广西今日柴油批发价格多少钱一吨-广西柴油价格今日挂牌价格表最新消息

柴油实货交易是指以具有物理属性、可实体交割的商品为标的，通过签订并执行合约，将货权与相关风险由卖方向买方转移的价值交换行为。简单来说就是以物易物，我用自己不需求的物品换取自己需求的物品，比如说我用一吨土豆和你还10桶柴油这样。

一般来说，实货交易有以下几种形势：

1、 现货交易。即通过门户网站直销以及现货专场销售的方式，实现商品的招标、拍卖、挂牌销售等。

2、 中远期交易。是以现货仓单为交易的标的物，采用计算机网络进行的集中竞价买卖，必须有集中交收日，在集中交易日统一撮合成交，统一结算付款，价格行情实时显示的交易方式。

3、 连续现货交易。指交易商通过交易所电子交易系统进行交易商品的买入或卖出的价格申报，经电子交易系统撮合成交后自动生成电子交易合同，交易商可根据该电子交易合同约定自主选择交割日期的方式。交易所采用每日交割申报制度以及延期交割补偿制度来平衡实物交割申请未获满足的交易商的利益，同时，通过延期交割平抑实物价格供需矛盾。

4、 现货专场交易。由农产品经营企业（注册为主持交易商）作为特色农产品经济区指定企业，设立农产品的标准化电子合约在大宗商品交易市场上市交易销售。交易采用合同定金制度，主持交易商是唯一的卖出方，其他交易商只能先买入再卖出，或合约到期实物交割交易。交易双方可以直接锁定直接进入交割状态，直到交割。专场交易在交易模式上有三个特征：专场交易商实名制，严禁采购交易商“裸卖空”制，以及总量核准制。

其实不管是哪种形势的交易，本质上来说都是一种投资，只要是投资就会有一定的风险。如果你要入场的话，建议你先了解清楚交易场上的规则再进行投资，否则很容易造成血本无归。

私人加油站0号柴油一吨多少利润？

国家发改委或能源管理机构官网，石油公司官网。

1、国家发改委或能源管理机构官网：国家发改委和能源管理机构通常会发布国内石油产品的牌价政策和最新价格信息。可以访问这些机构的官方网站，查找相关的公告或通知。

2、石油公司官网：各大石油公司（如中国石化、中国石油等）会在其官方网站上提供石油产品的牌价信息。可以访问这些公司的官网，查找相关页面或提供牌价查询的工具。

0号柴油多少钱一吨

加油站一天能赚几万到几十万不等。

首先来说一吨93号的汽油，一般来说有1379升左右。而一吨汽油的价格在一千多，如果说价格比较贵的时候自然能够到两千多元。而输出量方面，一个加油站每一天的汽油输出量能够有几十吨之多，一些比较车流大的地段，加油站每天卖出去的油都得有60吨上下，这是非常可怕的一个数字。

扩展资料：

新手去加油站加油小技巧：

1、确定要不要加油，要看车子剩余的历程数，一般是快低于200公里就可以选择加油了，具体要看自身行驶情况而定。

2、确定要加油后，车子要遵循道路进入加油站，不能再加油站路口停车，进入加油站后停靠近无人的加油机，确保安全距离。

3、记得摇下车窗玻璃，然后进行熄火操作，注意，加油期间是觉得不能打火启动的，否则会十分危险。

4、打开的油箱阀门后，这是加油钱必须做的，要熟悉具体过程以免给工作人员带来麻烦。

5、加油期间禁止在车上进行点火操作，即使是吸烟也是绝对禁止的，汽油在空气中容易挥发，擅自点烟是很危险的。

6、告知工作人员适合的汽油类型，选择加多少钱的油或者选择加满等，加完后要确保油门关上后再启动发动机。

中国新闻网-小炼油厂低价批发 成都民营加油站每吨多赚千元

为什么汽油不缺,柴油缺紧缺

自5日国际原油价格突破每桶120美元大关以来，国内成品油市场0号柴油紧缺的状况再次加剧。在长春，除部分中石油加油站仍能够供应0号柴油外，民营加油站已基本无油可售。为了稳定成品油市场，面对山东、湖北等地炼厂陆续提高的成品油出厂价，长春油企仍在顶压稳价。

