国际油价上涨趋势-国际油价走向何方

对另一半没有任何期待怎么办

对另一半没有任何期待怎么办，在婚姻中，每个人都会对另一半有所期待，这个期待或大或小，都是希望对方能成为更好的人，而一些人在漫长得婚姻中，被失望磨平了对另一半的期待，那么对另一半没有任何期待怎么办？阅读本篇文章，来了解一下吧。

对另一半没有任何期待怎么办1

1、找一个项目，引导对方前行

女人把心交给了男人，都会随着男人而转动；男人走东，女人就走东，男人走西，女人就走西；这是生活之中，一个最正常的行为表现；然而幸福的生活，其实就掌握在自己的手中；为了美好的明天，有时候，女人也不能太被动；当男人没有了方向，找不到了目标的时候；女人就可以去想办法，解决所面临的问题；男人给不了女人希望，女人完全可以给自己幸福；为了美好的明天，要引领着男人而前行。

当你的男人，你没有任何期待的时候，那么你完全可以自己去找一个项目，找一个自己有能力做的项目，然后引导着你的爱人，不断的前行；主动带着他，一起去奋斗，一起去努力；为了美好的明天，不断的拼搏；为了美好的生活，一定要奋勇前进；男人有时候，其实也会过得很无助，没有一计之长时，根本就不知道，明天的路该如何去走；所以你一定要给他希望，学会做他身边的领路人。

2、跟对方商量，寻找一条出路

在人海之中，生活都不容易，夫妻之间在一起，一定要互相扶持，互相理解，互相帮助；生活之中，有什么样的事情，应该要好好的商量，想办法去处理生活之中所面临的问题；如果生活出现意外的时候，两个人之间，不同一条心，那么只会走到不欢而散的一步；在人海之中，夫妻相伴在一起，有一些事情，要有商有量，共同出谋划策；找到了方向，也就找到了一个美好的未来。

作为一个女人，对另一半没有期待，那么你一定要好好的跟对方商量一下，寻找一条适合的道路，在人海之中，不断的前行；也许好好的想一想，你们之间，也不会感觉到痛苦和绝望；找到了活着的方向，自然就可以找到了美好的未来；所以夫妻之间应该好好想一想，自己能做什么？会做什么？把自己能做的事情，全部拟出来；然后寻找适合自己的那一个，接下来夫妻同心，不断的努力奋斗，那么总有一天，一定会有一个美好的未来。

3、多多鼓励，才会有美好未来

婚姻生活之中，有很多的时候，都会迷茫，不知道自己该走向何方，也不知道，自己应该要走向何处；于是在人海之中，就会不知道如何前行；而在这个时候，一定要学会互相鼓励；越是打击对方，贬低对方，那么两个人的生活，不仅不会有任何的改变，而且两个人走到最后，还会成为了路人，成为了陌生；所以遇到了任何一件事情的时候，一定要懂得，互相搀扶着前行；总是让对方绝望，就会让生活没有未来。

对另一半没有任何期待怎么办2

对另一半疑心病太重怎么办

一、交往中对方疑心很重的缓解办法

1、首先两个人谈恋爱，最重要的是真诚理解和包容，如果这一点都做不到的话，那么两个人谈恋爱又有什么意义呢。

2、第二个就是在谈恋爱的过程当中，要进行换位的思考，这样才更有利于两个人的感情交流，而不是互相猜疑。

3、如果说两个人相处过程当中，有一方觉得比较疑心很重，那么说明可能是自己哪里出了问题，让他产生这样的错觉，可以自己检讨一下自己。

4、另外的话，两个人可以直截了当的沟通，而不是吱吱呜呜的这样的。

5、有的时候我们两个人直接沟通完以后，问完原因只有知道原因了，这样的话误会也解释完了，就不会产生隔阂。

6、如果对方天生就是这样子又没办法改变的话，如果你忍受不了，那么两个人最好的结果还是分开吧。

二、男朋友疑心太重的解决办法

1、注意自己的穿着

在与其他人相处时，不要穿的太性感，端庄大方就好。男友不在身边，而你又穿的很性感，你觉得没什么，只是单纯的爱美，却给了男友危机感。

2、不要有蓝颜知己

你身边是否有太多的蓝颜知己，或者玩的很来的哥们。在你看来男女是有纯洁的.友谊的，可是你男朋友不这样觉得，你的这些男性朋友让他很不放心，如果你爱他，还是不要让身边有这么异性的朋友了吧。

