广州汽车油价多少-广州汽车油价

◆ 2021广州车展：轩逸e-POWER正式上市

13.89万元起

在2021广州车展期间，从日产官方了解到，日产轩逸e-POWER正式上市，共推出3款车型，售价区间13.89-15.59万元，新车搭载1.2L+电动机组成的e-POWER混动系统;e-POWER是日产旗下的油电技术，其中发动机仅用于供电不参与驱动，可以看成是增程式动力系统。

◆ 广汽集团全系换电车型2023年推出

广汽集团今日发布“2的六次方能源行动”，基于全新GEP3.0平台开发的全系车型换电版本，将从2023年开始陆续投放市场。同时，广汽集团承诺，将于2050年前（挑战2045年）实现产品全生命周期的碳中和。

◆ 长城汽车高端智能电动品牌沙龙汽车正式发布

沙龙首款车型机甲龙在广州车展亮相，新车搭载四颗华为96线混合固态激光雷达，采用华为MDC自动驾驶芯片，同时配备二套华为智能驾驶计算平台，算力400TOPS，CLTC工况标准续航里程为802公里，实现充电10分钟续航401公里。全球首批101台限量版预售价为48.8万元。另据知情人士透露，机甲龙将在明年上半年交付，沙龙到2025年的销量目标是全球20万辆，并在每年一款新车。

◆ 2021广州车展：全新宝马iX正式上市

在今日开幕的2021广州车展上，全新宝马iX正式公布售价，新车先期上市创新BMW iX xDrive

50，建议零售价为人民币84.69万元。据悉，新车采用进口形式在国内售卖，最大续航里程可达到630km。回顾外观，新车在造型上的设计延续了宝马品牌车型的设计风格，车头尺寸较大的进气格栅经过升级后更提升了车头部分的横向视觉宽度。车头两侧，有LED光源组成的头灯，丰富了该车的夜间视觉效果。

◆ 售价85.5万元 路特斯Emira正式上市

2021年11月19日，正在进行的2021广州车展中，路特斯Emira正式上市，官方指导价为85.8万元。新车是基于路特斯Vision 80战略发布的首款全新跑车，也是路特斯品牌最后一款燃油车。

◆ e-POWER轩逸正式上市 售价13.89万起

作为东风日产在国内的首款e-POWER车型，e-POWER轩逸的上市也正式拉开了东风日产在新能源车型方面的序幕。新车型共推出了3个版本，售价区间为13.89-15.59万元。

◆ 2021广州车展：长安福特EVOS正式上市

2021广州车展中，长安福特EVOS正式上市。新车推出5款车型，官方指导价19.98-25.98万元。外观方面，全新长安福特EVOS主打跨界的设计理念，整体造型修长，但离地间隙有明显高于传统轿车。具体来看，新车前脸采用了最新家族式设计语言，大尺寸熏黑蜂窝进气格栅配合犀利的头灯组、夸张的前包围与雾灯框设计，显得格外运动，溜背的车身结构、全车多处熏黑处理、隐藏式门把手以及贯穿式尾灯的设计，都让其在视觉效果上更加年轻时尚。

◆ 油价将迎来时隔三个月首次下调，加满一箱或少花3.8元

据中新经纬，11月19日24时，国内成品油新一轮调价窗口将开启。综合机构预测，本轮调价周期国内成品油价预计将下调。统计结果显示，今年以来，国内成品油价格已进行二十一轮调整，累计“十四涨三跌四搁浅”，汽油价格整体上调2000元/吨，柴油价格整体上调1925元/吨。若本次调整落地，则国内成品油将呈“十四涨四跌四搁浅”的调价格局。

◆ 一汽丰田凌放上市/卡罗拉锐放首发亮相

11月18日晚，一汽丰田宣布旗下全新SUV车型——凌放HARRIER正式上市，新车共7款车型，2.0L汽油版4款，2.5L双擎车型3款，售价区间21.18-29.78万元。发布会上一汽丰田全新车型——卡罗拉锐放首发亮相，将于12月份开始接受预定。同时宣布一汽丰田销量累计突破900万辆。

