帮我查下今日油价表格一览表-今日油价价格查询价目表

5.2.2.1 数据库

根据该系统的开发需求，按照数据库的功能和作用将其分为风险查询类、风险评价类、系统管理类三大类（萨师煊等，2000）。主要数据见表5.5。

表5.5 海外油气与金属矿产资源开发风险管理系统的主要数据表

续表

5.2.2.2 数据仓库

油价数据来源于美国能源部（DOE）下属的能源信息署（EIA）网站、中石油（CNPC）网站和《华尔街日报》（WSJ）网站提供的油价数据，油价序列本身就是一个不规则的时间序列，油价数据具有以下几个特点。

（1）数据的一致性差

油价数据格式多样，存在数据冗余，主要体现在：使用的数据格式均不相同，并且各个子系统相对独立。在网站单独作用的情况下，一般都没有问题，但要将这些不同系统或不同时期的数据集中起来综合利用，就可能出现数据不齐全、不一致或重复的现象。

（2）数据存放的分散

油价数据来源多，缺乏统一管理，没有一种相应的网页数据自动化抓取操作实现数据的本地化操作过程。

（3）数据资源开发不充分

大容量数据导致对数据资源的开发利用不充分，缺乏对获取的数据如各分析机构制定的期货合约元数据进行各种深层次分析、综合、提炼、挖掘和展现的应用，因此很难对丰富的统计数据资源进行二次开发利用。

根据油价数据中所包含的油气产品种类、油气产品合约制定日期、油气产品的价格类型、不同市场下油气产品价格的差异等，能够加深对油价走势的了解。油价的这种与时间相关性、不可修改性，以及集成的性质，使得我们采用多种角度对原始数据进行理解，并真实反映其特性，也让我们发现使用一种整合的技术对油价进行精确预测十分必要。

数据仓库的构建流程如图5.13所示由下至上逐步实现。

图5.13 数据仓库构建流程

1）数据源。

A.数据源的复杂性。数据分散在数据库管理系统、电子表格、电子邮件系统、电子文档甚至纸上。系统中要求采集的3个数据源中，EIA 网站存储在网页上的油价相关事件更新较慢，虽然提供了各市场日、周、月、年的油价数据下载，但是下载完成之后的表格字段格式时常发生变化，这为实现自动获取数据并下载到本地自动入库的要求增加了难度；中石油网站数据除上述只显示3条数据之外，网站上会将访问流量过大的IP地址列入黑名单使其不能继续下载到本地进行保存，为这些数据建立统一的模型将会耗费很大精力。

B.数据的有效性。由于存在经验局限，如何处理数据的空值、不同时间间隔时间字段格式，入库时应注意的问题等，如果应用程序没有检验数据的有效性，会对数据多维显示产生极大影响，因此也归结为数据源数据质量问题。

C.数据的完整性。数据源上的数据并不那么明显或者容易获得。油价是高度敏感的数据，因此各个网站虽然提供了各个油品交易市场的日、月或年数据，但是完整性并不能充分保证，根据企业政策的不同，有时对要获得的数据，需花费大量精力。为此，要对不同的数据源进行建库，以保证所获数据的完整性。

2）数据处理。

高效的多维数据集展示离不开底层数据源数据的精确获取，或者叫做数据理解和数据清洗。于是系统在基于元数据获取、加工、入库和多维数据集展示上实现预期的要求。

A.ETL。该功能是整个油价数据仓库的核心之一，主要功能是按照事先定义的数据表对应关系从相关系统表中抽取数据（Extraction），经过数据清洗和转换（Transform）,最终把正确的数据装载到数据仓库的源数据中（Load），作为以后应用的基础。

B.数据转换。该功能是在数据抽取过程中按照定义的规则转换数据，避免了数据在分析时的多样性，保证数据一致性。

C.数据集成。该功能主要是把油价信息数据仓库系统的源数据，按照事先定义的计算逻辑以主题的方式重新整合数据，并以新的数据结构形式存储。

3）数据存储。

星型模型（星型架构）是数据仓库开发中多维展现重要的逻辑结构，构成星型模型的几个重要特征是：维、度和属性，在实际应用中表示为事实表和维度表。在油价数据中，各市场的期现货价格表为数据仓库的事实表，油品类型、合约规定日期等为维度表。