3、和男朋友表明心迹

对男朋友说明自己的心，表达自己的爱意。让男朋友明白你对他是一心一意的，你也没有和其他男生玩暧昧，请男朋友放心。

4、在语言上要有矜持

在和其他男生说话时，不要语言暧昧，要有女孩子的矜持。不要乱开玩笑，也不要说话嘻嘻哈哈的，要稳住，不给人轻浮瞎想之感，这也让男朋友放心。

5、说出你不喜欢这样

还要向男朋友说明，你不喜欢他这样疑心重重的。两个人在一起信任非常重要，而且你已经做好了自己，他还是这样不放心，就不是简单的关心了，爱情掺杂了一丝怀疑的成分。

6、不合适就分开

过重的疑心是一种心理病，和这样的人走近婚姻是很痛苦的。你各种努力都试过，他还是无法改变疑心的毛病，建议可以分开试试，不合适的感情不要勉强。

三、对另一半疑心病太重的具体措施

1、增加自信

两个人的相处就是要互相包容与信任，如果不信任对方，会让对方觉得很不舒服，必然会影响两个人的感情。他选择与你在一起，肯定说明你一定有吸引他的地方，有很多优点，所以要相信自己，一定要对自己有自信，患得患失常常会真的失去。

2、自强自爱

你发现了他有外遇，你要继续跟他过的话，你一定要据理力争，不要傻白甜的几句保证一点甜言蜜语就过去了，这种事，再一，再二，不能再三，只有保留离婚这把剑悬在他头上，才会有威慑力。女人不能性情软弱，人都是柿子拿软的捏，同时可以达到两个目的。

如果让你选择你还会选择出生在中国吗？

由于石油具有的特殊战略价值，世界各国对全球石油供应资源的争夺，也构成了世界各国政治、外交政策的重要基础。

美国政府已将能源安全放在美国对外贸易和对外政策的首位。美解决能源危机的基本战略是加强同加拿大等美洲产油国的关系；加强同沙特阿拉伯、科威特等海湾产油国的关系；加紧开发里海和俄罗斯的石油资源；关注亚洲特别是中国的石油动向。美国还支持西方石油公司主动参与中亚地区的石油开发，力图建立不经过俄罗斯或伊朗领土，直接将该地区的石油与欧美市场联系起来的石油运输通道。

俄罗斯则全面拓展能源外交布局：一是深化俄欧能源合作。二是加强对里海能源开发的影响。三是与亚太国家开展能源合作。四是加强俄美能源战略合作。俄罗斯政府出台的《俄罗斯联邦能源发展战略》，重点就是强调要通过强化能源外交促进经济复苏、维护地缘利益。

法国、德国等西欧国家，积极寻求新的能源合作伙伴，并制定了新的能源战略。其主要特点表现为：加强与伊朗的能源合作；致力于对沙特阿拉伯、科威特等海湾产油国的能源投资与开发；建立与俄罗斯的战略性能源伙伴关系；大力开拓东南亚市场，努力打入拉美油气资源领域，积极进军非洲能源市场。

日本则积极加强与中东及其他世界产油国建立相互依存关系，提出了针对中亚地区石油的欧亚大陆外交计划，并充分施展“金元外交”，用提供大规模经济技术合作计划的方案在全球展开石油资源争夺战。具体而言，一是继续加强与中东产油国的关系，保证稳定可靠的油源；二是角逐远东，加强同俄罗斯的经济合作；三是觊觎北非，力图实现石油来源的多元化。

美国暂居石油霸主

美国副总统切尼曾明确讲：谁控制海湾石油的流量，谁就对美国经济，甚至“对世界其他大多数国家经济”拥有了“钳制”力，未来学家托夫勒也曾讲到，控制了中东地区的石油，美国就捏住了向其主要竞争对手供应石油的输油管口。虽然世界大国对石油的争夺受各自的生存与发展需求驱动，但在当代世界石油资源争夺中，美国一直是首要角色。