广州油价14年没涨公交2元多坐可打折

国家已经出了政策，要求不许再升了，还要降，不过只有民营加油站肯听，把油价降到6块一下，因为从国营那里买油，国营的价格撑不降，民营也无法降太多，而国营不降是因为国际油价下降，保持原油价每天能多赚3亿以上，这么大的利润国营是不会放过的，所以不肯降，知道国家的强制降价文件塞到它们董事会再打算吧，开征燃油税时会把油价强制下调1块多，油企的利润就会减少，所以要在开征燃油税强制降价前尽可能赚更多，上面两位的应该一个不懂产业经济一个不知国家政策，运输开发过程的费用早就算到油价去了，国外也用同样的运输方法，为什么会便宜，这些方面对油价的所谓影响不存在，而国家是要搞燃油税，但不肯降油价的是三大石化巨头，国家还要求它们降价，但撬不动它们而已

98款s600从广州到信宜要多少路费?(油费加过桥费)谢谢

公交车：多坐可打折

公交车没有涨价，成了各地市民的共识。从今年1月1日开始，广州市公交优惠新方案出台，公交、地铁乘用15次后六折，BRT票价从原来的2元～6元改为统一2元。

与之前相比，广州市公交线路票价已经14年未上涨了。14年前，公交票价2元，油价还没超过1元/升，14年后的今天93号油都要6.8元/升。

公园：免费公园越来越多

在越秀公园、流花湖公园，随处可见锻炼身体的老人，其乐融融游乐的一家三口。公园免费让市民越来越贴近绿水青山。

今天，在211个公园里面，广州免费公园达168个，约占总体公园数量的80%。而在10年前，免费的公园寥寥可数，如人民公园、青年公园等。

另悉，广州城区公共厕所基本实现全部免费，公厕的费用将由市区财政埋单。

　报纸：1元一份 越来越重

随着纸张价格上涨，部分报纸开始调整价格。不过也有不少报纸10年如一日，依然1元/份。广州报纸价格未涨是市民的共识。

《广州日报》的忠实读者王女士告诉记者，与10年前相比，报纸越办越出色，版数越来越多，而价格却一如既往的一元一份。每次拿着沉甸甸的报纸，心里就觉得很舒坦。

食品：袋装醋依然一元

10月份，食品类价格和居住类价格成了物价上涨的主要推手。但网民们仍然找出了不少日常食品中不涨价的。如袋装的酱油、黄酒、普通的盐，跟10年前一样，还是大约1~1.2元每袋。

各地网友趁此怀旧，纷纷把儿时的小食搬了出来，发现不少十几年未涨价。如NOYOKI棒棒糖还是0.5元1根，小浣熊干脆面一直都是1元1袋，海碧汽水数年如一日的1元1瓶……

广州开车到枣阳要多少公里，时间，过路费，油钱

驾车路线：全程约352.2公里，过路费单程约160元，油费百公里14个油左右吧，加97油价8.28，算下来单程油费410元左右，往返一起1140元左右。

起点：广州市

1.广州市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，沿吉祥路行驶300米，过右侧的广州动漫星城广场，右转进入中山五路

