预计下期油价调整-预期油价波动恐怕会放大

3月4日零时，2021年国内成品油价新一轮油价调整窗口开启，汽油每吨上涨260元，柴油每吨上涨250元。累加2020年末的调整，国内成品油价格迎来“八连涨”。

根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，我市自2021年3月4日零时起，将上调汽油柴油最高零售价。那么油价上涨什么时候是个头呢？

一、国内油价八连涨？

根据界面网的报道，3月1日为本轮调价周期第八个工作日，大宗商品资讯机构金联创监测的数据显示，截至当天，国内参考的国际原油品种均价为64.45美元/桶，变化率为8.33%，对应汽、柴油零售限价上调280元/吨。

隆众资讯监测的数据显示，当天国内参考原油变化率为8.17%，对应汽、柴油零售限价上调270元/吨。本计价周期内，美国寒潮天气导致得克萨斯州二叠纪盆地原油产量下降，美国原油库存大幅减少，加之多地疫苗接种进程良好，国际油价一路走高。

受此影响，国内参考的原油变化率一直在正值范围内波动。隆众资讯油品分析师李彦对界面新闻记者表示，预计3月3日调价当天，国内成品油调价对应的上调幅度将达290元/吨。

卓创资讯认为，本周期内，在沙特减产执行较好、美原油产量降低等利好消息提振下，国际原油呈现不断上涨走势。国内参考的原油变化率处于正值区间内不断上升，故本轮成品油零售限价将迎来自2020年11月19日以来的“八连涨”。

根据测算，截至3月1日收盘，国内第9个工作日参考原油变化率为7.19%，对应汽柴油上调270元/吨，折升价，92#汽油及0#柴油将分别上调0.21及0.23元/升。

二、油价大涨啥时候是个头？

我们看到油价已经开始了第8个连续大涨了，大家都在说这油价连续上涨到底是怎么回事，我们到底该怎么看待当前的油价上涨，未来还不会会不会接着涨上去？

我们之前已经说过，中国的成品油价格实际上是和国际油价密切相关的，虽然不是完全标准一致的浮动，但是基本上是属于一个相互关联的关系，每隔一段时间成品油上涨和下跌的结果就会在我们日常的油价中体现出来。

所以在这样的情况下，当前油价的大涨实际上和成品油价格有着密切的关联度，由于国际油价处于一个比较强劲的上涨区间之中，实际上带动了整体成品油价格的上涨，所以我们在判断当前油价的情况的时候，一定要以国际油价为参考标准，所以这件事的分析就变成了国际油价的分析。

三、那么国际油价我们到底该怎么看呢？

首先，当前国际油价实际上依然处于需求较为萎靡的状态，但是随着天气的逐渐转弱，我们看到病毒的传播实际上也开始逐渐受到抑制，这对于整个世界的需求来说将会是一个比较好的消息，只要经济能够恢复需求就能够有比较好的发展，所以未来的需求将会有一定的上涨和回暖，这是一个很正常的现象。

其次，我们看到国际油价的供给当前，全世界最大的原油出产国，也就是美国实际上处于原油供给不足的状态，受到极端恶劣天气的影响，美国的最主要产油区德克萨斯到现在为止都没有完全恢复正常，特别是石油的运输管道和石油的开采厂之间都没有形成有效的连通，所以国际石油的供给当前依然处于一个非常大的问题状态。

第三，从欧佩克的角度来看，当前欧佩克的主要成员国实际上也都处于减产的区间之中，面对着欧佩克主要成员国的减产趋势，实际上到现在为止依然没有看到各国恢复生产的架势，几大产油国，无论是沙特还是俄罗斯，实际上依然处于一个相对减产的区间之中，所以我们可以说国际油价当前依然在欧佩克的控制范围之内。

所以，我们综合一下供给和需求就会发现当前需求相对回暖，但是供给依然不足，最终导致的结果就是国际油价的上涨，所以我们成品油的价格还会有一定的上涨区间，除非未来实现了说需求的进一步下滑，或者说供给的进一步增强，才有可能让国际油价进入下行通道。

