昌都市柴油价格-昌都油价0号柴油
波密在哪里?估计没去过西藏的人不太了解这样一个地方,但就是这样一个地方,对于整个西藏来说,自然资源丰富。当然和这里的地形气候有很大关系。跟我一起来看看吧。你不知道的波密!
南加巴瓦
虽然地处318国道,但波密县城的交通经常中断。1998年大陆被淹,导致很多地方交通瘫痪。西藏318国道也被洪水冲得面目全非。这条路不是短时间能修好的,留在八一也没用。县里领导决定让伽马副县长带队带我们回波密。我们把行李都留在地委组织部,带了些衣服和干粮,坐上一辆东风汽车,载着波密、察隅两县的毕业生出发了。坐在车斗里,我们视野非常开阔,可以欣赏沿途的风景。但是,过了一会儿我不敢再站起来,因为迎面而来的风像冰刀一样割着我的脸,很冷,很冰,很痛。大家似乎都有同感。所有人都很自然地坐在车厢里,互相靠着。从林芝县城到大小阴山脚下,一路野桃花盛开。从远处看,它们像彩霞,非常美丽。但我们无意去欣赏,因为大家都觉得冷。
那是一个桃花盛开的地方。
记得当时我们有一辆午餐大巴,下车到达鲁朗已经是晚上八点了。这时,我们又饿又累。我们找了个小吃店,准备吃点东西。当时鲁朗只有四五家店铺。进店的时候一登如豆。我在昏暗的灯光下扫视了一下旅馆。这家商店很简陋。除了吃饭的桌椅,还有一个大火炉。看着炉子,我们赶紧围了上去。在内地,都是炎炎夏日了,更别说火炉了。气温高如火炉,但此时的鲁朗不仅气温低,天空还飘着雪花。老板说店里除了挂面没什么吃的了。我们只能凑合,因为我不喜欢挂面。吃完面,去住酒店,电灯发出一点点萤火虫般的光。我想知道为什么西藏的灯光这么暗。直到我被分配到农村工作,我才知道这些。原来西藏很多乡镇都没有电。这盏灯用的电是由柴油机输送的。柴油机功率小,输送的电自然很弱。
第二天,天刚亮我就被叫起床了。洗漱后,吃早餐,我们又出发了。东风带着我们走了不到五公里。这时候我们被告知带着行李下车,徒步走!走了几步,前面没有路了。我们不得不沿着水流湍急的河流中裸露的大岩石上蹿下跳,还得时不时向别人求助。一般来说,一些藏族男生会走在前面,一边探路,一边帮助内地的同学。一路走来,最难的是不知道路在何方!没被河水冲刷过的地方还是平坦宽阔的,会很好走。偶尔还能赶上拖拉机,省得脚疼。但更多的时候,我们不仅爬山,还涉水。我从出生到现在还没有走过五公里,但这一次,五公里早已被我们抛在了身后,我知道我们前面还有70多公里。不知道70多公里是个什么样的概念。我只知道我的脚越来越直,越来越酸,越来越累。还好我没有负重行走。因为我要带的东西和男朋友的东西放在一起,包自然是他背的,我只要管好自己的事就行了。由此看来,和我一起去的一些女生相比,我还是足够幸福的。再难走也停不下来,因为西藏地域辽阔,地广人稀,一路都没有人家,到了一些乡镇才能休息。因此,这一天我们必须在天黑前到达的目的地是林芝县排龙乡。我不知道队伍在哪里,也不知道我要走多远。我一边走,一边觉得委屈,眼泪不自觉地掉了下来。为了不让人看见我哭,我一个人走得又快又快,让自己哭得很开心。
西藏夏天天黑的比较晚,快九点了才基本看不清路。就在我们还没完全看清道路,脚下已经是高低起伏的时候,我们看到了一点橘**的光。光线到现在还有印象,感觉好温暖。我们加快了脚步,想着马上就要到达目的地了,心里真的很高兴,突然脚就上来了。然而山路弯弯曲曲,那一点点灯光让我们花了一个小时去寻找。到了排龙乡,我们在昏暗的灯光下吃了一碗面。已经是晚上11点多了。我好累,快点洗洗,找个地方躺下休息一下。我就躺着睡不着。窗外的水声太大了。排龙乡在两座大山的山谷里。排龙藏布河从旁边流过,河水的声音因共振而非常响亮,仿佛有千军万马在奔腾。说实话,我有点害怕。累了,不知道什么时候睡着了。还在酣睡,该醒了。对我们来说,长征已经走了一半,又要开始新的一天。但是,只要过了队列,就到了波密之地。而且波密县组织部的人已经在102室等我们了。
吃完早饭,继续走。这个时候,很多人都觉得痒。当他们掀起衣服时,他们的身上,腿上和胳膊上都有许多红色的斑点。昨晚睡觉前我还好好的。睡了一夜的我是怎么起床的?其实都是跳蚤。我们睡觉的地方有很多跳蚤,所以那天晚上跳蚤给了我们一顿美餐。有人拿出清凉油,大家都往身上擦,感觉好多了。从队列出发,你要穿越一条陡峭的山路,这条路叫“虎口”。过了“虎口”,你就踏上了波密的土地。快到龚毅大桥时,道路被山体滑坡滚落的土石掩埋,川藏线养护支队的武警官兵正在全力抢修。我们只好坐在路边休息等待,维护分队的武警官兵很快用铲车帮我们推出了一条狭窄的小路。过了龚毅大桥,已经是中午了,肚子也饿了,我们就在通麦吃了午饭。这里海拔只有1600多,气候很好。一点点热气让人感受到夏天的味道。在通麦,我们吃了两天来的第一顿饭。太好吃了,太好吃了!从麦到102还有十几公里,还要继续前进。有足够的食物,加上空气中有大量的氧气,使得行走看起来容易多了。过了一个多小时到了102,大家都傻眼了。一路上,有塌方,没有路基,爬山,涉水.我从未见过像102这样的地方。已经没有路了。这条路和对面的路之间隔着一个50多米的大山谷。要穿过对面,你必须先下到山谷里。这个山谷不是普通的山谷,因为这个山谷形成的原因是上面的山大面积崩塌,泥石咆哮而下。真的是运气好。我们到102的时候是晴天,所以从山上到山谷的泥石流要小很多。
当我们下到山谷时,我们等待上面的人给我们指示。看到没有泥石流滚下来,他们吹响了哨子,我们出发了。卷起裤腿,提着心,小心翼翼地一步一步往前走,浑然不知脚下的深浅。大家互相帮助,一步一步涉过泥石流地带。过了泥石流地带,从山谷爬到半山腰的公路上就更难了。鞋子里全是泥,脚在鞋里又滑又不舒服。爬山时,脚不仅硬而且被鞋里的泥弄得红肿。路很难爬,大家先把泥沙洗干净。我们又爬上了东风,然后我的眼泪像断了的珠子一样悄悄地滚了下来。这毕竟是我第一次真正体会到什么是“苦”,我的眼泪里包含了多少委屈和辛酸。我尽情地用眼泪来发泄内心的不适。没有人看到我的眼泪,我的头埋在膝盖上,其他人都以为我睡着了。
走进波密
叮叮咚咚的东风疾驰而来,卷起一波又一波的尘土,我们都在车斗里灰头土脸。这个谁也管不了,只希望尽快赶到波密县——扎木镇。到了下午五点,我们到了,被安排在当时波密县最好的招待所,——水电局招待所。晚上,波密县组织部要给我们接风。稍微洗了一下就去了酒店,组织部的领导都来表示重视。年轻是我们最大的资本。当我们走上餐桌,所有的疲惫都被一扫而光。在酒精的帮助下,气氛非常活跃。大家尽情地吃喝,不一会儿地上就堆了一大堆啤酒瓶。当时人事局副局长说:“你知道波密的啤酒现在多少钱一瓶吗?十个,波密县的啤酒快没了。”喝酒是藏族人的普遍习惯,很多人把酒看得和一日三餐一样重要。现在位于318国道的波密县被昌都的然乌雪崩阻断了,波密到拉萨的路被冲毁了。波密成了孤岛。没有外来材料,只能靠以前店里存的材料来维持,价格自然很高。
接下来的一周,县里考虑到我们的实际困难,报销了一些符合报销条件的费用,比如我们的车旅费和住宿费。同时还了我们三个月的工资,共计3000多元。拿到钱的那天是我来西藏最开心的一天。我记得我们约了几个难民同行,他们聚在一起,在酒店吃了顿饭。毕竟是第一次发工资,也就意味着能挣钱。我拿出1000块钱给家里人,让远方的爷爷奶奶、爸爸妈妈、姐姐们分享我的快乐。我们即将面临第三次分配。波密县十乡一镇,其中两个乡(康峪乡和巴盖乡)道路不通,新一轮的担忧开始了。有西藏农牧学院的毕业生,也有西藏一些中专的毕业生,有的是经某领导批准甚至自治区下来的或者某领导已经打过招呼的。我和我男朋友都没有,所以我只能听天由命了。不知何故,有些事真的是命中注定的。我们又一次被分配到离波密县60公里的于人乡。我们互相调侃:看来这辈子注定要在一起了,不能分开!
