今日油价95号油价广东最新价格走势预测-今日油价 广东

根据“10个工作日一调”的规则，今晚（3月17日）24时，国内成品油价格将迎来2020年的第5次调整。

刚刚，莞车帮从广东省发改委获悉?，今晚油价将大幅度下调！

3月17日24时起，国内汽、柴油价格每吨将分别降低1015元和975元，折合每升下跌0.76元/升-0.88元/升。下调后，92号、95号汽油也将重回“5元时代”。

以广东为例，今晚24时起，各主要标号油品价格将调整为：

以50L的容积计算，明天加满一箱油将少花约40元！

今年以来，国际油价一直处于下行通道。

3月6日，“欧佩克+”新一轮减产谈判破裂，俄罗斯拒绝减产，沙特启动“价格战”，向其所有原油买家开出史无前例的折扣，当日国际油价应声暴跌30%至30美元/桶附近，将国际原油市场推入1991年海湾战争以来的“最黑暗时刻”。

数据显示，3月9日至15日当周，纽约、伦敦、上海三地原油期货价格单周跌幅均超过20%，成为载入史册的暴跌周。

近10个工作日，国际油价大幅下跌，平均水平已跌破每桶40美元调控下限。根据现行调价机制，国内成品油价格将自今日24时起大幅下调至对应40美元的水平，低于40美元部分不再下调。

根据现行的调价机制，今晚24时调整过后的油价，将是现阶段的“地板价”。

国内油价调控是如何操作的？

2016年出台的《石油价格管理办法》规定，国内汽、柴油最高零售价根据国际原油价格变化，每10个工作日调整一次。同时，成品油价格机制设定了调控上下限，上限为每桶130美元，下限为40美元。即当国内成品油价格挂靠的国际市场原油价格高于每桶130美元时，汽柴油最高零售价格不提或少提；低于40美元时，最高零售价格不再下调。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

油价下跌，加95号油会比92号更划算？

2023年12月20日。根据查询车主指南得知，截止2024年1月2日，汽油最新价格为8.03元每升，调整时间为2023年12月20日，相对上次调整时间2023年12月6日的油价跌了0.36元，跌幅达百分之四点二九。

中国95油价不能超过多少

油价持续暴跌后，全国大部分地区的92号油价已逼近5元，加之很多加油站打出了价格战，更是使得92号汽油直接跌入了4元区间。

当然，跟92号汽油一起降价的，还有原本价格更贵的95号汽油。有车主发现原本一箱92号汽油的价格现在都能加95号油了，甚至还能倒找几十块！

反正油价便宜，有的车主就想趁优惠改善一下爱车的伙食，加点更好更高标号的油。

那么问题来了，原本92号的低标车能加高标95号汽油吗？两种标号的油能不能混用？加了后能省钱吗？估计还有很多车主是懵逼的吧。

今天就跟大家一起好好说道说道。

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不同标号的汽油能混用吗？

答案是：没问题。标号的大小仅代表其辛烷值，通俗讲就是汽油的抗爆性或者叫抗自燃能力。汽车发动机对于汽油的适应能力已经非常出色，开发之初就考虑了各种油品的兼容性。

比如：一辆应加92号汽油的车，不仅能直接换95号，就算油箱一半加92号一半加95号也能正常行驶。

如果你的油箱盖或说明书上注明要求加92号以上的汽油，这个是可以使用的；如果是要求加95号以上汽油，就不是很合适了。

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混合后汽油的质量如何？

关于这个，估计也是很多车主很担心的一个点。担心混合后油的质量不过关，清洁度会不会下降。

其实大可放心，因为炼油厂生产的汽油，本身就是通过把不同标号的汽油混出来的，除非您的汽油是从一些私人小作坊或小型加油站那边来的黑油。

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换成95号油，理论上更省钱，然而...？

在同功率情况下，使用95号汽油(辛烷值较高)的发动机相比使用92汽油(辛烷值略低)的发动机转速更低，意味着更省油。

只是省的幅度很小，且低速情况越多，差距反而越小（高速情况下也省的不多）。

如果将这种辛烷值的对比映射到我们的92#和95#汽油上，从两种汽油目前相差4毛钱的差距来看，低标车加高标汽油可能省不了，还要赔。

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高标号车加低标号汽油行不行？

既然如此，高标车直接加比车辆规定的更低标号汽油行不行？比如95#的车加92#的汽油。

不行！不仅不省油钱，还可能要费维修大钱。

混合后若是汽油标号不符合标准，标号低于爱车自身要求，则很容易造成能量浪费，乃至发动机动力下降，甚至可能造成发动机损坏。

当然也不是全然不能用低于标号的汽油，偶尔有个紧急情况，只要标号不低得太离谱，发动机自带的调节功能，还是可以消化的。

不过若是长期使用过低标号的汽油，对发动机损伤非常大，严重时可引起自燃和爆震。若是标号严重偏低，比如需要加98号汽油的豪车加了92号汽油，那就可能会产生非常严重的爆震，导致爱车出现不正常的抖动，对于动辄百万的豪车来说，那真的是亏大了，这时候就只能打救援电话了。

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最后说一下

其实，汽油是可以混用的，假如你爱车的油盖上注明要求加92号以上的汽油，那么就算92、95、98全部混加在一起，问题也不是很大。简单一句话就是，标号高一点没关系，但是低了不行。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

