决的企业，市财政部门将补贴款拨付至市城市客运管理处，由其监督发放。对个体出租车经营者的补贴资金，由市城市客运个体劳动者协会统一对各服务部的车辆进行核查，统一上报并负责发放。 管理部门将对油价补贴发放工作组织检查。对虚报车辆、冒领油价补贴的单位和个人，一经发现除追回冒领资金外，将依法追究有关人员责任。各企业和个协要做好宣传解释工作，使补贴对象及时了解政策内容和补贴工作进展情况，增强补贴工作透明度。 出租车油补 由三级财政承担 加强监管 确保油补顺利进行

油价如何计算的？

2009年6月20日成品油价格调整以来，国家、省、市政府相继出台了出租汽车行业燃油补贴的政策和措施，市政府多次召开会议研究如何落实燃油补贴问题。作为行业主管部门，我局成立了领导小组，迅速进行行业调研和成本测算的基础工作。目前，各项工作已经完成。

一、出租汽车补贴款发放日期。

目前，补贴资金已经到位，从6月27日开始，各区交通分局、各出租汽车企业等具体发放补贴款的单位就可以领取补贴资金；6月28日开始，正式对出租汽车单车补贴对象发放补贴款。请单车经营者按照企业通知的日期和时间去领取车辆燃油补贴。

二、补贴范围

本次发放的出租汽车补贴款一共是两笔补贴，一是2008年石油价格改革财政补贴，是针对本月20日燃油价格调整的补贴；二是2008年5月以前成品油调价财政补贴，是针对以往油价调整的补贴。

2008年石油价格改革财政补贴的范围是：经市交通局批准的，2008年下半年在籍营运的所有城市客运出租汽车。

2008年5月以前成品油调价财政补贴的范围是：经市交通局批准的，2008年在籍营运的所有城市客运出租汽车。

具体补贴款的发放按照“谁负担燃油成本，谁享受燃油补贴”的原则落实到具体经营者。

三、补贴标准

2008年石油价格改革财政补贴：每台车每月补贴606元。从现在开始营运到年底的车辆，按6个月计算，应发补贴3636元；下半年即将下线的出租汽车，按实际营运月份计算发放补贴金额。

2008年5月以前成品油调价财政补贴：每台车每月补贴261元。从年初开始营运到年底的车辆，按12个月计算，应发补贴3132元；营运不满1年的出租汽车，按实际营运月份计算发放补贴金额。

以上两项补贴同时发放。

四、燃油补贴的发放

1、工作分工。各区交通分局（运管处）负责组织本辖区出租汽车企业落实相关工作，并具体发放本区个体营运车辆补贴款；各出租汽车企业负责具体发放本企业车辆的燃油补贴款。

2、领取补贴款的手续。单车经营者领取补贴款时须提供下列要件：一是车辆《道路运输证》。二是补贴对象的身份证原件及复印件，复印件存档备查。

五、监督管理

一是要求各发放补贴款单位严格按照补贴范围和标准，确保补贴款及时、足额发放到补贴对象手中。严禁以各种借口截留、挪用补贴款，严禁用补贴款抵扣相关费用。

二是要建立补贴台帐并确保完整、翔实、准确。

三是组织纪检、审计部门进行专项检查。

加油的总金额除以油量的结果就是油价，比如加油总金额是300元，油量50升，就是300（总金额）÷50（油量）=6（油价）。

一、油价市场

1960年9月，由伊朗、伊拉克、科威特、沙特阿拉伯和委内瑞拉的代表在巴格达开会，决定联合起来共同对付西方石油公司，维护石油收入。14日，五国宣告成立石油输出国组织(Organisation of Petroleum Exporting Countries--OPEC)，简称"欧佩克"。随着成员的增加，欧佩克发展成为亚洲、非洲和拉丁美洲一些主要石油生产国的国际性石油组织。欧佩克总部设在奥地利首都维也纳。现在，欧佩克旨在通过消除有害的、不必要的价格波动，确保国际石油市场上石油价格的稳定，保证各成员国在任何情况下都能获得稳定的石油收入，并为石油消费国提供足够、经济、长期的石油供应。

欧佩克成员国对当前形势和市场走向加以分析预测，明确经济增长速率和石油供求状况等多项基本因素，然后据此磋商在其石油政策中进行何种调整。例如，在以往数次大会中，欧佩克成员国曾分别确定提高或是减少该组织的总体石油产量，以便维持石油价格的稳定，为消费国提供稳定的短期、中期乃至长期的石油供应。

二、国际油市常见机构和简称汇总

1、OPEC:成立于1960年的石油输出国组织，现有12个成员国，石油储量占世界石油总储量的77%，是对国际油价影响最大的国际组织。

2、IEA:全名叫做国际能源署，是协调和指导国际能源工作的国际组织，成立于1974年，总部设在法国巴黎。

3、EIA:美国能源信息署，是美国能源部下属的一个统计机构，其目的是向原油投资者提供准确独立的判断、预测和分析。

4、API:美国石油学会，是一家提供美国石油消耗及库存水平重要的每周数据的美国石油业机构，成立于1919年。

5、NYMEX:纽约商品期货交易所，主要交易能源产品，交易方式是期货和期权交易。