田园般美丽的土地
云南西双版纳简介
自2020年7月1日起,全国范围内均实施起国六排放标准。
生态环境部、工信部等四部门联合发布关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告:自2020年7月1日起,全国范围实施轻型汽车国六排放标准,禁止生产国五排放标准轻型汽车,进口轻型汽车应符合国六排放标准。
同时,对2020年7月1日前生产(机动车合格证上传日期)、进口(货物进口证明书签注运抵日期)的国五排放标准轻型汽车,增加6个月销售过渡期。也就是说,在2021年1月1日前,国五仍然允许在全国尚未实施国六排放标准的地区进行销售、注册登记。
全国各地汽车实行国六标准在技术内容上取得突破:
1、采用全球轻型车统一测试程序,全面加严了测试要求,有效减少了实验室认证排放与实际使用排放的差距,并且为油耗和排放的协调管控奠定基础;
2、引入了实际行驶排放测试(RDE),改善了车辆在实际使用状态下的排放控制水平,利于监管,能够有效防止实际排放超标的作弊行为;
3、采用燃料中立原则,对柴油车的氮氧化物和汽油车的颗粒物不再设立较松限值。
以上内容参考凤凰网-7月1日起,全国实行国6排放标准
芒康县鑫康成品油销售有限公司怎么样?
西双版纳傣族自治州,是云南省的8个自治州之一,首府景洪市。位于云南省最南端,地处北纬约21°10’,东经99°55’至101°50’之间,属北回归线以南的热带湿润区,东西面与江城县、普洱市相连;西北面与澜沧县为邻,东南部、南部和西南部分别与老挝、缅甸山水相连,邻近泰国和越南,边界线长达966.3公里,约等于云南省边境线总长的1/4,面积19582.45平方公里。
西双版纳地处热带北部边缘,属热带季雨林气候。截至2017年,西双版纳辖1个县级市、2个县,2017年,西双版纳常住总人口118.0万人,其中少数民族人口77.87万人,傣族是主体民族,世居着13种民族。2017年,西双版纳生产总值393.8437亿元,城镇常住居民人均可支配收入27201元,农村常住居民人均可支配收入12043元。
扩展资料:
地质构造
西双版纳横跨唐古拉-昌都-兰坪-思茅和贡山-腾冲两个褶皱系,以澜沧江断裂为分界线。前者为半坡复背斜和德化复向斜,后者占有临沧-勐海褶皱系东南端。
半坡复背斜以中生界类复理石建造、中酸性、中基性火山建造并伴以磨拉石建造为主,红色建造零星出露,新生界磨拉石建造不整合其上。德化复向斜,中生界红色建造大面积分布,局部为磨拉石建造、碳酸盐建造与含煤碎屑建造。临沧-勐海褶皱东南端,出露元古界澜沧群与大勐陇变质岩,华力西-印支期勐海花岗岩基占据很大空间。
百度百科-西双版纳傣族自治州
自驾进藏车子需不需要办理什么证件?
芒康县鑫康成品油销售有限公司是2018-06-21在西藏自治区昌都市芒康县注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股),注册地址位于西藏昌都市芒康县洛尼乡当佐村加色顶组。
芒康县鑫康成品油销售有限公司的统一社会信用代码/注册号是91540328MA6TB9172C,企业法人周艳梅,目前企业处于开业状态。
芒康县鑫康成品油销售有限公司的经营范围是:汽油、柴油、润滑油、副食、饮料、卷烟销售。依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动.。本省范围内,当前企业的注册资本属于一般。
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到西藏旅游要注意些什么?
自驾去西藏,如果只是常规的川藏线、滇藏线、青藏线自驾游则不需要办理边防证,但前往西藏的一些边境地区就必须要办理边防证。边防证也叫边境通行证,是在边境地区或特别管制区的的一种证件,是对游客入藏身份的一种审核和备案。无边防证则无法通行。其中包括:
1、日喀则地区
仲巴县:偏吉乡,亚热乡,扎东乡,纳曲乡,帕羊乡,吉拉乡,霍尔巴乡。
萨嘎县:昌果乡,雄如乡,接藏乡。
聂拉木县:充堆乡,波龙乡,门布乡,销作乡、乃龙乡,亚东乡,樟木镇。
定日县:岗嘎乡,云琼乡,东巴乡,绒辖乡,扎西宗乡,拉木堆乡,曲当乡,巴松乡,扎果乡,扎乡。
康马县:康马乡,莎玛达乡,雄章乡,嘎拉乡,涅如乡,堆乡,涅如麦乡。
亚东县:上亚东乡,下亚东乡,康布乡,堆那乡,吉如乡,帕里镇,下司马镇。
岗巴县:昌龙乡,工巴楼乡,龙中乡,直克乡,孔玛乡。
定结县:日层乡,萨尔乡,穷则乡,定结乡,多布扎乡,陈塘区。
吉隆县:贡当乡钆,扎乡,萨勒乡,吉隆镇。
2、山南地区
错那县:错那乡,浪坡乡,麻玛乡,基巴乡,勒乡,贡日乡,库局乡,洞嘎乡,卡达乡,扎洞乡,古松多。
隆子县:曲松乡,玉门乡,马其墩乡,斗玉乡,三林乡,准巴多,加玉乡。
洛扎县:边巴乡,拉康乡,杜鲁乡,拉郊乡,古局乡,木乡,由吉麦多,色乡,桑玉乡,曲措乡。
浪卡子县:堆乡,普玛江塘乡。
3、林芝地区
米林县:米林乡,里龙乡,卧龙乡,羌纲乡,派乡,丹乡,南伊月巴多。
朗县:金东乡。
察隅县:上察隅乡,下察隅乡,竹瓦根乡,察瓦龙乡。
墨脱县:墨脱乡,背崩乡,德兴乡,格当乡,达木洛巴民族乡。
4、阿里地区
普兰县:雄巴多,岗萨乡,公珠乡,帮仁乡,科加乡,细德乡,多油乡、吉让乡、赤德乡、仁贡乡。
扎达县:托林乡、东嘎乡、波林乡、曲木底多、香孜乡、热市乡、加林乡、鲁巴乡、什布奇乡、萨让乡、日巴多、达巴乡、东波乡、曲龙乡、底雅乡、楚鲁松杰乡。
日土县:日土乡、乌江乡、状大角多、过巴乡、德汝乡、东汝乡、松西乡、多玛乡、包庇甲岗乡。
噶尔县:索麦多、嘎尔新乡、那木如乡、门士乡、索多乡、扎西岗乡、如木乡、朗玛多、曲角乡 。
最好开越野车。藏区的山路,不少是未经铺装的砂石路面,碰上下雨,轿车基本难以胜任,而藏区小型泥石流频发,尽管冲毁道路的可能性很低,但阻挡住轿车的去路却是轻而易举的事情,所以注意什么当然越野车是首选。
此外,台湾同胞和外宾还需要办理一份进藏签证,只有持外国护照及来自台湾的游客需要办理进藏签证,大陆公民及香港、澳门居民不需要办理。
游客将护照复印件及职业等个人信息递交给旅行社,即可办理进藏签证。进藏签证办理好后,旅行社会给游客一个进藏确认书,只有凭进藏确认书游客才能购买机票及火车票并随团旅游。
扩展资料:
一、边防证办的的方式有:
1、户口所在地办理
需要携带本人有效身份证明至户口所在地派出所或者办证中心办理,需要携带两寸免冠照片两张,填写申请表一份,一般免费办理,个别地区收取2元的工本费。
2、在拉萨委托办理
需要提供身份证原件,办理费用50-100元不等,一般需要1天时间。
二办理边防证需要注意的事项有:
1、至少四个人才可以办理边防证,而且四人共用一张单子,所以需要四人行程完全一致。
2、青海、新疆、甘肃的游客无法在西藏办理边防证。
3、边防证上需要写上此次自驾的目的地,并且小到“县级”,例如目的地为“珠峰”,则应该填上“日喀则珠峰”,或“日喀则定日县”,否则无法通行。
百度百科—边境通行证
简约版成品油运输合同
西藏出行小贴士
1、出租车:拉萨起步打表10元,5公里以外每公里加收两元。到机场先要讲好价钱,路途比较远,通常是120元至160元之间。