美国是世界最大的石油消费国，也是世界最大的国，因此，石油利益一直是美国地缘政战略的核心，美国的能源需求也成为形成21世纪地缘政治的重要因素。美国争夺石油不仅在于确保自身需求得到满足，更有控制这一战略资源进而维护其世界霸权地位的长远意图。

目前，美国的全球战略布局在很大程度上是围绕石油展开的。2003年美国发动伊拉克战争，推翻萨达姆政权，深层原因之一是为了控制伊拉克乃至中东的石油。“9·11”事件以来，美国与沙特阿拉伯关系紧张，石油资源仍是主因。美国污蔑伊朗为“邪恶轴心”，也是觊觎其丰富的石油资源。在阿富汗战争后，美国军事力量借机渗透到中亚地区，一方面为了争夺里海石油资源，另一方面也是为了抵制其他国家在中亚地区拓宽能源渠道的努力。而最近，美国借口打击恐怖主义，要在马六甲海峡进行巡逻，更凸显出其急于控制海上石油生命线的图谋。

顾近几年形势的发展，美国借反恐战争已拿下阿富汗，并“顺便”立足中亚，其控制里海油气资源之目标已基实现。伊拉克战争则使美国支配中东石油的愿望成为事实。如果美国再顺势解决伊朗问题，中东油气资源的控制权将基本落入美国之手。此前，美国通过北美自由贸易协定，掌控了加拿大、墨西哥的油气资源。在西非，美国频频发动外交攻势，并谋划调兵进驻几内亚湾，以保“后备油库”之安全。所以，在世界能源领域，可以看出美国的霸主地位已基本确立。

世界石油格局走向何方

世界石油能源及其市场变化，特别是油价的变幻莫测、因石油而发生的双边或多边间的磨擦此起彼伏，牵制着世界和各国的经济发展，影响着人们的视野和对石油形势的判断。但是应当说，世界石油格局的基本态势大体上是清晰的。

很长时间内剩余可采储量仍较丰富，世界石油主要需求地区不变，但供需格局中长期将发生较大变化。

世界剩余可采储量在很长时期仍将是丰富的。到2050年前，石油资源保障程度应该是乐观的。

今后20年，石油供需格局将发生较大变化。世界上许多正在开发的油田产量将以年均4％—5％的速度递减，特别是欧洲、北美、亚太的油区产量将下降更多。即使有新的油田发现和投产，也将减少世界原油产量中的份额比例。而资源雄厚的欧佩克产油国，特别是中东的产量及在世界石油产量中的份额将有较大幅度的增加。欧佩克产油国2003年石油产量约15亿吨，占当年世界产量的40％，其中中东产油国产量为11亿吨，占当年世界产量的30％。

预计到2020年，当世界消费45亿—50亿吨石油时，欧佩克的产量将占60％—65％。也就是说，届时世界石油对欧佩克，特别是中东产油国的依存度将会更高。而2020年世界主要消费地区仍将是北美、欧洲、亚太，发展中国家需求会有较快的增加。据国际能源署预测，亚太地区将超过北美成为世界第一大石油消费区，其份额将占世界石油总消费量的30％。

唯一解决途径是比石油更有效率的能源的广泛应用。比如天然气，原子能。

提高农民的化肥成本

当然会的，我很喜欢我们的祖国，地域辽阔，有着大山大河，想一想其他国家的人们，有多少人们都生活在水深火热之中，有的因战乱而烦恼，有的人粮食而烦恼。

很庆幸我们生长在自己的祖国，虽没有大富大贵，但能幸福快乐。

2012年的国际形势如何（包括经济、政治、军事等方面）

化肥价格的下跌，让农村农民喜笑颜开，毕竟种植成本降低，农民可以获得更高的种植利润。那么，这波化肥价格下跌是由什么原因引发的？化肥价格的近期走势，到底是趋势反转还是上涨后的回调？秋季价格又将会怎样运行？下面，我们就来具体分析一下。