油价什么时候会降呢？

战争和油价变动将有以下几种可能：

第一种：速战速决，油价冲高回落，对世界经济影响较小

如果战争顺利推进，在3个月以内美国取得胜利，那虽然短期内海湾紧张局势会导致国际原油市场上的恐慌心理，国际油价(WTI)将会冲高至每桶40-45美元左右，但维持时间不会太长。由于国际石油市场长期以来已经形成供过于求的基本格局，随着战局明朗和战争结束，国际油价将迅速回落至每桶20美元左右，各国消费者、投资者信心得到恢复，企业开始扩大投资，股汇市将呈回升态势。如果出现这种情况，战争对世界经济的不利影响相对较小，世界经济仍可保持温和复苏的趋势。

由于美伊双方军事、经济和科技实力对比悬殊，而且美国经过长时间充分的战争准备，因此出现速战速决结局的概率最大。

第二种：战争延长化，油价高位徘徊，世界经济复苏延缓

如果战争的推进速度超过美国预期，战争延长到6个月左右美国才取得胜利。那么只要战争局限在伊拉克境内，世界原油供应就不会出现大问题，发生石油危机的可能性不大。这种情况下国际油价在短期内有可能冲高至每桶45美元，此后将在每桶35-40美元左右的相对高位徘徊，直至战局完全明朗。

但战争延长化将会延缓世界经济复苏的进程。国际上一般研究结论是，油价每桶上涨10美元并维持一年的话，世界经济的年增长率会减少0.5个百分点，而发展中国家经济的年增长率则会减少0.75个百分点。

考虑到伊拉克总统萨达姆历经中东战争、两伊战争以及1991年海湾战争，具有极其丰富的战争经验，加之美国发动这场战争不像上次海湾战争那样得到国际社会的广泛支持，战争存在延长化的可能，但概率小于前一种可能。

第三种：战争扩大化，油价失控，世界经济严重衰退

如果伊拉克抱着“鱼网破”的态度，不仅炸坏本国的油田，而且向以色列等美国的盟国发动袭击，战火蔓延到伊拉克周边国家，导致一些海湾国家的政治、社会、经济动荡，引起阿拉伯世界联合反美，形成美国与整个伊斯兰世界的冲突。那么可能出现油价失控，在每桶40美元左右的高位维持较长时间，导致世界经济出现严重衰退。

考虑到伊拉克遭受了长达10年之久的经济封锁，军事经济实力大不如前，加之美国及其盟国进行战略协防，伊拉克恐怕无力将战争引向邻国。因此，这种可能性发生的概率很小。

4月和5月，我们生活中必需的6种东西恐怕会“

现在国内油价基本维持在6-7元一升，很多车主都盼望油价什么时候能降回5元时代。同样作为车主的笔者，也希望油价能够降下来，不过从目前趋势来看，2021年油价已经经历了“十涨两跌三搁浅”的格局，未来油价可能还是维持平稳或上涨趋势。

很多朋友都埋怨国内油价是“跟涨不跟跌”，不过你知道国内油价最高涨到多少钱吗？经过车主指南查阅数据，国内油价在2012年3月20日的调价中，汽、柴油价格每吨提高600元，远超350-400元/吨的市场预期。最终成品油零售价飞跃到了惊人的8元时代。

油价不仅有上限，而且还有下限，这就是我们俗称的“天花板价格”和“地板价格”。当国内成品油价格挂靠的国际市场原油价格高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价格不提或者少提；低于40美元的时候，最高零售价格不再下调。

如果油价破 10 块，你还开车吗？

相信最近几年大家都有个共同的感受就是钱真的“不值钱”了，以前去一趟超市100块钱能买一车东西，现在两三百都感觉买不到什么东西，这种感觉在今年尤为强烈。

出现这种情况一方面同国际混乱的形势有关，另一方面就是同疫情有关，交通运输受阻，企业开工率下降，很多东西供不应求价格迎来上涨，而大家的收入却没有明显得提高，就会感觉钱不够花了。

