国内油价或迎下半年第二次上调-国内油价下次调价是哪天?

导致物价上涨的主要原因是因为全球范围内的大宗商品的价格在进一步上涨。

这个问题要说到新冠疫情,因为新冠疫情在很多地区依然没有得到有效遏制,这也进一步影响到了很多地区的经济发展。与此同时,多数地区的大宗商品的价格在进一步暴涨,除了石油价格以外,其他几乎所有的大宗商品的价格都已经上涨了200%以上。石油的价格目前依然维持在40美元左右,但很快也会进一步攀升,有人甚至预测石油的价格可能会涨到120元左右。

一、油价迎来了新一轮的上涨。

对于我们正常居民来说,居民能切身感受物价上涨的一项商品就是石油的价格,石油的价格绝对会影响到汽油的价格。在经过了新一轮的价格上调之后,我们国内的汽油可能会重新回到7元时代,汽油价格上涨也会进一步影响到很多居民的日常出行选择。

二、这主要是跟全球范围内的物价上涨有关。

正如我在上面所讲的那样,新冠疫情直接导致全球各地的大宗商品的价格进一步暴涨。虽然之前石油的价格一直没有大范围上涨,但这主要是跟美国的页岩油的价格打压有关。这个情况不可能一直持续,当到达一定的临界点之后,石油的价格也会恢复上涨。

三、汽油的价格在未来可能会继续上涨。

有人曾经预测过关于石油的价格上涨问题,表示是有可能会从40元到120元。与此同时,与石油有关的各项能源的价格也会进一步上涨,这就会已经是板上钉钉的事情。人们现在已经不再纠结汽油会不会上涨,而是会猜测汽油可能会涨到什么价格。对于我们居民来讲,居民在加满一箱油的时候可能会多花近10元钱。

国庆假期过后,国内油价可能又要上涨,大概能涨多少?

在经历了今年国内油价“十涨一跌”之后,国际原油价格迎来了今年罕见的“5连跌”。布伦特原油从125美元/桶的最高点下降至111美元/桶,创下6月份以来油价新低,预计国内成品油价格在下一个调整窗口也会迎来年度的第二次下跌。可能许多人都在幻想着,这是一个开始,油价或许已经见顶,不久就会掉头向下,重返“6元时代”。

油价还能回到“6元时代”吗?

答案是中短期内适度回落是可能的,但大概率是不会回到6元的起点了。

先从国内看,要知道,这些年国内油价的调整规律就是国际原油涨价,国内成品油就涨价;国际原油降价,国内成品油就小幅降价或者不降价。

看看2008年的时候,国际原油价格最高去到147美元,那时候国内成品油价格才是每升6元左右。如今国际原油价格不过是冲到120美元一线,但国内成品油价格已经向10元/L冲刺了。

为什么?专家给出了权威的解释,不是现在的油价太贵,而是因为2008年那个时候我们国内的油价太低了,国内的“三桶油”都是亏损经营的,都要靠政府巨额补贴活着。所以才有了后来的成品油调价机制,慢慢让国内油价与国际接轨。即便如此,如今的“三桶油”虽然经营状况有改善,但仍然还是在亏损边缘的。

因此,借着这一轮油价上涨的势头,正好可以对国内偏低的油价做出调整。油价起起落落是正常的市场调整,可以回到“不太贵”的8元、7元时代,但不太可能回到“超便宜”的5元、6元时代。

从国际上来看,全球的通胀、美联储加息、俄乌战争等等因素都在助推着国际油价在高位运行,有下跌的可能,但没有回到原点的动力。

目前的国际原油市场,需求大于供给。俄乌战争爆发后,俄罗斯这个重要的石油生产输出国被强行逐出了国际大宗市场,导致国际油价走高。

美国虽然有着丰富的页岩油资源,一度依靠页岩油将国际原油价格上限降至每桶120美元。但美国国内目前通胀和加息压力高企,让页岩油生产商根本没有动力去进行扩产,不扩产就稳不住原油价格。

中东的兄弟们手握着原油储备静观其变,欧佩克在石油减产计划上还没松口,就等着跟太平洋对岸谈条件。

这样的国内国际形势条件下,想要国内油价回到6元时代,除非出现重大变故导致全球石油需求迅速大幅缩减,就像2020年疫情首次爆发时一样,进而国际原油价格重挫,但这显然是不可能的。

但别忘了,我们国内油价调整还有一个保护机制。当国际油价低于30美元时,国内的成品油定价机制就会触发下跌保护,也就是说原油价格即使继续下跌,国内汽油价格也不再下跌。因此,油价回到6元时代是完全不可能的!