油价数据仓库星型模型的设计方案如下：

A.事实表。数据库表中EIA的期现货价格表（包括日、周、月、年表）作为数据仓库中的事实表，根据不同时间维度构成多个星型模型，即星座模型。这些价格表中以市场编号、油气产品类型、期货合约日期、价格单位度量衡编号作为主键和外键与其他维度表相连，形成多维展示联动的基础，以油价数据和其他事实数据为记录数据，作为主要输出结果。

B.维度表。根据市场、油品、价格数据、度量衡和事件类型作为油气数据仓库中多维分析的角度和目标。

图5.14以EIA的日期货数据表作事实表为例，构建星型模型，其他不同时间维度的模型结构图与此图基本相同。

图5.14 以EIA数据为例的日期货价格星型模型

以星型模型设计为基础，完善数据存储中操作型数据存储（ODS）的原型设计，提供DB-DW之间中间层的数据环境，可实现操作型数据整合和各个系统之间的数据交换。

汽车油耗多钱的计算公式？

最近中国石油股份的股价可用一个“跌”字形容。

先是中国石油股份A股，踏入2020年即跌至5元心理关口；2月24日，中国石油股份H股更一度下跌超4%，低见3.24港元，创2008年来新低，更被瑞银调低其目标股价至4.5港元，维持“买入”评级。

而中石油市值也跌破万亿，徘徊在9700亿元，较2007年的最高市值8.89万亿元，蒸发近8万亿元。有市场分析指，这不够13年的时间，中石油跌去了阿里+腾讯+百度+网易市值的总和。

如此庞大的天文数字，茶哥等普通网民想象不到，但我们更想象不到的是，作为三桶油的老大，中石油的表现哪里拖了后腿？

以前，我们没买车时都这样想—?买车的钱都出得起，我还怕加油钱？但买车后，发现自己当年太傻太天真了—@#%&#$，今天油价又涨了3毛！

“执掌”油罐子的中石油，而且油价升多降少，印象里会富得漏油，结果在2018年度财报显示，四大板块之中的销售业务，营收超过2万亿元，但经营亏损达64.5亿元，也就是说这一年，中石油是亏本卖汽油给我们的。

（表格来源：虎嗅）

这里跟大家说一个背景，那么多年影响中石油市值和股价表现的，是其每年的利润率，这又与当年国际布伦特原油交易平均价成正比。

从2002年开始，中石油净利润逐年攀升，而且利润率保持在18.5%-25.9%之间。到了2007年突破千亿达到1552亿，利润率18.5%，成为亚洲最赚钱公司。而在这五年间布伦特原油的平均价，从24.99美元/桶飙升到72.44美元/桶。

（表格来源：虎嗅）

但2015年起，中石油的净利润开始暴跌，从2014年的1190亿，跌到2015年的424亿、2016年的294亿，再也不是亚洲最赚钱的公司了。而这些年，布伦特原油的年平均价格不出55美元/桶，2017年更至“谷底”43.73美元/桶。

到了2018年，中石油的净利润反弹至724亿，但利润率只有3.1%。2018年国际油价飙升到71.34美元/桶，中石油也大幅获利，然而当年的销售板块还是亏的。到了2019年H1，中石油净利润391亿，净利润率为3.3%，略比2018年形势要好，但全年的数据还要看公布结果，因为去年布伦特原油的价格平均下探到64.76美元/桶。

（表格来源：虎嗅）

其实中石油旗下业务分为四大业务：“勘探与生产”、“炼油与化工”、“销售”和“天然气与管道”。这其中与我们日常最相关、又饱受争议的业务，非销售板块不可。在已公布的2019年H1，销售板块营收1万亿，经营利润19亿，利润率只有0.2%，却止住了2018年的亏损。但翻查2019年国内成品油价格，你会发现涨多跌少。不过要清晰一点，国内汽油、柴油的零售价格，不是由三桶油定的，是由国家发改委定的。在油价高企时，中石油还要缴纳“特别收益金”，2012年-2014年分别缴纳791亿、727亿和643亿。

2019年国内成品油价格（16涨7跌4搁浅）

茶哥早前报道过，受突如其来的新冠肺炎疫情影响，开年至今的油价呈现“一搁浅两连跌”的情况，2月18日下调售价后的油价更创了8个月新低，如今全国大部分地区95号汽油重回6元时代。但不少网友表示，疫情期间都呆在家里，如非必要没外出开车，一箱油用了很久，市场需求不旺盛油价自然跌：“你信不信复工复产后油价又节节高！”