2) 沿中山五路行驶190米，过左侧的中旅商业城约150米后，直行进入中山六路

3) 沿中山六路行驶680米，过右侧的国美电器中山六路店约110米后，直行进入中山七路

4) 沿中山七路行驶1.1公里，过右侧的格力约90米后，朝中山八路/珠江大桥方向，直行进入中山七路

5) 沿中山七路行驶70米，直行进入中山八路

6) 沿中山八路行驶980米，过左侧的荔湖大厦A座约90米后，朝珠江大桥/芳村大道方向，右前方转弯进入中山八路

7) 沿中山八路行驶130米，直行进入环岛

8) 沿环岛行驶50米，在第3个出口，直行进入S121

9) 沿S121行驶240米，直行进入珠江大桥东桥

10) 沿珠江大桥东桥行驶250米，过珠江大桥东桥约180米后，直行进入S121

11) 沿S121行驶1.6公里，朝芳村大道西(西行)/广佛公路方向，稍向右转上匝道

12) 沿匝道行驶240米，直行进入S121

13) 沿S121行驶170米，右前方转弯进入芳村大道西

14) 沿芳村大道西行驶450米，过左侧的金汇大厦约100米后，直行进入广佛路

15) 沿广佛路行驶3.0公里，过右侧的共和商厦约210米后，朝禅城/肇庆方向，稍向右转进入广佛路

16) 沿广佛路行驶3.4公里，朝三水/佛山机场方向，稍向右转进入广佛路

17) 沿广佛路行驶100米，朝三水方向，稍向右转进入广佛路

18) 沿广佛路行驶2.3公里，朝肇庆方向，稍向左转进入广佛路

19) 沿广佛路行驶90米，直行进入广云路

20) 沿广云路行驶12.1公里，过狮山立交，稍向右转

21) 行驶100米，右前方转弯上匝道

22) 沿匝道行驶160米，过狮山立交，朝三水方向，稍向左转上匝道

23) 沿匝道行驶490米，在入口，进入二广高速广州支线

24) 沿二广高速广州支线行驶9.0公里，朝花都/肇庆/高明/白云机场方向，稍向右转上匝道

25) 沿匝道行驶380米，朝肇庆/云浮/高明/江门方向，稍向右转上匝道

26) 沿匝道行驶1.2公里，在入口，进入广州绕城高速公路

27) 沿广州绕城高速公路行驶5.9公里，朝肇庆/云浮方向，稍向右转进入横江互通

2.沿横江互通行驶620米，在入口，进入广昆高速公路

3.沿广昆高速公路行驶120.8公里，朝罗定/S51方向，稍向左转进入罗阳高速公路

4.沿罗阳高速公路行驶27.6公里，直行进入深罗高速公路

5.沿深罗高速公路行驶4.2公里，直行进入深罗高速公路

6.沿深罗高速公路行驶910米，朝双东方向，右前方转弯进入深罗高速公路

7.沿深罗高速公路行驶110米，左前方转弯

8.行驶350米，直行进入S352

9.沿S352行驶770米，直行进入龙华东路

10.沿龙华东路行驶3.5公里，稍向右转进入兴华二路

11.沿兴华二路行驶60米，右转进入兴华二路

12.沿兴华二路行驶850米，直行进入G324

13.沿G324行驶20米，直行进入兴华一路

14.沿兴华一路行驶1.2公里，过泷州大桥约120米后，直行进入建业路

15.沿建业路行驶4.5公里，过荔枝塘约80米后，直行进入G324

16.沿G324行驶26.4公里，直行进入G324

17.沿G324行驶10.1公里，左转进入包茂高速公路

18.沿包茂高速公路行驶610米，直行进入包茂高速公路

19.沿包茂高速公路行驶6.7公里，直行进入花菊二号立交桥

20.沿花菊二号立交桥行驶170米，过花菊二号立交桥约60米后，直行进入包茂高速公路

21.沿包茂高速公路行驶8.8公里，直行进入凉亭村大桥

22.沿凉亭村大桥行驶140米，过凉亭村大桥约110米后，直行进入包茂高速公路

23.沿包茂高速公路行驶240米，在归义/梨木/G324出口，进入归义互通立交桥

24.沿归义互通立交桥行驶550米，直行上匝道

25.沿匝道行驶650米，朝梨木方向，稍向右转

26.行驶40米，右前方转弯进入G207(旧)

27.沿G207(旧)行驶2.2公里，过钟屋约280米后，右前方转弯进入X211

28.沿X211行驶30.5公里，过虎山脚约120米后，直行进入G207

29.沿G207行驶25.1公里，直行进入G207

30.沿G207行驶25.0公里，过垌尾村约80米后，直行进入城北大道

31.沿城北大道行驶1.5公里，左转进入人民北路

32.信宜市内驾车方案

1) 沿人民北路行驶1.8公里，过右侧的鹏凯电器商场，右前方转弯进入环岛

2) 沿环岛行驶10米，在第2个出口，右前方转弯进入人民路

3) 沿人民路行驶90米，到达终点(在道路右侧)

终点：信宜市

同样是2.0L发动机，新劲炫、ix35谁的技术才够硬？

广州市到枣阳市高速自驾：

一、高速费

全程约1149公里? 用时约12小时 高速公路收费：505元(粤北收费站135+岳阳收费站215+道仁收费站10+枣阳收费站145)