一、2022年上半年，我国化肥价格趋势的回顾。

2022年，化肥价格也有过亮眼的表现。俄乌冲突之后，大宗商品掀起涨价潮，引领化肥价格曾有过20%的涨幅。这里，大家可不要小瞧这20%，这是经过了2022年上涨20%之后的持续上涨，从2020年来计算，至今已有50%以上的涨幅，所以大幅增加了农民种植成本，对农民创收带来不小的危害。

另外，我国化肥价格虽然受国际市场影响很大，但又会受国内因素的影响，同时具有独立性，额外将受到季节因素，以及国家调控的制约。这个大家都可以发现，我国尿素价格紧追着原油走势，但却先于原油一个月转向。期货市场在突破3198元/吨高点后，提早持续下跌，7月份已到达2500元/吨左右。

二、化肥落价的原因是什么？

（1）受国际原油价格持续下跌的影响

化肥行业，尤其是尿素受国际油价的影响非常大，毕竟关系着制造成本。国际油价在6月中旬创出125.19美元之后出现了持续下跌，最低跌至94.5美元。而纵观这波由原油下跌，除了冲突影响趋弱若外，还与西方主要国家联合要求降低油价，增加产能有关。另外，叠加了世界经济衰退的影响，让这波下跌产生了力度。

说实话，如今人们对经济衰退的忧虑很大，因为经济停滞，企业不开工，人们不敢消费，原油的需求会减少。那么，后期到底世界经济会走向何方？可能会决定未来油价的走向，也将对我国化肥价格产生影响。

（2）化肥市场迎来消费的淡季

受种植季节因素的影响，我国的化肥会因季节而波动。一般规律：在上半年春播的3~5月，为第一波消费旺季；6~8月为淡季，9~10月会迎来再次需求增加的旺季，11~12月份又是消费淡季。

从国内尿素企业库存的状况来看，自从进入六月份以来，企业的库存稳中有升，虽然部分化肥企业实行停工维修，降低产能，但消费淡季，市场中仍出现供大于求的状况，决定了化肥价格。出现持续下跌。

（3）化肥价格还将受通胀的影响

对于这波大宗商品涨价，表面看是由地域冲突引发，但本质还是由美联储大水漫灌，直接滥发货币造成。所以，只要通胀因素没有消除，始终会对我国化肥价格造成影响。

由此，油价短期可能很难跌回70美元成本价，而粮价回调之后，还会迎来缓慢推高的机会，因为通胀不可避免。下半年，我国要警惕猪肉价格上涨，带动粮、菜、果等农产品的上涨，进而传导到所有行业，出现“上涨容易下跌难，一波更比一波高”的似曾相识。

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观一周车股，察百态车市。

本周的股市用“前无古人”形容可能十分贴切，至于“后无来者”倒是不敢肯定，连股神巴菲特对周一的股市都表示很震惊。4天前，巴菲特在接受媒体专访时表示：“我活了89岁，也没见过这种场面。”

对此，巴菲特认为新冠肺炎疫情和国际油价暴跌是对美国股市的双重打击。而这还不包括周四美股再次熔断。如今美股一周熔断两次，不知他老人家有何感想？

继3月9日美国三大股指开市不久就跌破7%触发熔断机制后，3月12日美股再次触发熔断，此次三大股指跌幅均超过9.4%，道指跌幅更达10%，创1987年10月19日（22.6%）以来最大单日跌幅。

美股四天两熔断，历史再一次果断地被见证。

有网友表示：“美股熔断历史上只发生过三次。上一次熔断，还要追溯到2020年3月9日。那天我的记忆很深刻，那感觉，仿佛就在几天之前。”自熔断机制以来，美股第一次熔断发生在23年前的1997年10月27日。此刻，天空飘来三个字——活久见。

由于周四美股暴跌，苹果、微软、Facebook、Alphabet和亚马逊这5家美国规模最大的科技公司，当天跌幅分别为9.88%、9.48%、9.26%、8.2%和7.98%，总市值共蒸发4166.3亿美元。另外，美国汽车三巨头外加特斯拉受此影响也十分严重。