这个论调说对了一半，汽油价格确实受到市场供求关系的影响，但这里的市场是指布伦特原油体系，考虑的更多是国际间的供求平衡。当新冠肺炎这只“黑天鹅”出现时，疫情使中国减少采购原油20-40万桶/日，体系一时间失去了大买家支撑，当然是下跌。

那还剩10个多月的2020年，国内油价大概率又是一个怎样的走势呢？

世界第二大私人财产管理者瑞银集团相信，市场正在反映布兰特原油长期处于50美元/桶的水平，相比之前预估的70美元/桶心理关口要低不少，主要是新冠肺炎对市场的冲击，原油需求短期急切下降所致。而预计今年中石油的运营，将会受到新冠肺炎疫情的影响，包括实现油价、天然气售价、销量及下游毛利率等下跌。

市场分析预计，国内第一季度社会整体需求下降较大，在疫情的影响下，短期油价仍有下行趋势。但如果国内成品油再下探，则必须满足布伦特原油在3月3日前，有十个工作日下跌，但石油输出国组织，在中国发生疫情后已启动覆盖第一季度的减产计划，预料辅助油价企稳，或在底部反复震荡，因此到达下一轮调整窗口，国内成品油油价调整大概率搁浅。

从中长期看，疫情逐渐明朗后，市场信心也会恢复，第二季度后国内油价有望企稳，甚至出现小幅报复性反弹，之后进入震荡调整的行情。

而2020年中石油的股价表现、市值和利率都不会太亮眼（H股A股一样），这对持有中石油股票的股民，无疑是个要接受的现实，然而中石油的股价早就低处未算低了，2007年中石油收于30.96元，2008年收于10.17元，2019年跌破6元，2020年刚一个月，又破了5元关口，屡次刷新“地板价”。

对外界漫天盖地“缩水8万亿”的报道来说，中石油确实有点冤，多年来油价的涨多跌少，让老司机们听到“三桶油”就对等“打家劫舍”。其实中石油本质上是“非盈利组织”，社会效益摆在第一位，而油价升跌主要受国际原油市场的影响。别忘了，我国是石油输入国。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车耗油8.9L/100KM是什么意思?1公里大概是多少?按现在7.54块油价算的话1公里多少钱

计算公式为百公里油耗*油单价÷100=每公里燃油费用。假设一辆车的百公里油耗为7升，当前如果92号汽油价格为每升7元，则该车行驶100公里需要的油钱大概为49元。然后再除以100公里，四舍五入就是0.49元。

加满了油到自动跳枪后，开车跑路到附油箱加油告急灯刚刚亮时，看看跑了多少公里。用50升减15升后，直接简单计算油耗。例如跑了420公里，用50升减15升后得35升再被4.2除得到8.333，这个8.333就是你的实际比较粗的百公里油耗。

业余计算方法一：所耗油量：100/7.5=13.3升；油耗：13.4/130*100=6.1升/百公里，即每百公里油耗为6.1升。

等速油耗是国标规定的某些类型车辆在等速行驶燃料消耗量试验中得到的车辆百公里油耗。这些类型车辆包括：

（1）M1类、最大设计总质量不超过3.5t的M2类和N1类的压缩天然气汽车；最大设计总质量不超过3.5t的M1类、N1类车辆，按GB/T 12545.1-2008《乘用车燃料消耗量试验方法》规定的试验方法。

（2）最大设计总质量超过3.5t的M2类、M3类和N2类、N3类的压缩天然气汽车；M2类、M3类和最大总质量大于或等于2t的N类车辆，按GB/T 12545.2-2001《商用车燃料消耗量试验方法》规定的试验方法。

M类、N类机动车在GB/T15089-2001中有定义。

奥迪a6l后排座椅怎么拆下来

这是指汽车每行驶100千米，耗油量是8.9升，如果行驶1公里，也就是1千米，耗油量是0.089升。

8.9÷100=0.089。

如果每升油价是7.54元的话，那么1千米耗费的油费是0.67元。

0.089×7.54=0.67。

数学解题方法和技巧。

中小学数学，还包括奥数，在学习方面要求方法适宜，有了好的方法和思路，可能会事半功倍！那有哪些方法可以依据呢？希望大家能惯用这些思维和方法来解题！

形象思维方法是指人们用形象思维来认识、解决问题的方法。它的思维基础是具体形象，并从具体形象展开来的思维过程。

形象思维的主要手段是实物、图形、表格和典型等形象材料。它的认识特点是以个别表现一般，始终保留着对事物的直观性。它的思维过程表现为表象、类比、联想、想象。它的思维品质表现为对直观材料进行积极想象，对表象进行加工、提炼进而提示出本质、规律，或求出对象。它的思维目标是解决实际问题，并且在解决问题当中提高自身的思维能力。