2、人力三轮车:车主几乎全部是藏胞。拉萨地区每公里5元,两公里大约8元。上车前要讲好价格,以免遇到不必要的麻烦,到时你才感觉到语言不通和语言间的误会加之藏胞认理的尴尬境地。
3、包车:西藏有许多景点路况较差不通班车,部分景点只有越野车才能进去。包车车价随季节、路况和距离有所浮动。包车是最能按照自己的意愿旅游。出发前尽量找证明、旅游手续齐全的车,谈好条件签好合同再出发。一般先缴纳20%预付款,行程结束时结清所有费用。包车食宿基本自费,驾驶员提供的食宿条件尽量不接受。
4、公交车:拉萨公交车设施没有大都市好,但车况不错。车票是全国最便宜的,一元钱可以坐通程。班次每8分钟一班,部分线路时间略长,线路可通往拉萨任何一个景点。不过要清楚公交行车路线,以免误坐耽误时间。
5长途班车:许多景点班车到不了,同时路上没有停车拍照的机会。价格比包车便宜,也能起到类似包车的玩法。到昌都、林芝、山南、日喀则、那曲等地搭乘班车还是很方便的。小地方班车较少,有些县份班车两天才一班,许多时候搭班车要提前买好车票。
6、骑车:几条进藏的经典线路都是自虐的骑行线路,各条线路均可骑行单车,路上修车店很少,风季和雨季骑行很辛苦,不是任何人都能坚持下来的旅游途径。误了旅店晚上有时候找不到住处,在这种情况下,最好寄宿当地建筑施工队。出门时带好干粮、帐篷和旅游地图,骑行到一个县首先看看地图上标注的下一个目的地距离自己有多远,再考虑自己的骑车能量是否天黑前能够到达,否则就地住宿下来,等来日再行。
7、顺风车:拉萨和西藏地区都能够找到顺风车,这些车子收费较之包车便宜,也能起到包车旅游的目的。能否碰到适合线路的车子要看自己的机缘。半路遇到搭顺风车则什么车都可能遇到,如果是偏僻的地带,哪怕是拖拉机都得上,不然等下一部要浪费许多时间说不定一天时间都在白等,这种车的费用要比班车高一些。
8、约伴旅行:拉萨北京东路和朵森路各大旅馆都有约伴旅游的帖子,在一些餐馆里也能找到同路人,约伴出行尽量先见面相互了解一下,以免发生性格不合大家玩得不愉快。不过奉劝驴友们最好别参与约伴旅游,这种方式无保险,无合同,危险系数较大。
9、高原上有不少绝美的高海拔徒步旅游风景线路,时间从半天至数月不等,许多线路极端艰苦和危险,需要做好充分的准备,身体差一点的驴友最好放弃前行。
10、银行:拉萨地区分布有建设银行、中国银行、农业银行、邮政储蓄银行、工商银行。各个营业网点都可以兑换外币。到拉萨以外的地方一般找农业银行和邮政储蓄银行比较容易。
11、加油站:西藏每一个县城都有中国石油下辖的加油站,中国石化加油站甚少。现在绝大多数加油站已经配备了93#和97#汽油,柴油配备的油品0#~-20#都能够加到。部分地区私家加油站也多,但私家加油站油品不纯,计量不准确的现象普遍存在,尤其是边远县区更甚。所以每一次加油必须把自己的油箱灌满。
12、修 车:西藏境内修车店基本上对越野车修理很在行,车子有毛病尽量在大城市修理好再出行。在路上抛锚会让你感到心情很不爽,影响了旅游的兴趣。所以备用胎和修车工具是必不可少的。
13、住 宿:拉萨和各个行署的住宿条件都很不错,一般较大的县城也能找到比较干净舒适的旅店宾馆,,公路沿线比较大一点的镇都有住宿的地方,许多属于食宿一体的小店。道班和兵站有时也可以食宿,许多小店的卫生条件不敢恭维,最好带上个睡袋隔开你身体和被子的接触。
14、吃 饭:拉萨地区和西藏境内饭店主要有两种,一类是川菜馆,一类是藏餐馆。拉萨地区还分布一些其他菜系的餐馆,不过不是很多。在路上就餐大多数只能找一家相对干净点的餐馆将就了。
15、气 候:除了阿里和藏北无人地区,西藏四季的气候都适合人类活动,拉萨周边地区冬春气候干燥,多风沙,白天温度在20摄氏度左右,晚上在10摄氏度左右。常有夜雨。所以感觉夏天不热,冬天不冷。
16、安 全:在西藏大多数地区旅游是比较安全的,大多数藏胞对认识比较友善的。但必须注意以下几点:
(1)尽量不要赶夜路,因为路况多变经常有你不能预知的情况出现;
(2)尽量不要与当地人起冲突,万一撞到了当地牛羊和牲畜,要说好话并赔款和解;
(3)注意流浪狗和看门狗,他们可能对你发动攻击,在西藏打疫苗很困难;
(4)在人流量大的地方(例如八廓街)要注意保管好你的照相机、现金和证件等重要随身物品,注意抢劫。
(5)在高原上生病了,要及时治疗。不然小病容易酿成大病造成严重的后果;
(6)藏北玛尼干戈双湖一带容易迷路,到那里去旅游要找经验丰富的司机和向导,备齐路上用品尽量不要单车出行。
(7)其他不安全来自天灾,诸如塌方、暴风雪、雪崩、大水、泥石流、翻车等等。
八、关于高原反应
高原反应属于急性高原病,是人达到一定海拔高度后身体为适应因海拔高度而造成的气压差,含氧量少,空气干燥等变化而产生的自然生理反应。
还把在3000米以上的地区称之为高原地区,短时间内进入高原均可能产生头痛、头昏、心悸、气短等反应,重者还有食欲减退、恶心、呕吐、失眠、疲惫、腹胀和胸闷。检查口唇轻度发绀及面部浮肿。
这些症状在前一两天明显,以后就会逐渐减轻和消失。但也有极少数人因劳累、受寒和上呼吸道感染等原因症状可能逐渐加重,发展成为高原肺水肿或高原脑水肿。
严重的高原反应,比如浮肿、肺水肿、重感冒等症状,建议一定要到医院输液、吸氧等治疗,并尽快离开高原。
初到高原,行动速度要放缓,不可急速行走,更不要跑步或奔跑,少做体力劳动,不可暴饮暴食,以免加重消化器官的负荷。饮酒吸烟要少,多食蔬菜和水果等富有维生素的食品。适量饮水,注意保暖少洗澡注意受凉感冒。尽量不要一开始就吸氧,最好让身体做到自我调节。
大多数人到高原来都会产生高原反应,这是正常的,不需要过于担心,极少部分人反应很小或者没有。一般瘦人比胖人更容易适应高原气候。有严重的呼吸气管、心脏、心血管、精神方面疾病的人不适宜进高原旅游。
九、关于边境证办理方法
1、西藏需要办理边境证的地方:仲巴县、萨嘎县、聂拉木县、定日县、康马县、亚东县、冈巴县、定洁县、吉隆县、措那县、隆子县、罗扎县、墨脱县、普兰县、扎达县、日土县、葛尔县。
2、户口所在地办证手续:边境通行证需在户口所在地的派出所户籍接待室办理,请带好并交验本人身份证,同行无身份证的儿童另带儿童的户口簿。
3、在拉萨办证方法:德吉北路的武警边防总队负责办证,但必须要拉萨暂住证,否则不能办理。最简单的方法就是委托当地旅行社代办,大约一两个工作日就能搞定,可能要收一定的代办费用。如果走新藏线去新疆,,还需要到阿里再办一个边境证,先到阿里旅游局开个证明,拿到阿里武警边防支队办证窗口办理即可。
4、外国人和台湾同胞办证:外国人和台湾同胞入藏前需办理入藏函,一般通过在西藏的旅行社或者当地的旅行社办理比较方便。办理这一系列手续需提前十天办理,(需要一份护照复印件和中国签证复印件)
西藏旅游指南就此搁笔,有不少想到西部旅游的朋友不妨可将此文作为参考借鉴。不过最好选择最佳线路出行。注意别忘记带上自己的身份证,西藏几乎每个县都有身份证查验关卡。如果遗失了会让你寸步难行,说不定还会在当地公安机关或者武警部队去住上几天不要钱的房子和吃几天不要钱的饭菜,那样你会感到很尴尬和无助。切记!切记!