暴跌的美国汽车股

万万没想到，通用、福特、菲亚特-克莱斯特（FCA）在股市上的步调会如此一致。在美国股市发生史上第三次熔断之际，底特律三大汽车制造商的股票周四再次下跌，创一年来新低。

福特是其中跌幅最小的制造商，约为9%，收盘时为每股5.35美元，高于当日早盘交易中的52周新低5.20美元，目前公司总市值在216亿美元左右。通用汽车股价当天下跌11%，当天也是一年中最低点为22.50美元，当天收于23.04美元，总市值约340亿美元。

FCA是三者中跌幅最大的公司，约为19%，至每股8.60美元，也是2016年以来的最低价。同时，FCA的跌幅是道琼斯和标普500指数跌幅的两倍以上。在过去的12个月中，菲亚特克莱斯勒汽车的股价下跌了约37%，2020年迄今为止跌幅约40%。即便美联储宣布采取特殊的融资行动以缓解因新型冠状病毒抛售而紧张的资本市场让市场小幅反弹后，FCA的股价仍下跌约15%，收盘价为8.99美元。

FCA跌幅如此大的另外一个原因还在于，意大利政府在实施了全国性的隔离新政后，FCA在周三表示，将“加强措施”以防止新型冠状病毒在意大利的扩散，包括本周暂时关闭工厂。

覆巢之下并无完卵，特斯拉也不例外。本周，特斯拉一路下跌，至美东时间3月13日11时，特斯拉股价已跌至近一个月最低，为每股507美元，但仍比52周内最低的176.99美元高出两倍多。不过，特斯拉从今年2月份最高位的968.99美元跌至现在的价位，用时还不算短。

虽然股价下跌对于任何一个公司来说都不是好消息，但尤其对于马斯克来说，这消息更不好。根据特斯拉和马斯克设定的计划，老马没有任何固定的薪酬，没有薪金(salary)，没有现金奖励(cash?e)，他的收入完全和公司的市值(Market?Capitalization)表现和运营表现(Operational?Milestones)挂钩。

在2月3日特斯拉市值突破1000亿美元后，就传言马斯克能领到上亿美元的股票期权。不过前提条件是特斯拉需要在一个月时间、以及六个月时间保持1000亿美元的平均市值才行。虽然本周五11时特斯拉市值已开始跌破1000亿美元大关，但是只要六个月时间内的平均值达到老马还是有机会的。

但这个机会也是建立在消费者对特斯拉的信任基础之上的，如果违反了这个原则，既能载舟也能覆舟的消费者便会对这个品牌失去信任。

在3月之前，中国的消费者对特斯拉还是持友好欢迎的态度。不过，这样的气氛在3月初被打破。

3月2日，有部分国产特斯拉车主在网络上爆料称其车辆控制器硬件代码与环保信息随车清单上标注不一致。其所购Model?3的《电动车环保信息随车清单》上明确注明硬件型号为HW3.0，但实际装配的硬件型号却为HW?2.5。部分进口Model?3车主也反应存在同样问题。自此，特斯拉“减配门”事件持续发酵。BC在本周三刊发的《马斯克先生，请你来了中国也不要太嚣张》中也对此事进行了详尽报道。

此前马斯克曾多次表示，在10年时间里，特斯拉将成为一家市值万亿美元的公司。不过，撑起这万亿美元盘的基石，是消费者。

此次美股“熔断潮”除了对汽车的影响，其凶残之处还在于让作为避险品种的黄金崩了。不仅如此，比特币也“跳水”了，币价从7377美元一路跌破6000美元，创2019年5月初以来新低，24小时内跌幅高达24.6%。如果比特币也有熔断机制，那它其实不用跌这么多，只要跌到20%，当天的交易就可以中止。可惜没有如果。

此外，据不完全统计，受美股牵连，巴西、加拿大、泰国、菲律宾、巴基斯坦、韩国、印尼、墨西哥、哥伦比亚、斯里兰卡等10个国家股市也在12日触发熔断，全球一片“熔断潮”。其中巴西开盘后大跌12%，这已经是过去5个交易日的第三次熔断。