实物演示法

利用身边的实物来演示数学题目的条件和问题，及条件与条件，条件与问题之间的关系，在此基础上进行分析思考、寻求解决问题的方法。

这种方法可以使数学内容形象化，数量关系具体化。比如：数学中的相遇问题。通过实物演示不仅能够解决“同时、相向而行、相遇”等术语，而且为学生指明了思维方向。

二年级数学教材中，“三个小朋友见面握手，每两人握一次，共要握几次手”与“用三张不同的数字卡片摆成两位数，共可以摆成多少个两位数”。像这样的有关排列、组合的知识，在小学教学中，如果实物演示的方法，是很难达到预期的教学目标的。

特别是一些数学概念，如果没有实物演示，小学生就不能真正掌握。长方形的面积、长方体的认识、圆柱的体积等的学习，都依赖于实物演示作思维的基础。

图示法

借助直观图形来确定思考方向，寻找思路，求得解决问题的方法。

图示法直观可靠，便于分析数形关系，不受逻辑推导限制，思路灵活开阔，但图示依赖于人们对表象加工整理的可靠性上，一旦图示与实际情况不相符，易使在此基础上的联想、想象出现谬误或走入误区，最后导致错误的结果。

在课堂教学当中，要多用图示的方法来解决问题。有的题目，图画出来了，结果也就出来的；有的题，图画好了，题意学生也就明白了；有的题，画图则可以帮助分析题意、启迪思路，作为其他解法的辅助手段。

列表法

运用列出表格来分析思考、寻找思路、求解问题的方法叫做列表法。列表法清晰明了，便于分析比较、提示规律，也有利于记忆。

它的局限性在于求解范围小，适用题型狭窄，大多跟寻找规律或显示规律有关。比如，正、反比例的内容，整理数据，乘法口诀，数位顺序等内容的教学大都采用“列表法”。

验证法

你的结果正确吗？不能只等教师的评判，重要的是自己心里要清楚，对自己的学习有一个清楚的评价，这是优秀学生必备的学习品质。

验证法应用范围比较广泛，是需要熟练掌握的一项基本功。应当通过实践训练及其长期体验积累，不断提高自己的验证能力和逐步养成严谨细致的好习惯。

（1）用不同的方法验证。教科书上一再提出：减法用加法检验，加法用减法检验，除法用乘法验算，乘法用除法验算。

（2）代入检验。解方程的结果正确吗？用代入法，看等号两边是否相等。还可以把结果当条件进行逆向推算。

（3）是否符合实际。“千教万教教人求真，千学万学学做真人”陶行知先生的话要落实在教学中。比如，做一套衣服需要4米布，现有布31米，可以做多少套衣服？有学生这样做：31÷4≈8（套）

按照“四舍五入法”保留近似数无疑是正确的，但和实际不符合，做衣服的剩余布料只能舍去。教学中，常识性的东西予以重视。做衣服套数的近似计算要用“去尾法”。

（4）验证的动力在猜想和质疑。牛顿曾说过：“没有大胆的猜想，就做不出伟大的发现。”“猜”也是解决问题的一种重要策略。可以开拓学生的思维、激发“我要学”的愿望。为了避免瞎猜，一定学会验证。验证猜测结果是否正确，是否符合要求。如不符合要求，及时调整猜想，直到解决问题。

怎么计算每公里的油耗？

奥迪a6l的后排 座椅 上，有两个带固定扣结构的把手，用力抬起就能把座垫抬起来。然后拆下备胎的盖板(向外拉盖板将其拆下)，可以看到固定后排座椅的螺丝，拆下螺丝。拆下已拆下螺钉的后排座椅靠背。汽车座椅根据形状可分为独立座椅和长座椅。按

奥迪a6l后排座椅怎么拆下来

奥迪a6l的后排座椅上，有两个带固定扣结构的把手，用力抬起就能把座垫抬起来。然后拆下备胎的盖板(向外拉盖板将其拆下)，可以看到固定后排座椅的螺丝，拆下螺丝。拆下已拆下螺钉的后排座椅靠背。