目前吉林地区中油90#乙醇汽油报价仍为6126元/吨，93#乙醇汽油报价为6494元/吨，97#乙醇汽油报价为6862元/吨，最紧缺的0#柴油报价为5647元/吨，-10#柴油报价为5986元/吨。

受到批发环节稳定的影响，10日，长春成品油零售价格仍为：90#乙醇汽油价格为4.77元/升，93#乙醇汽油价格为5.09元/升，97#乙醇汽油价格为5.56元/升，0#柴油价格为5.01元/升。

目前市场上供应的0号柴油报价为6700元/吨，同时还有少量优惠价格供应。去年12月初，粤东市场0号柴油终端自提报价7070元/吨，中石油0号柴油挂牌6800元/吨。

上海的柴油供应价格相对前两个主力市场下跌幅度更显著。目前，0号柴油维持在6300元/吨，但此前一直维持在7100~7200元/吨左右。

成都市场的0号柴油价格为5874元/吨，比去年12月份7500元/吨的成交价大跌了21%左右。

中国加油站网的主编李先生分析，此前价格过高，现在回归到理性位置属正常现象。“最高峰的时候，国内柴油价格达8000多元/吨，高得离谱。”

东方油气网方面表示，柴油价格下跌也可能与1月13日出台“关于修改《就价格违法行为行政处罚规定》的决定”有关。该决定指出，经营者相互串通、操纵价格，以及哄抬价格、变相提价等价格违法行为将受到严厉处罚，最高处罚额可达100万元。

中石化 涨跌 中石油 涨跌 社会 涨跌

广州 6480 +30 6350 0 6300 +50

深圳 6067 0 6500 0 6500 0

茂名 6380 0 6350 0 6750 0

东莞 6480 0 6159 0 6275 +58

上海 6052 0 6080 挂牌 6020 0

杭州 6200 +100 6100 0 6150 0

宁波 6230 +130 6150 0 6100 +50

南京 6250 0 6150 0 6150 0

江阴 6250 0 6150 0 N/A 0

炼油厂的装车价与挂牌价的区别

这个问题需要从几个层面来回答：

1，每100吨原油，经过炼厂炼制后，大约可以产出20吨汽油和10吨柴油。此前中国一直是以柴油作为保证国内市场供应的测量标准，所以往往是出口汽油来调节国内供应。

2，最近的油荒主要是定价机制造成的供需不平衡。简单讲，国际原油价格持续上涨，进口原材料成本不断升高（中国虽然自己也产原油，但是只能满足一半左右的需求），而国内的成品油价格始终处于人为压低状态，从而中石油、中石化的炼厂开工意愿不高，比如进口的原材料到岸价6000人民币一吨，而出厂的国内柴油5000块钱一吨，谁会愿意干

3，国内其实一直存在一些地方小炼厂（非中石油、中石化所属的地方性炼厂，国内最多的是山东省和广东），他们一直起到调节国内成品油供需的作用。但是他们的市场化程度也就越高。尽管他们没有获得进口原油的资格，但是此前一直是使用进口燃料油（燃料油市场是完全放开的）二次加工得到非标号汽柴油。由于国内柴油价格在前段一度低于进口燃料油的价格，因此很多地方小炼厂基本处于停工半停工状态。而汽油靠中石油、中石化容易补，因为不出口就可以，但是柴油却一时难以弥补。

4，目前国内采取了很多措施应对柴油紧缺，包括中石油、中石化紧急进口，中石油、中石化供应原油给地方炼厂，并且按照国际价格从地方炼厂回购柴油保证国内供应（类似于买了个加工产能）等

5，这个问题最根本的原因不在中石油、中石化，而在发改委，更确切的说应该是在定价机制以及人为控制成品油价格以抑制通货膨胀的爆发。

其实就是计划经济和市场经济一次对抗的结果…………

装车价正常都会低于挂牌价。

挂牌价一般是指公开市场报价(一般是批发价)。出厂价，一般是指生产厂商在厂内提货的对外销售商品的价格。装车价格，是指在炼油厂报价的基础上加上运费的价格，例如山东到四川或者山东到湖北，运费根据路程距离等也不一样。

炼油厂指将从地层中开采出的原油经过蒸馏、催化、裂化、裂解、加氢精制等工艺过程，生产出柴油、汽油、煤油、润滑油、石油焦、沥青、乙烯等产品的工厂。