桂林现在小车的标准是国三吗?
简约版成品油运输合同1
甲方(托运方):___________
乙方(承运方):___________
甲、乙双方为明确各自的权利义务,根据《中华人民共和国合同法》、《散装液态石油产品损耗标准》(GB11085-89)及有关运输法规,经双方友好协商,本着平等、自愿、有偿和互利互惠、保质保量、安全承运的原则,达成如下协议:
第一条 合同期限
本合同自_________年________月_______日起至_________年________月_______日止。
第二条 承运范围
1、起运地点:甲方指定的油库或甲方指定的其他提货地点。
2、送达地点:甲方指定的终端用户及其他指定地点。
第三条 承运油品
柴油。
第四条 安全管理
1、乙方在油品运输过程中,应当严格遵守有关危险化学品安全管理及交通安全管理方面的法律法规规定。驾驶员、押运员应当经过相关安全知识培训,取得相应的资格证书。做到持证上岗,禁止无证或不按准驾车型资质驾驶油罐车。
2、乙方必须提供符合安全标准的车辆承担甲方的油品运输,车辆实际载重量与行驶证标明的核载量必须相一致,并将车辆情况报甲方备案;严禁超载、超速行车和车辆带病上路。
3、乙方必须保证参运车辆处于适合油品运输的良好状态,油罐车内无积水、杂质、清洗干净、无滴漏,如遇突发事故、车辆维修、保养等特殊原因造成运力不足,应尽力内部协调解决,确实不能内部协调解决时,应及时向甲方报告。
4、乙方所有油罐车的容积表必须经国家法定的计量检测部门或甲方中心计量室测定且在有效的检定期限内,并经甲方确认后,方可投入营运。
5、乙方在油品接卸过程中,应严格遵守《中石化江西南昌石油分公司油库油罐车装、卸油HSE作业指导书》相关规定。若发现乙方作业人员在卸油时有先接皮笼,后接导静电接地线的违章现象,甲方有权终止乙方的承运业务。乙方每部承运车辆应配置2个手提式干粉灭火器和设置专用的静电接地端子,并在罐车尾安装2根导电橡胶拖地带,保持有效触地。
6、乙方在运输过程中造成交通事故和人员伤亡,均由乙方负责并承担全部责任,与甲方无涉。乙方车辆在行驶途中发生交通事故的,应第一时间通知甲方,以便甲方协调运力。
第五条 承运责任
1、乙方运输车辆应严格执行甲方的“专车专用”制度,不得混装汽、柴油和承接第三方的配送任务。在油库装油、在客户处卸油前应当检查油品品种与罐车和接收油罐所装油品是否一致,确保不发生混油事故。若承运过程中发生质量问题,由乙方全额赔偿经济损失,承担全部责任,且甲方有权终止本合同。
2、乙方车辆在运输途中被发现或有人举报经证实有偷盗油品行为,乙方须全额赔偿由此造成的经济损失,甲方有权决定对乙方实行车辆停运,减少运输量直至终止本合同。若触犯法律的,由司法机关追究其法律责任。
3、甲方根据配送量的情况,负责配送计划的调度,乙方负责配送车辆的安排。
4、不得擅自变更甲方要求的送货时间、送货地点和提货数量。
5、若乙方未按照甲方数质量交接要作,造成客户投诉、拒收等影响配送业务开展的,乙方将承担全部责任。
6、乙方应当保证24小时通讯畅通,配备2辆应急车,以备紧急情况下由甲方调运。
第六条 运费定价
1、本价格包含乙方运输过程中必须支付的通行费等一切与运输相关的费用,甲方不再向乙方支付其他任何费用。
2、具体核算标准:
计算公式:应结运费=计费单价×成运油品数量×计费距离;
第七条 权利义务
1、甲方权义
(1)要求乙方按照规定的时间、趟次、顺序、路线、地点把油品运送到目的地。运输里程以重载运距为准。即以发货点到收货点正常情况下的重载运行距离为准,一经核定,双方不得随意修改。
(2)在乙方将油品送到甲方指定的收货地点前,甲方可以要求乙方中止运输、返还油品或变更送达地,但应按甲、乙双方认可的实际里程支付运费。
(3)若乙方将油品错运到其他目的地(非甲方指定目的地),应及时返运至甲方原指定目的地,并不得要求甲方支付因错运而增加的费用。若因此而造成甲方损失的,则扣除此次运送的全部运费;若甲方损失大于此次运费,则按实际损失赔偿。甲方应按约定的结算时间向乙方支付运费。
2.乙方权义
(1)乙方有权要求甲方根据约定的结算时间支付运费。若甲方不按时支付运费,乙方有权停止运输。
(2)油品运输送达加目的地后,乙方知道收货人的,应当及时通知收货人,收货人应当及时验收卸油;收货人不明或收货人拒绝接卸油品,乙方无权自行决定如何处理油品,应当及时与甲方联系,按甲方指示办理。
(3)乙方可根据甲方的运送计划,合理调度运输车辆。
(4)严格遵守国家有关危险品运输的法律法规及中国石化系统制定的有关成品油运输规章制度,在合同规定的期限内,将油品运到指定的地点。对托运的油品安全负责,保证不发生安全事故、油品损耗(正常损耗除外)、人为的变质。如有上述问题,全部责任由乙方承担,造成甲方损失的,承担赔偿义务。
(5)未经甲方书面同意,乙方不得擅自向第三方转托甲方的成品油运输业务。
第八条 违约责任
本合同经甲乙双方签约代表签字盖章后生效。双方应当严格履行本合同规定的各项条款,任何一方不得违约。若一方违约,则由违约方向另一方承担违约责任和赔偿由于违约行为给另一方造成的全部损失。
第九条 通知条款
在合同实施过程中,合同双方一切联系均以书面通知为准,特殊情况可先口头通知并即补书面通知。双方共同签署的有关文件,属于合同的补充文件。双方联系的具体规定(代表、地点、方式等)在特殊条款中订明。未作特殊约定的,通讯地址为本合同首部载明的地址。
第十条 争议解决
本合同在履行中发生争议,由甲乙双方协商解决。若协商不成,则由本合同签约地法院裁决。
第十一条 其他规定
1、本合同由甲方全权委托其下属的中国石油化工股份有限公司江西南昌石油分公司履行和管理。
2、本合同签约地为甲方的住所地。
3、本合同一式二份。双方各执一份。
甲方(公章):_________乙方(公章):_________
法定代表人(签字):_________法定代表人(签字):_________
_________年____月____日_________年____月____日
简约版成品油运输合同2甲方:________________________
乙方:________________________
双方本着诚实信用、等价有偿的原则,共同协商一致,于_________年____月____日达成本补充协议,条款如下:
一、甲方委托乙方运输油品,运输方式为汽车公路运输。货物起始点为________________________,到货地点为________________________,由甲方指定收货人签收。
二、乙方的义务:
1.按照甲方提供的计划,将在24小时内将油品运到甲方指定的地点,由甲方指定的收货人验收。
2.乙方要对承运货物的安全负责,保证保质保量运输。
3.收货方式为标牌装油,升数交货。
三.运输费用及结算方式:
1.运费按油库提供的吨位计算,________________________至________________________的工地_________运价为60元/吨. 超出此范围的运价按0.8元/吨公里。