汽车座椅根据形状可分为独立座椅和长座椅。按功能可分为固定式、可拆卸式和可调式。根据乘坐人数，可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定座椅到多功能电动调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体座椅、精神恢复座椅和电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和法兰绒座椅。还有一些特殊的座椅，比如儿童座椅和赛车座椅。

奥迪A6L主副驾驶座椅均配备电动调节功能，可调节前后位置、靠背、高度和腰部支撑。此外，座椅通风和加热功能可以在空面板上打开。当然，只有尊贵豪华的车型才标配这两项功能，但也可以选择其他车型。奥迪A6L座椅属于普通电动设备，即使点火开关关闭也可以电动调节。座椅位置最好不要让驾驶员胸部与 方向盘 主气囊的距离小于20cm，否则气囊在发生事故时无法充分发挥其保护作用。

奥迪A6L后期保养一年大概多少钱

奥迪A6L一年的汽车保养费是多少？月薪一万会有压力吗？

最近在后台收到一个粉丝的消息，说过了一段时间，我家打算全款买一辆2.0T奥迪A6L，但是车买下来之后，他主要是自己开车。这个粉丝说他月薪一万左右，所以我想知道如果我一年开一万公里的话，用这样的工资养一辆2.0T奥迪A6L有没有压力。其实我们在买车之前确实需要考虑后续的用车成本，因为很多人在买车之前都有一些冲动，所以在买车之后，会给自己的生活带来一些压力。对于奥迪A6L这样售价在50万元左右的豪华中型车来说，后续用车成本要高于普通车。

我身边有个朋友是奥迪A6L 2.0T的车主，他家是做家具生意的，他买这辆车主要是为了家族生意。朋友说这一年左右对奥迪A6L的整体表现非常满意，每年的用车成本主要由四部分组成。第一部分是车辆的燃油成本。他说这款车型的油耗其实不高，基本维持在9L左右。虽然加了95 #汽油，但是现在的燃油价格相对便宜，1公里等于5分钱，所以一年开1万公里就要5000元。第二部分是车辆保险。朋友说第一年买新车的时候车险在1.2万左右。

第三部分是车辆的维修费用。朋友说我一年的里程大概是一万公里，而这辆奥迪A6L的基本保养里程是一万公里，所以我一年只做一次基本保养，单次保养的费用大概是1440元。随着后续车辆里程的增加，需要维修的车辆项目会更多，成本自然会增加。第四部分为车辆其他费用，主要包括日常洗车费用、停车费用和购买内饰产品费用。如果你开车时不小心违反了规定，你将不得不支付罚款。这部分费用每年花费朋友3000元左右。

我们将以上四项费用加在一起，总成本为21 440元，平均每月成本为1786元。这四项费用中，保险的成本其实比较高，但是在后续购买车险的时候只要不购买车险，折扣就非常大。粉丝说他们月薪在一万元左右，所以养车没问题，即使一年的里程是2万公里，养车压力也不大。不过话说回来，如款买奥迪A6L，我觉得一个月赚一万块钱很难，因为你不仅要考虑每月的用车成本，还要考虑每月的缴费，所以最好买一辆适合自己的车。

本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

宝马5系和奥迪A6L，后期保养哪个便宜？

宝马和奥迪的后期保养都不便宜，一般保养1000元左右。

你好，这两款车都属于豪华品牌，保养费用也不算太低。相对来说，奥迪的可以便宜一些。

你好！维修费用对宝马来说比较便宜。宝马的保养里程是1万公里。奥迪的保养里程是5000到7500公里。

相对来说，我个人推荐奥迪和a6。如果用这款车，折扣比较好，市场报告率比较高。

奥迪A6L一年的汽车保养费是多少？车主说的是实话，不低于这个数。

导语:奥迪A6L一年的汽车保养费是多少？车主说的是实话，不低于这个数。

如果你有30 ~ 50万的预算，想选择豪华中大型车，我想很多读者首先会想到奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级，因为这三款车型不仅在国内知名度高，而且档次感也很高。从这三款车型的终端售价来看，奥迪A6L的性价比还是很不错的。连续几个月，奥迪A6L的销量都高于宝马5系和奔驰E级。不过改装后的奥迪A6L外观看起来比老款更加时尚运动。一辆年售价30多万元的中大型车要多少钱？