就像周一过去后，周二的股市又反弹回暖一样，本周四与周五也发生着这样的故事。截至发稿前，欧洲包括英国富实100、法国CAC40等，美洲包括道琼斯、加标普500、纳斯达克指数在内的股票都呈小幅上升状态。除了特斯拉跌幅在9%左右外，美国三巨头都有小幅上涨。

“一枝独秀”

过去五天，在全球股市一片哀鸿遍野之际，恒生指数、沪深300都受到了影响，但总体幅度不大。

本周以来，3月9日是两大指数跌幅最大的一天，分别为4.23%、3.42%，第二天两大指数分别反弹回暖。截至周五收盘，恒生指数从周一收盘时的25134.020港元跌倒昨日的24032.910港元，跌额为1007.55，周跌幅在4.02%。沪深300从周一收盘时的3997.13元到周五的3895.31元，跌额为101.82，周跌幅为2.55%。

除了股市抗跌之外，境内外人民币于周五出现上涨，与其他亚洲货币的普遍下跌也形成了鲜明对比。

分析人士指出，中国市场抗跌的背后，与中国率先走出疫情困境不无关系。3月12日0-24时，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告单日新增确诊病例已降至8例。当日新增治愈出院病例1318例，解除医学观察的密切接触者2483人，重症病例减少237例。

反观全球情况，根据世卫组织发布最新一期新冠肺炎情况每日报告可知，截至3月14日，中国境外超120个国家/领地/地区现有确诊新冠肺49,897例，亡1,933例。另外，许多国家已开始进入紧急状态，且全球多国政要人物新冠病毒检测呈阳性，疫情恐慌将不断蔓延。

未来，随着中国疫情有效得到控制，加之全球油价不知走向何方之际，中国市场正愈发成为海外投资者眼中的避风港。

摩根大通策略师周四曾认为，只有疫情出现改善迹象时股市才会见底。而目前，中国市场显然是全球范围内少有能满足这一条件的市场之一。仅从本周的A股汽车市场总体跌幅就可以看出，相比美国汽车股的大幅下跌，前者的周跌幅仅在1.46%。

根据中国汽车流通协会对来自132家经销商集团、8,371家经销商店调查数据显示，截至3月13日，综合复工效率为54.48%，其中门店复功率已高达87.4%。

在此大背景下，A股车企长安、长城汽车与大盘走势大体一致。年后上班第一天，即2月4日，两者的股价为近一个多月最低，分别为8.29元和7.40元，截至周五收盘，两者当天上涨幅度各为3.81%、0.87%，报收价分别为11.71元和9.27元，皆高于年后开工第一天。

除了长安、长城在3月13日上涨外，东风、广汽、一汽夏利等车企昨日都呈现不同数额增长，其中一汽夏利在所有A股车企中增长幅度最大，达6.13%，当天收报4.85元，成交额1.07亿元，换手率6.72%。近5日内一汽夏利资金总体呈流出状态，低于行业平均水平，5日共流出-8381.01万元。

至于原因，与一汽夏利发布《关于重大资产重组实施进展情况的公告》不无关系。报告称，中华人民共和国生态环境部已于2020年2月21日将一汽夏利的企业环保信息进行了变更，企业名称变更为“天津博郡汽车有限公司”，法人代表变更为“HUANG?XIMING”，（详见文章《背靠博郡的一汽夏利或为提线傀儡》）。

早在2020年1月中旬，从工信部官网发布的《道路机动车辆生产企业及产品（第327批）》就可以看到博郡汽车已经正式获得工信部核准的新能源汽车生产资质，这也同样可以看作是“一汽夏利”到“天津博郡”的更名完成。自此，世上再无“真夏利”。

不管怎么样，日子还得继续过下去。加之随着复工率不断提高，整个中国车市将逐渐向好的方向发展，待疫情结束后，中国的潜力将大大释放。深圳翼虎投资管理有限公司任职的Yu?Dingheng表示，“无论是货币政策，财政政策还是产业政策，我们手头上仍然有很多牌没打出。只要做出的决定是正确的，就可以获得高效率。”

文/甘芳利

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。