二、油费

油价按广州市今日92号汽油 6.92 (元/升) 油耗按中等排量手动挡7.8升/百公里

11.49×6.92×7.8≈620元

三、合计

505+620=1125元

附行驶路线示意图：

买车我们会在意哪些点？这已经是老生常谈的话题了。那么在刚好10万出头购车预算下，该如何在合资紧凑型SUV中挑出那个“优等生”？只有从汽车最重要的组成部分才能真正检验出一款车的品质，那么今天我们就从汽车三大件的角度，分析新劲炫2020款?2.0L?CVT智领版和现代ix35?2019款?2.0L?自动两驱智勇·畅享版这两款车型。

同为2.0L发动机，两车驾驶体验却大相径庭

现代ix35搭载了拥有D-CVVT技术的2.0L自吸四缸发动机，输出最大功率160马力，峰值扭矩193N·m，与发动机相匹配的是6速手自一体变速箱。

新劲炫2020款?2.0L?CVT智领版搭载了拥有MIVEC技术的2.0L?4J11自吸四缸发动机，能爆发出最大功率166马力，峰值扭矩201N·m，与发动机相匹配的是CVT无级变速箱。在数据上，相比ix35，新劲炫有着明显的优势，不过实际体验如何，我们继续往下看。

ix35采用的D-CVVT技术发动机，所谓D-CVVT全称是Dual?Continue?Variable?Valve?Timing（双连续可变气门正时），其作用就是根据发动机在不同工况下，进行调节气门开闭时间和进气量，以及气门重合角度。

实际试驾过程中，ix35在起步阶段显得很肉，当你深踩油门下去并没有那种要窜出去的感觉，车子只是慢慢的往前蠕动，这对于性子急的驾驶者来说确实很让人着急。速度到了100Km/h后，想要再提速超车的话，后段动力上就显得有点乏力了，所以在高速上超车一定要做好充足的时间和空间准备。出乎意料，ix35配备的6AT变速箱在正常行驶过程中没有太大硬伤，急加速升档不太积极，但对乘坐的舒适性没有太大的影响，还可以接受。

在新劲炫车型上搭载的4J11?MIVEC发动机，其主要结构件和主运动系统部件都来自进口配件，整体品质能达到进口发动机的水平。三菱独门MIVEC技术可根据发动机运转负荷适时控制进排气时间和进气量大小，以保证在维持动力输出平顺的同时提高燃油经济性，也可有效减少积碳形成，保养更方便。

实际试驾过程中，新劲炫在前段动力输出比较平顺，随着油门踏板往下深踩，中后段的动力优势就爆发出来了，动力输出非常线性。当切换至S挡模式时，这台车便会“性情大变”，发动机转速会维持在3000转以上，动力响应更灵敏，同时还会带来些许推背感。而CVT变速箱跟发动机配合也很默契，平顺性非常好，没有顿挫感，在绝大多数情况下很难察觉到它的存在。

同四轮独立悬挂，两者的底盘调教各有不同

根据新劲炫和ix35两款车的参数配置显示，两者均采用了前麦弗逊式后多连杆独立悬挂，但两者在底盘方面的调教却有所不同。ix35的底盘调教得没有那么软，减震偏硬，再过减速带路面时，车厢内的冲击感比较明显，质感欠佳。同时，方向盘的转向力度控制的还比较均匀，但在偏激烈驾驶状态下，车辆过弯时的侧倾往往会远超出你的预估，让驾驶员很难摸清车身的动态。

新劲炫底盘是经过了专业越野赛场反复测试而来的，悬挂对于路面细小的震动处理得很到位，过弯时倾角也不大。采用了电子助力转向的新劲炫，路感反馈非常清晰，驾驶时能跟车辆有很好的交流感，并且方向盘虚位也不明显，让驾驶员操控起来更得心应手。

根据工信部综合油耗的表现，很明显看到新劲炫在工况油耗比ix35高，但是在实际车主油耗是比ix35低的。按照广州目前5.53元/升的油价，以一年跑2万公里来计算，3年下来，新劲炫比ix35节省了3318元的油耗费用。

此外，两款车也都是五年或10万公里的整车质保，一如既往表现出了合资

品牌对于自己成本的信心。

总结：两款车的三大件表现不一样，ix35更沉稳一些，如果你仅仅是为了城市代步，可以选ix35。相对而言，新劲炫则更有驾驶激情一点，偏运动，，且设计上也更显年轻时尚，更加符合现在年轻人的喜好你们觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。