我有一个朋友在家乡做室内装修。做了10多年生意，手里有很多积蓄，所以去年开了一辆新奥迪A6L，现在有车一年了。朋友说，每年的汽车保养费用只是购车的4部分。第一部分是车辆的燃油成本。我朋友今年开了一万公里左右，总油费6000元。在对比了身边其他朋友的车型后，朋友说奥迪A6L的油耗真的很低。第二部分是汽车的保险费用。朋友说第一年保险12000元，第二次打折。

成本的第三部分是车辆的维护成本。朋友说买了车以后，车辆的保养都是按里程来的。他要求自己每5000公里保养一次，一次保养的费用在800元左右。那么一年开一万公里就是基本保养两次，总费用1600元。和其他一些10万元以上的车型相比，我朋友认为维修费用其实并不是特别贵。因为在保养豪华车的时候，成本肯定比普通车高。第四部分是车的其他费用，按5000元计算。

在这里，我们需要告诉你更多关于车辆的其他费用。这个费用其实和每个人的用车习惯都有关系，主要包括洗车费用、汽车内饰购置和停放费用等。我朋友说他在这方面还是花了不少钱的。以上四项费用加在一起，总成本为24 600元，月均成本为2050元。说实话，这种车的保养成本真的不是特别高。不过话说回来，如果你打算买一辆奥迪A6L，我觉得月薪至少要5000元才能买得起。

本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

我每月能有多少收入买得起奥迪A6L？

1。石油成本

以奥迪A6L 2.0T为例，根据不同的路况和驾驶技术油耗不同，根据用户口碑综合油耗区间一般在11左右。姑且按11个油算，按普通上班族算，按一年1.5万公里算(平时上下班，周末四处走走，偶尔跑个长途)，每月1250公里，以现在95的油价8.02元/升，那么100公里的油费差不多是88元，平均每月1100元，每年1.32万元。

2。保险费

保险公司根据不同的车型有不同的车险条款。保险人在投保时可以根据自己的实际情况进行选择。交强险的保费是固定的，但是商业险会因为车价的不同而有所不同。目前车险标准商业保险的公式为:商业保险费=车价× 1.5%(费率)+600元(基本费率值)。由于豪华车配件市场被4S店铺垄断，豪华车一旦冒险，溢价所剩无几。对于豪华车的商业保险，大部分保险公司会根据豪华车的实际情况，有20%~50%的“车损上浮”比例，甚至有的保险公司会100%提高费率。所以10万左右的普通车保费是2100元/年，100万的豪华车保费是2.1万元/年。但是因为加价比例的关系，一辆100万元的豪华车，每年的保费可能在3-4万元之间。

买奥迪A6L这种豪车的人基本都买全险。按照现在的市场价格，第一年交全险大概要13000元左右。但是，如果以后没有风险，会有折扣，但平均每年按8000元计算，平均每月660元！

3。维护成本

奥迪的官方手册是从德语直译过来的，所以上面的周期是符合国际标准的，也就是说每1万公里或者12个月进行一次定期保养(但是建议在一些环境不好的地方或者使用劣质燃油的时候缩短到5000公里)，新车行驶到1万公里的时候提供免费保养。奥迪真的是搞砸了。4s店可以设置保养里程，5000公里报警，但是一旦过了里程，每次启动保养提示不能自行消除，必须由4S店或小店消除。即使奥迪A6L一万公里保养一次，更换机油 滤清器 的小保养也要1180元左右，但是每2万公里更换一次火花塞就增加了整体保养成本，2万公里保养成本为2075元。随着车辆使用时间的增加，维修成本也会增加。6万公里以前主要是换机油、三个滤清器、火花塞，而整车机油的大保养集中在6万公里。所以即使前6万公里的总维修费用约为15341元，每年的维修费用约为3835元，每月的维修费用为319元。

现在每月的养车费用差不多出了:每月平均油费1100元，一年13200元；保险费按每年8000元计算，平均每月660元。年维护费用约3835元，月维护费用319元。过桥、维修、停车和罚款的费用每年至少5000元，平均每月420元。所以A6L每年的汽车保养总费用是13200+8000+3835+5000=30035元。每月汽车保养费用约2503元。