油价又要大幅上涨？现在加油站92、95号汽油，零号柴油最新限价！

不超过10.63元。

国内成品油价格挂钩国际原油，上限为每桶130美元，这个也就是俗称的“天花板价格”也就是人民币10.63元。

2022年03月31日，全国95号汽油最新平均价格为：9.28元每升，全国95号汽油最低为陕西，价格为9元/升，95号汽油最高为海南，价格为10.37元/升。

95号汽油进入10元时代，你觉得这是油价的天花板吗？

时间过得飞快，一转眼2023年已经来到4月中旬！现在正值春耕生产的关键阶段，农业农村也迎来了一系列的利好扶持政策！对于我们农民来讲，相信大家也非常关心汽柴油价格调整的相关情况！毕竟随着4月份下旬的日益临近，新一轮油价调整也将正式开始！在这一次油价调整中，国内汽柴油价格能否再次迎来大幅下调？现在国际原油市场形势如何？农民在春耕生产中需要警惕哪些问题？今天老道就结合全球原油市场情况，为大家重点说一说油价调整的相关消息！现在加油站最新限价已经确定，对于咱们种地农民来说从现在开始，大家必须要做好心理准备！具体情况，咱们一起说一说！

油价又要大幅上涨？现在加油站92、95号汽油，零号柴油最新限价！

老道说：从2022年一直到现在，国内汽柴油价格就一直处在较高水平！尤其是随着城乡经济一体化的融合发展，现在注册在农村的机动车数量持续增长！目前农村机动车数量已经达到了全国机动车总量的50%以上，并且保持连年增长的趋势！在大家日常出行发生变化的同时，油价的涨跌也是很多朋友关心的！特别是进入到春耕生产阶段，大量的农机作业也进一步加大了国内汽柴油消费，油价的涨跌也关系着农民春耕种地成本情况！关于油价调整方面，有两件事希望大家有所了解！

第1件事：5月份开始一直到12月底，国际原油减量计划将加快推进；

老道说：影响国内汽柴油价格涨跌的核心因素，就是国际原油的涨跌！而就在前段时间，相关原油出口国正式发布通知指出，将从5月份开始启动超过“欧佩克+”制定的原油减量计划上限的减产行动！预计在5月份开始一直到12月底，国际原油供应量将再次下降！受到减产计划影响，每日减少的原油供应量将达到160万桶，希望大家有所了解！（老道个人认为，未来油价很难再大幅下跌了！）

第2件事：消费刺激油价上涨，地缘冲突引发系列连锁反应；

老道说：从2023年开始以来，公共卫生事件的影响开始下降！全球经济处在加速恢复的阶段，同样有一些国家正在面临包括“通货膨胀”在内的，诸多挑战！而俄乌冲突到现在已经超过1年了，作为重要的能源和粮食出口国，因为冲突事件已经引发了一系列连锁反应！在油品消费需求集中增长的刺激下，地缘冲突造成的“能源博弈”很有可能会加剧油价上涨！这也是需要大家多多注意的问题！

通过以上两件事来看，已经为我们充分预示着在4月下旬即将启动的新一轮油价调整中，国内成品油价格很有可能会迎来上调！现在按照原油价格情况来看，国际参考原油变化率已经达到11.01%，预计汽柴油价格每吨涨幅将达到470元左右！而最新一轮的油价调整将于4月17日24时正式开始，这一次的油价调整很有可能会让汽柴油价格迎来大幅上涨！下面咱们关注一下，目前国内汽柴油价格的最新限价和预测限价情况！

4月12日加油站92、95号汽油，零号柴油最新（预测）限价情况如下：

92号汽油目前限价为：7.44元每升，按照原油市场变化率，预测限价为：7.80元每升，预计每升涨幅在0.36元；

95号汽油目前限价为：7.92元每升，按照原油市场变化率，预测限价为：8.32元每升，预计每升涨幅在0.40元；

零号柴油目前限价为：7.14元每升，按照原油市场变化率，预测限价为：7.54元每升，预计每升涨幅在0.40元；

随着春耕生产的全面启动，对于我们所有的种地农民来说从现在开始，大家一定做好相关油品储备！油价即将大幅上涨，如果大家没有做好准备很有可能就会面临，种地成本提高的风险！油价调整在即，老道希望大家能够多多留意油价调整的相关情况！在这里，也恳请所有的农民兄弟行动起来，点击文末右下角在看，让我们一起为国家乡村振兴战略、三农扶持政策点个赞！

目前，我国73%的原油是从国外进口的。现阶段，国内油价基本上是严格按照国外油价变动，呈跟涨趋势。

受国际油价上涨影响，上一轮调价后，部分地区92号汽油已首次突破每升9元大关。6月14日24时，新一轮调价窗口将在开启，多家机构预测，届时调价后部分地区95号汽油或将突破每升10元大关，创历史新高。

原油价格刷新历史最高价位的脚步正在靠近。据她预测，进入三季度之后，wti原油期货的主流运行区间或达到105-135美元/桶，布伦特原油期货的主流运行区间约为110-140美元/桶。

根据现有国内油价定价规则，国内油价和国际油价存在联动机制，但国内油价却并不会随着国际油价的波动而“无限”上涨。

国家发改委相关负责人曾介绍，当国际油价继续上涨，但不超过每桶130美元时，国内成品油价格按机制正常调整；如高于每桶130美元，根据《石油价格管理办法》规定，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。