2.乙方在将油品交给收货人时,应向其索要收货凭证,作为完成运输义务的证明,持收货凭证与甲方结算。
3.每月25日为结算日,由乙方按油库出库的吨位开具运输发票交由甲方,甲方在次月10日前付款。
四、其他
1.本合同未尽事宜,由双方协商解决,协商不成,按照合同法规定办理。
2.本合同双方签字盖章后生效。本合同有效期限为20xx年3月23日起至20xx年12月31日止。
3.本合同一式6份,甲方4份、乙方2份,每份具有同等法律效力。
甲方(公章):_________乙方(公章):_________
法定代表人(签字):_________法定代表人(签字):_________
_________年____月____日_________年____月____日
简约版成品油运输合同3甲方(托运方):________________________
乙方(承运方):________________________
根据《中华人民共和国合同法》以及其他法律、法规之规定,甲乙双方在平等自愿、友好协商一致的基础上,签订本合同,以便双方共同遵守。
第一条运输任务:
乙方承运甲方成品油(汽油、柴油)配送业务。
第二条运输路线及时间:
甲方根据实际需要情况提前一天告知乙方运输路线及时间,乙方参与承运甲方油品的车辆,必须按照甲方指定的路线行驶,该路线必须符合当地公安交通管理部门有关运输危险化学品车辆的通行要求。如果路线发生变化,则甲方应当提前一天通知乙方。
第三条运费标准:
乙方应本着双方长期友好合作关系,按照甲方运送需求的实际情况给甲方进行单车次的运输费用报价(本价格包含乙方运输过程中必须支付的通行费等一切与运输相关的费用,甲方不再向乙方支付其他任何费用),双方经协商确认运费价格后,由甲方通知乙方进行运输。
第四条运费结算:
甲乙双方确认,本合同的结算方式为:运输结束当月一次性结算。
第五条甲方的权利和义务:
(一)甲方权利:
1、甲方根据工作需要,有权于本合同履行过程中,随时向乙方索取本合同附件一提到的有效证件,原件由甲方核对后退还乙方(乙方法定代表人身份证明文件除外),加盖乙方公章的复印件保留存档备案。如果乙方所提供的上述有效证件发生任何变更,应于发生变更之日起的三日内向甲方提交变更后的证件。
2、乙方已充分知悉甲方及其客户制定的各项管理规章制度。如乙方违反上述制度,甲方有权视情节轻重,要求乙方赔偿甲方由此遭受的损失,并有权单方解除本合同。
3、乙方在运输甲方成品油过程中发生的损耗,超出每车次10公斤的'损失,包括但不限于损耗部分的货物价值,均由乙方负责赔偿,甲方有权从乙方的运费中予以扣除。
4、甲方根据工作需要,有权临时变更送达行车路线,但是应当承担因此而产生的费用。
(二)甲方的义务:
1、甲方本着双方互利互惠的原则,合理调配乙方参与承运甲方油品的车辆。
2、甲方应按照本合同的约定,在收货方验收货物后,收到乙方开具的运费收据,按照合同约定及时将运费汇至乙方指定的账户。
3、甲方要在运输任务执行之前1天,提供运输路线、装卸油地点,若运输任务在送达过程中需要变更运输路线时,甲方应当及时通知到乙方的承运车辆。
3、甲方有义务告知乙方涉及服务的单位或客户的相关管理规定。
第六条乙方的权利和义务:
(一)乙方的权利:
乙方有按本合同约定的事项要求支付运费的权利。
(二)乙方的义务:
1、乙方参与运输车辆和人员必须配备完整有效证件,及相关保险,并且有义务提供给甲方备份,由于证件不齐全及无效等原因造成的损失及相关国家部门问责,由乙方承担全部责任。
2、货物发生毁损或灭失的,乙方应当向甲方赔偿损失。
3、乙方所承运的车辆有义务自觉遵守甲方制定的各项管理规章制度,遵守甲方的规范化操作,以及甲方客户的规章制度。
4、乙方所承运的车辆乙方有义务自行负责管理(包括车辆在停车场里的安全),乙方在运输过程中的运营费用由乙方自行负担,乙方承运车辆在运输过程中,因乙方原因所发生的一切交通、人身、火灾、爆炸、污染等事故全部由乙方自己承担解决。
5、乙方承运的车辆将甲方的油品送达目的地后,必须主动配合甲方的购油客户做好计量和质量的验收工作。计量和质量验收程序按照甲方客户要求的程序办理。如果数量缺少或油品质量在运输过程中发生变化,责任均由乙方承担。
6、乙方要严格遵守国家交通方面的法律法规,如在承担甲方油品运输中由于交通事故或其他原因造成甲方油品损失及因此所造成的公共损失,乙方必须承担赔偿及所有责任。
7、乙方如弄错油品的到货地,应当无偿运至合同规定的甲方指定的到货地点,并赔偿甲方由此遭受的损失。
8、货物在起运地点被装入运输车辆后,直至其被运抵交付收货人之前,由乙方对产品负责。在此责任期中,如果油品发生毁损、灭失,乙方应按甲方货物当时的市场零售价格,向甲方做出全部赔偿,并按照本合同的规定承担违约责任。实际损失额按照装入或者应当被装入运输车辆的货物数量与实际交付给甲方或其指定的接收方的合格的货物数量之间的差额计算认定。
第七条违约责任:
1、乙方未能在本合同约定的货物到达时间向甲方或其指定的接收方交付货物的,每迟延一日,乙方应当向甲方支付违约金1万元。迟延交货达3日的,甲方有权认为货物已经灭失并解除本合同,乙方还应当赔偿甲方由此遭受的全部损失,包括但不限于货物价值以及甲方由此向第三方承担的赔偿责任等。
2、上述约定外,双方签订本合同后,任何一方违约导致无法执行本合同的,则违约方应按照全额运费的20%向对方支付违约金,违约金不足以弥补守约方损失的,还应当赔偿守约方的损失。
第八条不可抗力:
1、由于地震、台风、水灾、战争以及其他不可抗力因素,致使直接影响本合同的履行或者不能按约定的条件履行时,遇有上述不可抗力的一方应立即以书面形式通知对方,并应在七日内提供不可抗力详情及合同不能履行、部分不能履行或者需要延期履行理由的有效证明文件,此项证明文件应由不可抗力发生地区的机关出具,按其对履行合同的影响程度,由双方协商决定是否解除合同,或者部分免除履行合同的责任或者延期履行合同。
2、受不可抗力影响的签约一方或双方有义务采取措施,将因不可抗力造成的损失降低到最低程度。
第九条合同的变更、解除:
1、甲、乙双方经协商一致并达成书面协议的,可以变更或者解除本合同。
2、有下列情形之一的,可单方解除合同,但是,解除合同方应履行书面通知对方的义务:
(1)不可抗力事件持续7日,致使不能实现本合同目的,各方均有权在书面通知对方后解除合同。本合同解除后,各自承担已经履行的合同义务与发生的费用,互不承担违约责任。
(2)其他情形:。
第十条法律适用及合同争议解决方式:
1、本合同的订立、效力、解释、履行以及争议的解决等均应遵守中华人民共和国法律法规之规定。
2、凡因本合同引起的或与本合同有关的任何争议,甲乙双方首先应当及时友好协商解决。协商不成时,按照下列第种方式解决(只能选择其中一种):
(一)双方一致同意将争议提交二仲裁委员会,按照申请仲裁时该会有效的仲裁规则进行仲裁,仲裁地点在。仲裁裁决是终局的,对双方均有约束力。
(二)任何一方均有权向甲方所在地人民法院提起诉讼。
3、上述争议发生期间以及协商、仲裁/诉讼期间,除与争议有关的事项外,本合同双方仍应当行使各自在本合同项下的其他权利并履行各自在本合同项下的其他义务。