有个不太好的消息是，在接下来的4月和5月，我们生活中必需的6种东西恐怕会有“4涨2跌”，而这关乎到每个人的钱袋子，希望大家提前做好准备。

一、肉类价格将上涨

由于生猪产能过剩，猪肉消费又处于低谷，生猪价格一直低位运行，白条肉的批发价格也在10元左右，分割肉价格基本咋13-15元/斤。

后面，可能大家就吃不到这么便宜的猪肉了。

1、由于养殖成本太高，生猪出栏体重下降，市场会出现不缺猪但缺肉的情况；

2、养猪户看好后市，补栏后备母猪，减少了生猪出栏量；

3、从去年9、10月份开始母猪存栏开始下降，反馈到肥猪上就是4、5月份；

4、猪肉消费将会逐渐好转，尤其是各地封控解除之后，还可能会迎来一波报复性消费；

5、物流运输成本增加导致的生猪屠宰成本增加，最终也会传导到消费者身上。

不仅仅是猪肉价格将会迎来上涨，牛、羊肉的价格恐怕也会随之上涨，现在的羊肉35元一斤，牛肉39元一斤，后面将会更高。

一方面是因为猪价上涨后，部分消费会转为牛羊肉，另一方面疫情稳定后，各地消费得以恢复有助于提升整体需求量，再加上本身我国的牛羊肉供应就偏紧张，预计后续两个月牛羊肉的价格上涨。

二、食用油的价格上涨

据报道，欧洲部分国家已经出现了食用油抢购热潮，即使价格明显上涨，依然是一上架就被抢购一空。

而国内食用油主要是以菜籽油和花生油为主，据媒体统计，从2月下旬以来国内食用油的价格一路上涨，葵花籽油和豆油的涨幅都在50%以上。

如果国际食用油供不应求的状态无法改变，那国内的食用油价格也势必会持续保持高位，甚至进一步上涨。

三、成品油的价格上涨

不仅是“吃”的油会涨价，“行”的油也会涨价，4、5两个月的时间内国内成品油的价格可能会迎来进一步的上涨。

我国成品油的价格是以近10个工作日的成品油的价格为依据进行定价的，所以很多时候市场会出现原油降价，但是成品油涨价的现象。

据媒体统计，截至到4月5号，国际油价在短时间下降后再次迎来上涨，这将会带动国内油价的继续上涨，目前一些地区的95号汽油已经涨破10元，98号高达11元，最便宜的92号也在9.5元以上，随着这波国际油价的上涨，国内成品油的价格势必会继续上涨。

所以，有车一族要密切收藏成品油的价格变化幅度和时间，根据自己的情况订好将油箱加满的计划，将油价上涨带来的行车成本上涨控制在最低。

四、卫生纸的价格上涨

虽然我国地大物博，物产丰富，但因为人口众多，依然有很多东西需要进口，除了进口大豆、玉米等谷物，猪肉、牛肉等肉类之外，每年我国还要进口大量的纸浆，目前我国纸浆进口依赖度在60%以上，所以国内生活用纸（包括卫生纸）的价格同国际纸浆价格的涨跌关系密切，受国际能源价格上涨和经济波动的影响，进口纸浆的价格已经大幅上涨，这就意味着4、5两个月的生活用纸价格将会迎来上涨。

据了解，最近一个月，太阳纸业已经将生活用纸的原料纸价格上调了500元/吨了。

五、水果、蔬菜的价格将下跌

在3月份的时候，受运输成本的增加，以及物流运输受阻，产销两地脱节等原因的影响，我国的蔬菜和水果的价格都迎来了大幅上涨，不少蔬菜水果的价格甚至可以媲美春节期间的价格，人人纷纷吐槽“菜比肉贵”。

好在接下来的两个月内，蔬菜和水果的价格将会持续下降：1、温度升高后，蔬菜和水果的产量将会增加，上市的种类也会不断增加；2、各地封控解除后，交通运输会变得顺畅，产销通道将会被打通。

不过，考虑到成品油价格较高，水果和蔬菜又对运输时间有严格的要求，预计运输成本还将会维持在较高水平，虽然水果蔬菜有降价的动力，但下降幅度可能有限。

六、米面的价格将下降

先说“面”，近日小麦价格已经明显下跌，部分面粉企业小麦收购价已经跌破1.5元，而且后续随着我国新麦的上市，俄乌关系的缓和，临储、国储小麦的不断投放，以及面粉需求进入淡季等因素的影响逐渐增加，小麦价格有可能会进一步下降，届时面的价格也会随之下降。

再说“米”，要说粮食价格中最稳的就是稻谷了，靠着我国稻谷的充足储备，国际粮价对稻谷的影响微乎其微，这才能让大家在国际粮价大涨的情况下依旧吃到便宜的大米，接下来的两个月会陆续有新稻谷上市，届时国内大米的价格也会进入震荡偏弱的走势。