油价两连涨!油价上调了多少,你知道吗?

目前国内的油价在今年已经是11涨6跌2搁浅了,处在易涨难跌的局面,虽然国际油价还在低位,但是今年国内的成品油是涨多跌少的局面,而且市场有消息报导,在节假日后国内成品油有望迎来“三连涨”,就是涨个不停的节奏,加上节假日涨价也很正常,毕竟现在车多人多,涨涨价减少节假日堵车现象也不错。

前面一轮涨价是因为沙特的油田设施遭到了无人机的攻击,导致了最大的产油设施出现问题,沙特一旦停止了50%的石油产量,就是减少了全球5%的原油供应量,这对市场油价而言是利好,会催生原油进一步走强,国内成品油也就在后期存在上调的空间。

那国庆过后油价大概率会涨,后期会怎样?

1,沙特事件发酵,油价易涨难跌。从短期来看,沙特事件的影响支撑了原油价格难以持续下跌,加上欧佩克的减产协议在影响,对油价的上涨还是有推动的作用,但是近期的走势观察,很显然经济数据低迷导致了原油需求一直上不去,虽然沙特减产了,别国还有储备油,导致国际油价一直在震荡。

也就是说在此前沙特原油减产了是利好油价,国内的成品油上调了一轮,国庆后在10月8日是新的一轮调价窗口,如果沙特事件继续发酵,只要油价仍然是维持震荡格局,预计国内成品油还真会迎来“三连涨”。

2,国内成品油涨一角跌一分。早期油价在140美元的时候,国内成品油6元多,现在国际油价在56美元,国内成品油是7元多。国际油价越跌越低,国内成品油越涨越高,就说明了我们的油不一样,或许真的是桶贵了,其实主要是各种税费导致的油价高。

但是两桶油其实一直是在赚钱的,2018年最赚钱的油企是中石油,全年营收2.77万亿,平均每天净赚3亿元,中石化2018年营收2.88万亿,一天赚2.77亿元,可以说油企现在很赚钱的,但是油价就是不低。

结语

因此,节假日后预计油价还真的可能再次涨价,毕竟现在市场预期很强,国际油价也没怎么大跌,听说后面成品油会出现“三连涨”,还是赶紧加油去吧。

国内油价二连涨将创年内最大涨幅吗?

7月11日零时起

国内成品油零售限价迎年内第二次上调

根据国家发展改革委网站2020年7月10日公布的成品油调价信息,自2020年7月10日24时起,国内第六阶段强制性国家标准Ⅵ车用汽油价格、Ⅵ车用柴油价格(标准品)每吨均提高100元。

全国平均来看,92号汽油每升上调0.08元,95号汽油每升上调0.08元,0号柴油每升上调0.09元。

有料君给您算了一笔账,按一般家用汽车油箱50L容量估测,加满一箱92号汽油,将多花4元。

经本次上调后

2020年国内成品油零售限价

共历经13次调整

其中3次下调、2次搁浅、2次上调

6次不作调整

截止到本次调价

汽油价格累计每吨下调1630元

柴油价格累计每吨下调1570元

据国家发改委价格监测中心监测

本轮成品油调价周期内

(6月28日—7月9日)

国际油价小幅震荡上行

伦敦布伦特、纽约WTI平均油价

比上轮调价周期上涨4.30%

广东7月10日24时调价后最新汽油柴油详细价格表

不过卓创资讯认为能源市场的实际需求依然较疲软,虽然有欧佩克大力减产稳定油市,但美国原油产量有企稳回升的迹象,所以预计国内参考的原油变化率或将呈震荡走势,新一轮零售限价存搁浅或下调预期。

最后,咱们来看下今年油价调整时间表,想知道下次什么时候调油价的小伙伴,快收藏吧!