奥迪a6l保养多少钱？

这取决于你将在哪里进行维护。4S店的工时费是830元，也就是2100元。

还有建议换成高端全合成，进口GT油，进口美孚EP，小保养1200元就可以了。希望我的回答能帮到你！！

建议奥迪A6L车主每行驶7500公里进行一次常规保养。6万公里前，更换机油滤清器和第三次机油滤清器两种保养交替进行，而整车机油的主要保养集中在6万公里。

1.小保养一般半合成机油5000公里，全合成机油7500-8000公里。更换机油滤清器并将其吹干净空滤清器(/[k0/]滤清器20000用于更换)和火花塞(20000用于更换)。

2.2.一般规定6万公里后才能进行大保养。更换机油、机器滤清器、空滤清器(视公里数而定)、冷却液、火花塞、点火线路(视情况而定)刹车油和变速箱油，然后检查整车。如有其他问题，及时处理，确保安全。

如果这车要保养一次，主要看你用的是什么级别的油。任何排量的发动机应该加多少升油。

一种特殊级别的奥迪机油，四升大概要350元左右。

奥迪A6L哪个型号？多么大的位移。下面附上一份表格供你参考。

具体维修项目也可参考维修手册和维修记录进行选择。以下供大家参考。

2019款奥迪A6L，2.0，包含一年加油保养的所有费用要多少钱？

这取决于你一年跑多少路。

如果平均每天通勤30公里，每年的油费是8000元。

车险一年6000元。

一年维修两次，一次2000元，要花4000元。

停车费、过路费、洗车费等都是2000元。

一年至少要2万元。如果你跑更多的长距离，3万元是不够的。

中期保养，中后期维修费用较高。 奥迪a6l后排座椅怎么拆下来 奥迪A6L后期保养一年大概多少钱 @2019

2018年襄樊市渡船燃油补贴明细

百公里油耗=一定油量的体积（升）÷该油量下汽车可行驶的路程（公里）×100

例如：一辆汽车消耗A升燃油的情况下行驶了N公里，那么百公里油耗=A÷N×100。带入具体数字，如果一辆汽车消耗了4升燃油的情况下可以行驶50公里，那么该汽车的百公里油耗=4升÷50公里×100=8升/百公里，百公里油耗就是8升，也就是我们俗称的“8个油”。

当然，汽车百公里油耗不是固定不变的，不同的路况、承载量、气温、是否开空调等因素对油耗都有影响。

关于2018年度渔船渔业油价补助的公示为加强渔业成品油价格补助专项资金管理，保障渔业生产者合法权益，根据省财政厅、省海洋与渔业局《关于做好国内渔业捕捞和养殖业油价补贴发放管理工作的通知》（苏海计[2016]4号）文件精神，结合我市实际情况，现将我市2018年渔业油价补助专项资金相关发放信息予以公示。我市海洋捕捞机动渔船和养殖机动渔船的油价补助严格按照江苏省《关于做好国内渔业捕捞和养殖业油价补贴发放管理工作的通知》（苏海计[2016]4号）文件规定执行，并统一使用“江苏省渔船管理信息系统”进行渔船油补的资料录入、数据审核、补助资金计算、数据汇总及各类申请、申报、发放、上报表格打印等相关工作均通过信息系统操作。即从2015年起，对国内捕捞渔船实行按作业类型和大小分档核算油价补贴。按渔船船长和功率（均以《渔业捕捞许可证》中载明的船长和主机总功率为准）进行分档，确定其补贴核算标准上限。对渔船主机功率未达到对应船长分段核算功率下限，以及对应船长档位未设定补贴上限标准的，自动按功率对应的低档次船长分档标准予以核算补贴。对海洋养殖机动渔船建立水产养殖油价补助与用油量及油价脱钩的机制。维持养殖机动渔船油价补贴核算方式基本不变，降低油价补贴核算标准，设置功率补贴上限，同时调低油价补贴资金测算标准。海洋养殖机动渔船可补贴功率上限为100千瓦，核算后仍高于以上标准的分别按照100千瓦核定，海洋养殖机动渔船补贴资金测算标准为0.048万元/千瓦（上限），可补月数按养殖证的有效月数进行核定。我市对2018年度符合油补条件的捕捞渔船399艘，作为第一批公示对象在启东政府官网政府信息公开栏（）、各渔业服务组织进行资金公示。公示时间：2020年1月10日至2020年1月17日。请广大群众监督。在公示期间内，任何个人与单位如对公示内容有异议的，均可通过来信、来电和来访等形式向启东市农业农村局或启东市财政局反映情况。公示期满后如无异议后即向市政府及财政部门进行申报打卡发放。