第十一条通知和送达:
1、根据本合同的需要,一方向另一方发出的全部通知、双方的文件往来以及与本合同有关的通知和要求等,必须用书面形式,可采用书信、传真、电报、电子邮件以及当面送交(对方应当签收)等方式传递。以上方式无法送达的,方可采取公告送达的方式。
2、如以书信或以特快专递信的方式,寄往本合同所述的任何一方的通讯地址或该一方以书面通知另一方的任何其他地址,将被视为已送达该一方。任何寄出的通知,在寄出三个工作日后,将被视为已送达收件人。邮政局出具的投送收据,证明该通知已送达收件人。以传真通知的,以发送传真一方的传真机发送报告为准;以电子邮件通知的,以电子邮件发送成功标识为准;专人递送或留置在该一方的法定地址或该一方在本合同所述的通讯地址,视为已经通知。
3、各方通讯地址如下:
甲方(公章):_________
乙方(公章):_________
_____年____月____日
简约版成品油运输合同4甲方(委托方):________________________
乙方(承运方):________________________
甲乙双方经友好协商,就乙方车辆为甲方运送油品一事达成如下协议:
一、乙方承诺其具有我国法律所规定的从事危险品公路运输业务的资格和能力,签订合同时必须提供交通部门颁发的《危险品道路运输经营许可证》、工商部门颁发的《营业执照》、车辆的危险品道路运输证及相关资料;其运输人员必须具有运输危险品的上岗证及相关证件。
二、乙方用于为甲方运输油品的车辆应符合甲方所规定的适于危险品运输车辆的最低标准。
三、乙方车辆必须按规定要求购买足额的承运人责任险、交强险、商业险。应甲方要求,乙方应出示保单和已付保险金凭证。
四、因乙方送货车辆或司机原因在运输途中或甲方及甲方指定地点单位造成的一切责任事故,由乙方自行承担。
五、乙方司机出库前应自觉做好试水、量缸容、量密度等相关工作,在确保该车油品数量、损耗在正常误差范围内才打封条出库,到达甲方及甲方指定地点单位时封条必须完好,如封条破损,则该车油品数量问题均由乙方负责。乙方应确保油车运输损耗在甲方规定的范围内,超耗部分则由乙方赔偿(注:柴油超过千分之三以外、汽油超过千分之五以外)。甲乙双方相互监控油品质量。
六、乙方司机、押运员有偷盗油品行为的,乙方必须赔偿甲方经济损失。
七、乙方按时、足量、准确地将甲方油品送到指定地点后,及时把甲方客户签收单、送货单等单据返回甲方,并向甲方提供正规运输发票、车辆代运运输清单,运费以每次确定的价格按月核算,双方核清之日起十五个工作日内结清上月运费。
八、乙方不得将承运信息透露给第三方。
九、甲方提前一天通知乙方并将配送计划(或油品配送单)以传真等方式传递给乙方并电话予以确认,乙方必须严格按照该计划(或油品配送单)执行;如遇到特殊情况及任务安排双方共同商定的可行办法处理并严格执行。
十、有效期于20________年____月____日起至20___年____月____日止。
十一、本合同一式二份,双方各执一份,本合同双方签字后生效(传真件有效)。
十二、若本合同发生争议,双方应协商解决,协商不成,提交仲裁机构仲裁。
甲方(公章):_________
乙方(公章):_________
________年____月____日
简约版成品油运输合同5甲方:__________________汽车运输有限责任公司
乙方:_____________________________________________
根据西藏昌都地区加油站与xxx汽车运输有限责任公司签订的《成品油运输合同》的要求,为进一步明确甲乙双方的权利和责任,特签订此补充协议,供双方共同遵守执行。
一、期限:
________年____月____日至________年____月____日。
二、油料安排计划到达时间:
乙方接到甲方业务科油料安排计划后,应按期送达,送达时间为:支线10天,干线7天,如未按期送达甲方将以2%按天收取乙方延迟费,如遇车坏,路堵等特殊情况,乙方要及时通知甲方业务科,再另行安排调运。
三、派车方式
甲方业务科编制各油库、油站要货计划,乙方在甲方业务科派车登记表上签字确认,同时,乙方将具体派车情况报甲方业务科备案。
四、油料配送
在油料运送到各油站、库站后,如需配送到客户,在距离油库站15公里以内的由乙方免费配送。超出15公里的则由甲方支付配送费用。
五、从________年四月一日起,调运油品时,太和公司油库以乙方调油派车单为准。
六、运价结算方式
1、运价为:0.885元/吨/公里/。
2、运费:运价×是在吨位×交通部门认准的公路里程结算。
七、其他事宜
1、_______地区盐井加油站与xxx汽车运输有限责任公司签订的《成品油运输合同》条款为准。
2、未尽事宜,由双方协商解决。协商不成的,任何一方均可仲裁或提起诉讼。
3、本合同一式两份,甲乙双方各执一份,具有同样效力。
甲方:________________汽车运输有限责任公司(盖章)
乙方:________________(签字)
________年____月____日
川藏线上锈迹斑斑的废弃车,为何没人拖走?如果捡了之后会怎样?
车辆进入全省标准名称
车辆,广州市,广东省,国4排放标准。
车辆,全国市,广东省,深圳4排放标准。
车辆,广东珠海国家4号排放标准。
车辆,汕头市,广东国际3排放标准。
车辆,佛山市,广东国4排放标准。
韶关市,广东国际汽车3排放标准。
车辆,湛江国3排放标准。
车辆,肇庆市,广东省,国4排放标准。
车辆,江门市,广东省,国4排放标准。
车辆,茂名市,广东省,国3排放标准。
车辆,惠州市,广东国4排放标准。
车辆,梅州市,广东省,国3排放标准。
车辆汕尾市,广东国际3排放标准。
车辆河源市,广东国3排放标准。
车辆,阳江市,广东省,国3排放标准。
车辆,清远市,广东省,国3排放标准。
车辆,东莞市,广东国际4排放标准。
车辆,中山市,广东国际4排放标准。
车辆,潮州市,广东省,国3排放标准。
揭阳市,广东国际汽车3排放标准。
车辆云浮市,广东省,国3排放标准。
南宁市,广西省,中国汽车排放标准。
车辆广西柳州国3排放标准。
车辆,广西桂林国家排放标准。
车辆北海市,国4排放标准。
崇左市国家排放标准的车辆。
车辆广西来宾市国家排放标准。
车辆河池市国2排放标准。
车辆,海口市,海南国3排放标准。
汽车重庆,中国4排放标准。
汽车重庆江南国4排放标准。
汽车重庆永川国4排放标准。
国4汽车排放标准的重庆市万州区的。
汽车重庆涪陵国4排放标准。
车辆钱江国4排放标准。
车辆,成都,四川,中国4排放标准。化油器,自然吸气式柴油发动机。
8月31日之前,2001年注册,中型高污染的柴油乘用车允许访问
。
车辆,绵阳市,四川省,国3排放标准。
自贡市,四川省,中国2机动车排放标准。
车辆,攀枝花市国2排放标准。
汽车四川广元国家排放标准。
车辆四川省资阳市小型车国IV排放标准;国内三大汽车排放标准
车辆,南充市,四川省,中国3排放标准。
雅安市,四川省,中国汽车3排放标准。
阿坝藏族羌族自治州,四川省,中国汽车3排放标准。
车辆甘孜藏族自治州四川国3排放标准。
