中国与日本油价对比-日本国内油价

国内的油价创下新高，中国的油价如今在世界排名第88名，在今年国内的油价连续上涨了10次。在这期间也有下跌的时候，但是上涨的金额一般都在1~2块钱之间，下跌的金额却仅仅只有几分钱，让很多私家车主们都表示开不起车了。对于一些燃油车主也会开始考虑换成新能源汽车，毕竟新能源汽车每个月充电只需要花费几百块钱。但是考虑开燃油车，一个月的加油钱都需要高达几千块钱。

中国的油价在世界的排名并不是特别的高，但是如果针对性的考虑中国的油价每升已经高达10块钱。这比平时加满一箱油，需要多花费三四十块钱，如果每个月加油按照2~3次进行计算，一个月就需要额外的多支出100~200块钱。年轻人的工资一般都是几年才会上涨一次，但是油价的上涨和物价的上涨，都已经赶不上年轻人工资的支出了。

今年各个地区为了大力的促销，燃油车的销量都纷纷的做出了一些政策。这当中从6月1号开始，起到12月31号为期半年的时间，只要在这个阶段购买燃油车的购置税可以进行减半。如果燃油车的购置税在3万元左右，那么减半也就能够省下来1万多块钱，在做出了这样的一些政策时，还是很难吸引消费者考虑购买汽车。这也是因为今年上半年疫情的原因，导致各行各业的经济都受到了很大的重创。

而且随着油价的上涨一些想要购买燃油车的车主们，也会逐渐考虑新能源汽车，这样也会促使新能源汽车的销量会高过燃油汽车。但是作为车主们应该能够意识到烧油的汽车的动力，往往会比新能源汽车的动力更足一些，而且马力也会跑得更快一些。新能源汽车在没有电的时候根本就没有办法启动，就只能选择立即的找充电的地方充电。

为何我国的油价总比国外高？

我认为国人选择买日本车省油只是其中一个原因，这是日本车给人一直的印象，但是根据大数据统计其实现在同级别的车，德系的的省油程度跟日本多差不多，那为什么还有人买日本车呢？我觉得有一下几点原因。

1、曾经相比同级别车很省油曾经日系车被冠以车轻省油的标签，以至于过了这么多年，一提到日系车大家想到的还是省油。那么现在各车辆的燃油经济性到底怎么样呢？我们贴一张来自车主的真实油耗统计。

我筛选的是自动挡紧凑型车，汽油型，前十名中紧三款日系车，而且德系车占了绝大部分！但是总的来说第一名与第十名的油耗差别非常小，百公里只有0.46L的差别，按照现在的油价也就百公里几块钱的差别。所以说日系车省油是个伪命题，其实大家的油耗差不多！

只是曾经日系车很省油，其实这跟日本的国情有关，日本石油资源匮乏，人又多，每个人平均的资源就少，所以日本人自然而然的就在省油上下了功夫。但是这只是曾经，现在随着排放法规的严苛，对于油耗高的车子越来越不友好，高油耗的车子生存空间被压缩，各国都在致力于提高燃油经济性，德国人又很会玩涡轮增压，自然慢慢的油耗差距越来越小。

2、一直以来的高可靠性日系车除了自带省油的标签之外，选择日系车的另外一个原因就是其一直以来的省心、可靠的口碑。对得起那句?有路必有丰田车?，日系车的确相比德系和美系更加省心，回顾这几年日系车也没出现一些硬伤，除了本田1.5T发动机的机油增多，但是最后本田CRV和思域的销量又上来了，真的印证了真香定律，金杯银杯不如老百姓的口碑，口碑的力量太吓人。

下图是来自美国权威机构J.D.Power统计额2018年各个品牌的可靠性排行榜以及每个品牌里面最可靠和最不可靠的车型。综合排名前四名无一例外是日系车（前四名雷克萨斯、丰田、马自达、斯巴鲁），这也再次印证了日系车可靠的说法。

3、颜值没错，国人买车还有个重要的原因就是颜值。当你看烦了大众的套娃，不想要那种横平竖直的硬朗造型，也不喜欢万年不变的内饰造型，又买不起宝马奔驰，那么日系车可能就是你的最佳选择了。图为2019款马自达3.

4、家用舒适日系车还有个特点就是给人一种家用务实的感觉，没有德系大众的那种商务的感觉，更多的是舒适家用，当然这些舒适家用的标签也很大一部分与其以往的造型和曾经的省油?车设?共同造成的。不过确实日系车在舒适性上要比美系和德系要更加显著一些，美系和德系的车子底盘悬架都比较偏硬，很运动的感觉，也就是人们常说的欧美味儿。

反观日系车，大多是自吸发动机，匹配CVT变数箱，较软的悬架调教，平顺的动力，及柔软的大沙发座椅，这些都使得日系车被冠以舒适的标签。如买沙发送车?日产。

其实现在的车子选择已经不像是以前那么的局限了，在大部分来百姓买的车辆上，主流大厂的造车水平差距也越来越小了，所以说对于买车大家不妨多查查真实数据，在结合自身需求选车，毕竟买车不能人云亦云，要买自己喜欢的。

这是一张让人心碎的图

缅甸五月中的油价

92号汽油竟然只卖4.9元！

不过这不是重点

重点是这油是咱们出口到缅甸的！

那同期咱们的油价呢？

答案是7.4元！

一样的油，卖到国外算上运费不是应该更贵么？为啥国内油价反而贵一半还多？

要搞清楚这个问题真心不简单！得从油价的构成讲起！

油价的构成

国外的汽油零售价格一般由四个部分组成：

1、原油成本一般占比42%；

2、精炼成本19%；

3、政府税费22%；

4、运输和销售成本17%。

再来看看我们国家的汽油价格构成。

根据权威资料，我国油价有近一半是各种税，比例高于美国的22%，这是我们油价比国外贵的重要原因。

另一个原因是能源供应安全相关的，我国石油资源并不算很丰富，而且存在有效资源递减、含水比例上升、开采难度大等难题。目前来看，要提高开采技术和保障开采产能需要较大的投入。按照之前的数据，我国开采石油的成本大约在40美元一桶，如果国际油价低于这个价，将导致我国国内石油开采出现亏损，因此发改委低于40美元一桶不再降油价的政策有这方面因素的考量。

此外，国家建立是有储备以保障燃油供给安全，这也需要成本之处，这些钱其实都得车主出了。

原来油价上涨简简单单一个数字，背后有那么多原（tao）因（lu），受教受教！

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