新一次油价将在2020年7月24日调整,关注车有料,可提前知道下次油价涨跌哦~

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

油价调整最新消息油价今或上调

根据报道,新一轮成品油调价窗口将于9月29日24时开启,由于国际油价依旧延续高位震荡走势,本轮成品油零售限价“二连涨”已是板上钉钉,或刷新年内最大涨幅。

报道称,分析人士表示,在OPEC对油市前景充满信心、美国原油库存下降以及钻井数量减少等利好消息影响下,本计价周期国际油价震荡上涨。受此影响,国内成品油零售限价或迎来较大幅度上调。

截至目前,今年国内成品油价格调整已经历18次调价窗口,其中6次下调,7次上调,5次搁浅。涨跌互抵后,汽油累计下调260元/吨,柴油累计下调245元/吨。如果本次油价上调成行,将是本年内第8次上调。

专家表示,考虑到这次调价窗口开启正在国庆长假来临前,建议广大消费者及时加油,以便节约假期的出行成本,按照当前调整幅度来计算,折合成升价为92#汽油上调0.15元/升,0#柴油上调0.16元/升。以油箱容量在50L左右的小型私家车为例,加满一箱油需要多花7.5元。

油价新一轮调整来临了?

现在是5月底,本月已经有两次油价调整,其中5月16日晚油价刚刚调整一次,油价暴涨0.22 -0.27元/升。下周一晚上将迎来5月份的又一次油价调整,油价很有可能再次上涨。我们来看看2023年油价调整的时间表。我们觉得很有帮助,互相转告。

1.每月油价调整时间:1月17日24: 00,1月29日24: 00。

2月油价调整时间:2月17日24: 00。

3月油价调整时间:3月3日24: 00、3月17日24: 00、3月31日24: 00。

4月油价调整时间:4月15日24: 00,4月28日24: 00。

5月油价调整时间:5月16日24: 00、5月30日24: 00。

6月油价调整时间:6月14日24: 00、6月28日24: 00。

7月油价调整时间:7月12日24: 00,7月26日24: 00。

8月油价调整时间:8月9日24: 00,8月23日24: 00。

9月油价调整时间:9月6日24: 00,9月21日24: 00。

10月油价调整时间:10月10日24: 00,10月24日24: 00。

11月油价调整时间:11月7日24: 00,11月21日24: 00。

12月油价调整时间:12月5日24: 00、12月19日24: 00。

下一次油价调整将于5月30日晚进行。目前预计上调341元/吨(0.26元/升-0.31元/升)。希望最后能增加一点。今年前九次油价调整,具体数据请看下表。

1月17日24时汽油上调345元/吨,柴油上调340元/吨。

1月29日24时,汽油310元/吨,柴油300元/吨上调。

2月17日24: 00上调汽油210元/吨、柴油200元/吨。

3月3日24时上调汽油260元/吨、柴油250元/吨。

3月17日24: 00,汽油750元/吨,柴油720元/吨上调。

3月31日24时,汽油110元/吨,柴油110元/吨上调。

4月15日24时,汽油价格下调545元/吨,柴油价格下调530元/吨。

4月28日24时汽油上调205元/吨,柴油上调200元/吨。

5月16日24时汽油上调285元/吨,柴油上调270元/吨。

相关问答:下一次油价调整时间 2023年首次成品油调价时间窗口在1月17日24时开启。2023年国际油价是否出现大涨,主要看以下三个方面的原因:一、OPEC+是否会在2023年增产,如果出现增产的局面,国际油价就会出现较大幅度的大跌,否则国际油价突破100美元/桶也是有可能的。目前能够在短期内快速增加原油产量的国家只有沙特、阿联酋等国。二、去年国际油价的大涨,主要与美元的贬值有关。因为美元与国际大宗商品挂钩,美元大涨,国际大宗商品价格就会大跌。所以,如果2023年美联储宣布加息,那么美元指数大概率会上涨,届时,国际油价出现下跌的可能性就会很大。目前,美国国内的通胀情况十分严重,今年美联储加息的可能性在加大。三、2023年初全球新冠疫情仍在反反复复,很多国家的新增感染人数都创下了新高,未来全球经济复苏前景不容乐观。如果今年初全球疫情能得到有效的控制,全球经济能够恢复增长,那2023年国际油价还有望继续走高。但是,如果全球疫情持续恶化,各国经济增长放缓,国际油价恐怕也很难有上涨的空间。导致2023年初国际油价出现大涨的原因是,从去年开始到现在,OPEC各个成员国对石油增产问题并没有达成共识,毕竟前几年国际油价持续低迷,OPEC成员国损失惨重,现在好不容易国际油价上涨了,都不愿意通过增产来降低油价。对于很多有车族来说,2021年是非常难忘的一年,因为开车的成本大幅上升了。去年我国的油价实现了“15涨6跌4搁浅”。全年汽油共上涨1485元/吨,柴油上涨1430元/吨,折算下来汽油上调了1.17元/升,如果以一个50升容量的油箱来计算,2021年底加油跟之前同期相比,每次要多花五六十元。这对于经常开车的车主来说,每月的支出也是一笔不小的数目。