车管所,兰州国4排放标准。
车辆金昌市,甘肃国3排放标准。
车辆,白银市,甘肃国3排放标准。
车辆,天水市,甘肃国4排放标准。
甘肃酒泉车辆排放标准3行政办公室。
3汽车排放标准张掖市,甘肃省国家行政办公室。
车辆武威市,甘肃省国3排放标准。
车辆定西市甘肃国3排放标准。
车辆陇南,甘肃国3排放标准。
车辆,平凉市,甘肃国4排放标准。
车辆,庆阳市,甘肃省,州3排放标准。临夏回族自治州汽车全国3排放标准。
车辆甘南藏族自治州甘肃国3排放标准。
贵州省贵阳市国家汽车3排放标准。
遵义市,贵州省国家汽车3排放标准。
车辆黔西南国3排放标准。车辆毕节县。
3东南汽车民族国家排放标准。
车辆,昆明,云南国3排放标准。
西宁车辆状态3排放标准。
车辆青海海西国3排放标准。
车辆拉萨首演超过五年或制造车辆的日期。
昌都车管所不允许超过三个动人登场。
车辆,陕西省西安市,车辆不准潜入化油器,全国3排放标准。
汽车,上海上海国4排放标准。
汽车,南京汽车超过350万吨的国3排放标准; 3.5吨
车辆废气排放标准四国;国3排放标准的柴油车。
车辆,无锡3排放标准。 4排放标准
车管所,常州市,江苏省。
苏州市,江苏省汽车4排放标准。
连云港专用车4排放标准。 4排放标准
淮安市,江苏省车管所。 3排放标准
盐城车管所。 4排放标准
车管所,扬州市,江苏省。 4排放标准
镇江市,江苏省车管所。
泰州市,江苏省汽车4排放标准(除低速汽车,挂车,摩托车和质量大于/>3.5吨车辆
<br)。
车辆,浙江杭州国4排放标准。
车辆,宁波市,浙江省,国3排放标准。
车辆,温州市国4排放标准。
车辆,浙江省绍兴市国4排放标准。
车辆,湖州市,州3排放标准。
车辆,嘉兴市国4排放标准。
车辆,金华市,国4排放标准。
车辆,浙江衢州市国4排放标准。
车管所,浙江台州国4汽油车排放标准;国3排放标准的柴油车。
车辆,浙江省丽水市,州3排放标准。
车辆,浙江舟山市,州3排放标准。
车辆,安徽合肥人,中国3排放标准。
车辆,安徽淮南市国2排放标准。
车辆安徽宿州市国3排放标准。
车辆安徽亳州国3排放标准。
车管所,福州国4排放标准;媒体(或以上)的所有客运车辆的载货汽继
汽车,拖车和微型客车不准动。
车辆,福建泉州国4排放标准;小型巴士,中型(更多)总线。
汽车,厦门市,福建国4汽油车排放标准;国3排放标准的柴油车;
小型巴士,中型(更多)客运所有卡车,拖车;
福建省三明市管汽车租赁业务,非BOT,不可转让的租赁;至少四年货运过户登记处;
比其他车辆五年。
车辆,南昌,赣州3排放标准。
车辆赣州国3排放标准。
车辆,宜春市江西省3排放标准。
3吉安市国家机动车排放标准。
车辆,江西上饶市公交国4排放标准;国Ⅲ排放标准的柴油车。
车辆,九江市江西省3排放标准。
车辆景德镇国3排放标准。
车辆萍乡市国3排放标准。
车辆,江西新余市,州3排放标准。
车辆,鹰潭市,州2排放标准。
济南市,山东省,车辆4排放标准。
车辆,青岛市,山东国4排放标准。
车辆,淄博市,山东省,国4排放标准。
车辆,东营市,山东国3排放标准;出道三年多,不得移动。
车辆,烟台市,山东省,涉及货运车辆的性质和使用三个以上的出场;经营租赁和车辆;在他出道5年
相关车辆。
车辆,潍坊市,山东省首次亮相卡车不允许移动超过五年;出租车(包括租赁
不可转让)。
车辆,济宁市,山东省,国3排放标准。
车辆,泰安市,山东省,国3排放标准。
威海市,山东省车管所车亮相三年以上;出道五年以上相关车辆的;租赁和商务
运输车辆。
车辆,日照市,山东省,国3排放标准;非,非大中型企业转移的卡车(包括
媒体)租约转让;专项作业车,装甲车;不符合标准的,买受人书面保证。
车辆,聊城国3排放标准。
车辆,临沂市,山东国3排放标准;的士不准动。
车辆,菏泽市,山东省,国4排放标准;轻柴油和重质燃料的车辆,为国家
准3排放标准。
车辆,莱芜市,山东省,国3排放标准。
车辆,郑州,河南,中国4排放标准。
车辆商丘市,河南省,国4排放标准。
新乡市,河南省,国家汽车3排放标准。
车辆河南省漯河市国家3排放标准。
车辆,南阳市,州3排放标准。
湖北省武汉市车辆状态3排放标准。
车辆,湖北省黄石市国家3排放标准。
车辆,荆州市国3排放标准。
车辆,湖北省宜昌市国3排放标准。
汽车湖北鄂州国3排放标准。
车辆,黄冈市湖北3排放标准。
车辆,利用乘客占用孝感性质的,不可转让的租约(不允许移动)。
车辆,咸宁市,州2排放标准。
车辆仙桃市,湖北省2排放标准。
车辆,湖南长沙4排放标准;轻型汽油车,用一个单一气体燃料车和燃料
跳过组合。
车辆,湖南省株洲市,国4排放标准。
湘潭市国4排放标准的车辆。
车辆,湖南省邵阳市国家3排放标准。
车辆,湖南益阳市国3排放标准。
车辆,常德市,湖南省国3排放标准。
娄底车辆状态3排放标准。
车辆,湖南省郴州市国3排放标准。
车辆,永州国3排放标准。
车辆,怀化市国3排放标准。
车湖南湘西纽约市3排放标准。
汽车天津国4排放标准。
车辆石家庄,河北国3排放标准。
车辆河北省唐山市国华在他五年多3排放标准。
车辆秦皇岛,河北国3排放标准。
车辆,邯郸市国3排放标准;平车不准动。
车辆邢台市国3排放标准。
车辆保定,河北国3排放标准。
汽车河北张家口市商业车辆不准动。
车辆,河北承德市国3排放标准;各类出租车,巴士公司,注册全
3年;类型整整四年登记的货运车辆。
车辆河北沧州市国3排放标准;在出道五年内不得移动车辆。
车辆廊坊市国3排放标准;各类出租车,巴士公司,注册全
3年;类型在整个4年注册的货运车辆。
车辆河北省衡水市国3排放标准。
车辆石嘴山市国3排放标准。
汽车阿克苏国3排放标准。
车辆和田,3排放标准。
乌鲁木齐车辆状态3排放标准。
昌吉回族自治州,新疆,中国2机动车排放标准。
车管所,石河子中国2排放标准。
车辆奎屯市国2排放标准。
中国新疆阿勒泰地区排放标准的车辆。
车辆克拉玛依市国3排放标准。
车辆,晋中市,州3排放标准。
车辆,临汾市,州3排放标准。
车山西运城市国3排放标准。
太原汽车国3排放标准。
车辆山西大同国3排放标准。
车辆阳泉市国3排放标准。
车辆山西长治市国3排放标准。
车辆朔州市国3排放标准。
车辆忻州市,山西省国脚这3排放标准。
车辆山西吕梁市国3排放标准。
车辆,沉阳,辽宁出道一年多的时间,以及使用有关货运车辆的性质;出道3年
相关车辆。
车辆,大连,出租,租赁车,轿车,旅行车/>三种类型的出租车经营汽车(租赁转让非,非汽车BOT <BR化油器相关类笔记本
车辆)注册的货运车辆在四年内,注册至少五年
其他车辆无法进入。
车辆,鞍山出道五年以上。国3排放标准。
车辆,辽宁抚顺市国3排放标准;出道五年以上不准动。
车辆,本溪化油器类轿车和旅行车;租赁,管理,租赁不可转让的,
转非营运;登记的货车整整四年。
车辆丹东市,辽宁出道四年多,而且使用的货物车辆的性质;出道五年以上
相关车辆。
车辆,锦州市,辽宁省,州3排放标准。
车辆营口市,辽宁国3排放标准。
车辆辽阳市,辽宁国3排放标准。
车辆,盘锦市,辽宁省,州3排放标准;用来延迟退休的车辆;各类出租车经营者的登记