国家油价下调！油价能回到6元时代吗？

开。

有人说加一箱油的钱就足够买一辆自行车了，加四箱油的钱就足够买一辆小电驴。还有人说，买车养车的花费用来打车，一辈子都花不完。

如果油价涨到10块钱，按照大多数汽车综合油耗8L的百公里数据来算，那我这种一年要消耗2400L燃油，一升油10元，那一年就要烧掉24000元油费，这可就是一个相当庞大的数字了，对于我这种只见过50元面值的穷人来说，惊掉下巴那是必然的。

其实我个人还好，买车基本上是为了工作奔波，所以说大多数出行是为了创造价值，而不是自己晕头跑，所以说油价高低都有公司来承担，但如果是个人的话，那么油价涨到10万，可能就真的有点开不起车了。

即便按照普通家用车一年一万公里的数据来算，10元单价那也要花掉8000元油费，算得上一笔庞大的支出。现在的汽油涨价后，虽然说价格贵，也只是说感受到开车的压力，但并不会说开不起。

若是汽油涨到十块钱。到时候估计就会有很多部分人开不起燃油车。因为一年开2万km，一年便要一万多块钱的加油费用。要是再算上保险，保养，停车费，加上一年1万块钱的折旧贬值，一年总的就需要三万多了。很多打工族一个5000块钱，一年也就五六万块钱而已。一个车便消耗了大半的收入，所以说开不起车也不是说开玩笑。只是在这种情况之下选择公共交通出行，会更加合适。

在经历了今年国内油价“十涨一跌”之后，国际原油价格迎来了今年罕见的“5连跌”。布伦特原油从125美元/桶的最高点下降至111美元/桶，创下6月份以来油价新低，预计国内成品油价格在下一个调整窗口也会迎来年度的第二次下跌。可能许多人都在幻想着，这是一个开始，油价或许已经见顶，不久就会掉头向下，重返“6元时代”。

油价还能回到“6元时代”吗？

答案是中短期内适度回落是可能的，但大概率是不会回到6元的起点了。

先从国内看，要知道，这些年国内油价的调整规律就是国际原油涨价，国内成品油就涨价；国际原油降价，国内成品油就小幅降价或者不降价。

看看2008年的时候，国际原油价格最高去到147美元，那时候国内成品油价格才是每升6元左右。如今国际原油价格不过是冲到120美元一线，但国内成品油价格已经向10元/L冲刺了。

为什么？专家给出了权威的解释，不是现在的油价太贵，而是因为2008年那个时候我们国内的油价太低了，国内的“三桶油”都是亏损经营的，都要靠政府巨额补贴活着。所以才有了后来的成品油调价机制，慢慢让国内油价与国际接轨。即便如此，如今的“三桶油”虽然经营状况有改善，但仍然还是在亏损边缘的。

因此，借着这一轮油价上涨的势头，正好可以对国内偏低的油价做出调整。油价起起落落是正常的市场调整，可以回到“不太贵”的8元、7元时代，但不太可能回到“超便宜”的5元、6元时代。

从国际上来看，全球的通胀、美联储加息、俄乌战争等等因素都在助推着国际油价在高位运行，有下跌的可能，但没有回到原点的动力。

目前的国际原油市场，需求大于供给。俄乌战争爆发后，俄罗斯这个重要的石油生产输出国被强行逐出了国际大宗市场，导致国际油价走高。

美国虽然有着丰富的页岩油资源，一度依靠页岩油将国际原油价格上限降至每桶120美元。但美国国内目前通胀和加息压力高企，让页岩油生产商根本没有动力去进行扩产，不扩产就稳不住原油价格。

中东的兄弟们手握着原油储备静观其变，欧佩克在石油减产计划上还没松口，就等着跟太平洋对岸谈条件。

这样的国内国际形势条件下，想要国内油价回到6元时代，除非出现重大变故导致全球石油需求迅速大幅缩减，就像2020年疫情首次爆发时一样，进而国际原油价格重挫，但这显然是不可能的。

但别忘了，我们国内油价调整还有一个保护机制。当国际油价低于30美元时，国内的成品油定价机制就会触发下跌保护，也就是说原油价格即使继续下跌，国内汽油价格也不再下跌。因此，油价回到6元时代是完全不可能的！