国内油价何时再次迎来了调价窗口?

自上一轮国内成品油价上调以来,新一轮成品油调价时间窗口将于9月29日24时再次开启。由于近期以来国际原油市场整体呈现震荡上涨走势,国内成品油价调整将迎来“两连涨”,幅度或在130元/吨左右。

截至北京时间9月23日收盘,WTI 11月交割的原油期货价格上涨0。11美元,涨幅0。22%,报50。66美元/桶,创约四个月收盘新高,上周累计上涨0。4%;布伦特11月交割的原油期货也收涨0。43美元,涨幅0。76%,报56。86美元/桶,本周累涨约2。2%,连续四周上涨。

在此之下,原油变化率正向区间延伸。据测算,截至9月25日第六个工作日,参考原油品种均价为53。83美元/桶,变化率3。62%,对应的本轮汽柴油或将上调135元/吨,卓创资讯测得的原油变化率为3。98%,预计对应汽、柴油价格将上调137元/吨。

随着夏季需求旺季结束,国际原油价格或承压震荡回落,不过后期产油国减产有望继续延长以及冬季取暖用油等需求提振下,国际原油可能重拾涨势,消息面来看,四季度与三季度差异不大。而国内成品油市场而言,随着“金九银十”需求旺季结束,成品油市场消费也将逐步回淡,对于后期成品油市场将难有明显的支撑。

正常的调整范围,应该是可以接受的。

今日(4月12日)24时,国内成品油零售限价再次迎来调价窗口。由于本轮计价期内,原油价格整体走弱,机构预计油价本轮调价搁浅概率较大,不排除出现压线上调的可能。

本轮计价期内,原油期货价格先跌后涨,宽幅震荡。前期,美原油库存上涨、俄罗斯产量回升及沙特下调亚洲地区原油售价、中美贸易摩擦等因素导致油价下行。近两日,叙利亚局势加剧中东地区紧张气氛,沙特暗示可能将延长减产协议等推动原油价格出现大涨。

截至10日收盘,美国WTI原油期货收涨2.09美元,涨幅3.30%,报65.51美元/桶;布伦特原油期货收涨2.41美元,涨幅3.5%,报71.06美元/桶。11日,中国SC原油期货收报417.8元/桶,涨幅1.88%。

但中宇资讯分析师孙晓飞称,本轮计价期内,原油价格依然整体呈下滑走势,导致国内成品油零售限价调价由最初的上调预期转为现在的搁浅预期。

中国《石油价格管理办法》规定,国内汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次,调价生效时间为调价发布日24时。当调价幅度低于50元/吨时,不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵。

2017-2018年国内成品油历次价格调整概况。来源:隆众资讯

目前来看,本轮调价仅剩一个工作日,对应的调价幅度仍低于50元/吨的调价线。据卓创资讯测算,截至4月10日,按第9个工作日参考的原油变化率计算,对应的成品油零售限价上调38元/吨。

卓创资讯成品油分析师薛珊称,原油期货价格在本轮最后一个交易日有望继续上涨,不排除变化率受原油期货价格上涨拉动,继续正值内攀升,出现压线上调的可能性。

2018年,国内成品油调价已呈现“三涨两跌一搁浅”的格局,今年汽油和柴油累计涨幅均为55元/吨,折合升价92#汽油涨0.04元/升,0#柴油涨0.05元/升。

孙晓飞认为,现在国内主营油库及炼厂汽柴油库存高位,但清明过后阶段性补货将陆续开始,预计新一轮计价期国内柴油价格或有窄幅上行可能,而汽油价格将继续守稳为主,视出货情况零星涨跌。