公交车,出租车转非营运。
车辆朝阳市,辽宁省3排放标准。
车辆,铁岭市,辽宁省,州3排放标准;未取得环保检验标志
车辆;各类出租车,公交车及其他业务的登记。
车辆,葫芦岛市,辽宁省3排放标准;各类出租车,巴士公司,注册全
3年;类型在整整四年注册的货运车辆。
车辆,哈尔滨市,黑龙江省,国4排放标准;轻型和重型车辆地指出4个排放标准。
车辆齐齐哈尔市,黑龙江出道五年以上,并利用货运车辆的性质;出道5
年以上相关车辆。
车辆牡丹江市,黑龙江国3排放标准。
车辆佳木斯市,黑龙江省,3排放标准。
车辆,大庆市,黑龙江国4排放标准。
车辆伊春市,黑龙江国3排放标准。
车辆鸡西市,黑龙江国3排放标准。
车辆鹤岗市,黑龙江国3排放标准。
车辆双鸭山市,黑龙江省,中国2排放标准。
车辆七台河状态3排放标准。
绥化市,州车辆3排放标准,黑龙江省政法管理办公室;车辆接近退休年龄三个月,不能接受的。
车辆黑河市黑龙江国2排放标准。
车辆大兴安岭国4排放标准。
州省。
车辆呼和浩特,内蒙古,注册超过10年的化油器的车辆不准动。
包头市,内蒙古,需要国家小客车4排放标准;卡车和为国3排放标准的公交车大,中型轿车
需要。
乌海市,内蒙古民族汽车3排放标准。
赤峰市,内蒙古民族汽车3排放标准。
呼伦贝尔市,内蒙古民族汽车3排放标准。
兴安盟车辆呼和浩特3排放标准。
通辽市,内蒙古民族汽车3排放标准。
车辆锡林郭勒盟位于内蒙古国3排放标准。
车辆,内蒙古乌兰扎布市国3排放标准。
车辆阿拉善国家排放标准;临时居留证,使用大型客机落户
许可不允许移动。
长春市,吉林省郭车辆4排放标准。吉林郭车辆
3排放标准;化油器类轿车及相关小巴。注册三年
注册。
通化市,吉林省,郭车辆3排放标准。
白山市,吉林省,国3车辆排放标准。
白市,吉林省,国3车辆排放标准。
延边朝鲜族自治州吉林省国3整车排放标准。
3松原市,吉林省郭车辆废气排放标准。
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西藏对于人们来说,是一个充满神秘色彩的地方,每年一到春暖花开之际,不少游客就会选择自驾进藏,一览川藏线沿途的风光。
然而,川藏线上远不止美景,沿途还会经常看见一些废弃的车辆,有的锈迹斑斑,几乎处于报废状态,但也有看起来很新的车,那么这些废弃车为何没人拖走呢?难道没人要了吗?
川藏线,又称为川藏公路,起点在四川成都,终点在西藏拉萨。分为川藏南线和川藏北线,南线为318国道的一部分,沿途经过理塘、巴塘等地,全长约2150公里,平均海拔在4000米,海拔变化参差错落。
而北线则是317国道的一部分,与318川藏南线尤为相似,途径甘孜、德格等地,到西藏昌都,全长约2400公里,海拔5231米。
一说起川藏线的路况,不少没去过的人,首先会想到坑洼不平、烂泥路等。其实,经过这么多年的改善,藏区的路况已经大有好转。
现如今的川藏线,与我们常见的国道差不多,95%左右的土路,都铺上了柏油路。并且在一些坑洼不平的道路上,还建造了高架桥,大大增加了游客自驾时的安全系数。
不少人觉得,进藏就应该开越野车,小桥车根本胜任不了弯曲、颠簸的道路。其实川藏线对于车辆并没有什么要求,有些人骑两个轮子的自行车都能到,难道还怕四个轮子的 汽车 到不了吗?
其实,没有到不了西藏的车,只有到不了西藏的人。尽管在川藏线上需要翻越5000多米的雪山垭口,但在翻越的过程中,海拔也是有高低起伏的,整体坡度并不大。哪怕只有1.6L排量的小 汽车 ,在满载的情况下,也能翻越川藏线的高海拔。
如果非要说出,川藏线对车有哪些要求,那就是车有轮子就行,并且轮子要是圆的。另外,自驾去西藏时,合理的用油也能省下一大笔旅途开销。
我们知道,柴油比汽油的价格低,并且柴油车的油耗也比汽油车低,所以,开柴油车进藏还是比较省钱的。
既然川藏线对车辆并没有什么要求,路况也在逐年改善,为何公路上还会出现废弃车呢?到底是何原因造成的?
自然灾害
尽管川藏线已经有90%的道路,修缮为柏油路面,但仍有一些道路存在危险。
随着每年7、8月雨季的到来,在川藏线上行驶时,如果不幸遇到连续降雨天气,山路可能会被冲断,发生山体滑坡、泥石流、塌方等自然灾害,并且有些低洼路段还会积水,所以,在进藏时应尽量避开雨季。
一些 汽车 在行驶时,被山上滑落的巨石砸中后,轻则可以联系修理厂进行维修,如果磨损严重,车辆也就失去了维修价值,大多数人会选择将车辆放在路边,这也是川藏公路两旁,总是停着一些报废 汽车 的原因。
交通事故
成都至拉萨全程约2150公里,往返共5000多公里,如果在路况不熟的情况下进藏,面对蜿蜒曲折的川藏公路,难免有些吃不消。
川藏线上经常发生车辆碰撞事故,大多是由于驾驶员在拐弯时没有提前减速,与对向来车撞个正着,再加上川藏线上的急转弯较多,也大大增加了事故发生率。
车辆在川藏线上发生事故后,许多司机为了不影响行程,就会选择将车暂时搁置在路边,等待时间充裕时再来处理。
车辆发生“高反”
在海拔较高的地方,氧气尤为稀缺,不仅人会发生高原反应,车辆在行驶过程中缺乏动力,也会导致“高反”。尤其是在海拔4500米以上的地区,车辆很容易出现动力不足的情况,并且水箱还可能会出现沸腾的情况。
面对这些状况,还是需要车主在进藏前,对车辆进行全方位的检查。如果在藏区行驶时,发现水箱沸腾,则需要等水箱冷却一会,再打开水箱盖加入防冻液,切忌不能使用含有酒精的防冻液。
那么川藏线上废弃的车辆,为何没人拖走呢?哪怕将车上的零配件拆卸下来,不是也能卖钱吗?其中到底有何隐情?
从成都到拉萨,走完全程最快可能也需要7~8天的时间,如果途中遇到恶劣的天气,所消耗的时间甚至更长。
此外,川藏线沿途大多是雪山、草地、湖泊等,有些路段前不着村后不着店,如果车辆发生故障,距离维修点太远,叫一辆拖车运输费用又非常昂贵。
不少车主会选择直接将车放在路边,但这并不代表车主不要了,或许哪天又回来拖了。
早几年,就发生过关于废弃车的尴尬事件,一些生活在川藏线附近的当地人,以为常年丢弃在路边的废旧车辆已经没有人要了,于是就叫了拖车,送到附近的修理厂进行维修,本以为捡到了大便宜。
没曾想,等车修好后,一些车主就按照车上的GPS定位上门找车了,并且一找一个准。这时候,当地人就不得不将修好的车辆还给车主了,严重的可能还会面临处罚,所以,在川藏线上的废弃车尽量不要随便乱碰。
由于川藏线属于特殊地带,许多保险公司没有能力到达事故现场核保定损,车主自然也就无法理赔了。
其次,一些发生重大事故的车辆,就算能联系到拖车送往修理厂,所承担的维修成本也是非常高的。
如果是被山体滑落的巨石砸中,可能连发动机都需要更换,少则几万,多则十几万。综合算下来,高额的维修费说不定都可以重新买一辆车了,这也是许多人不想将车拖走的原因。
最后值得一提的是,川藏公路两边废弃的车辆,大多是道路没有修缮之前遗留下来的。
近几年,随着西藏 旅游 业发展迅速,越来越多的人选择自驾去西藏旅行,如果在路上发生事故,就可以叫拖车运到修理厂进行维修,只不过等待的过程比较漫长。
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